Тази година тръгна на зле.Контузия след контузия...
И по-зле става вече има два смъртни случая а сезона не е почнал.
Какво става???
Миналата година от нашия клуб имахме над 40 травми
- 2 спукани далака,20-30 ребра,3-4 ключици,4-5 изварени рамена,много скъсани сухожилия, 1 с проблен в слуха след падане, 3 на косъм от смърта с тежки вътрешни кръвоизливи
Това е равносметката за 2008г. само на ЕдиМоторс
Ако не "върнем" газта какво следва?
АТВтата колкото носят кеф толкова и Мъка.
100% АТВтата са най-опасния спорт от всички оффроуд дисциплини.
Призовавам всички,особенно новите собственици на мощни АТВ
В тази тема всеки може да сподели как действа в опасни ситуации. Как да се предпазва от падане и контузии.
И по-зле става вече има два смъртни случая а сезона не е почнал.
Какво става???
Миналата година от нашия клуб имахме над 40 травми
- 2 спукани далака,20-30 ребра,3-4 ключици,4-5 изварени рамена,много скъсани сухожилия, 1 с проблен в слуха след падане, 3 на косъм от смърта с тежки вътрешни кръвоизливи
Това е равносметката за 2008г. само на ЕдиМоторс
Ако не "върнем" газта какво следва?
АТВтата колкото носят кеф толкова и Мъка.
100% АТВтата са най-опасния спорт от всички оффроуд дисциплини.
Призовавам всички,особенно новите собственици на мощни АТВ
- Никога да не карат без екипировка
- Никога да не карат сами или в групи без опитен водач,най-добре по предварително планиран маршрут известен и на други
- Най-важното е да се кара с акъл според възможностите,техниката на каране на АТВ може да се каже че е усвоена чак след 5-6000км(без травма)
- Да носят в себе си GPS и GSM
- Най-големите сакатлъци стават от нас до кафето по къси гащи
- Никога да не се кара след тежка диско нощ, недоспал
- При падане с АТВто,ако не скочиш от него то почва да те мачка и да те троши.
В тази тема всеки може да сподели как действа в опасни ситуации. Как да се предпазва от падане и контузии.
Коментар