ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

[Yaro]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Сложете лебедка, вземете си "котва", колани, поне 50 метра според мен, поне 10тона да издържат, "динамично" въже, блокове за лебедката, поне 2 резервни гуми, набор за ремонт на гуми на пътя, компресор с бутилка, каре за кардан поне 2 бр. Всички видове масла , набор инструменти, Всички водни съединения, спирачни маркучи и всичко що е гума по джипа да се смени с ново. Нов термостат, нови масла и антифриз. Спрей за стартиране на мотора ако откажат подгревните свещи. Поне два комплекта крушки за джипа. Батерии. Има и много други дреболии за които не се сещам в момента. Ако се сетя ще допълвам.

Списъка на Митко е доста верен, но проблема е и това, което казва Руси - ако бюджета е ограничен. Доколкото съм чувал и чел пътищата натам са преобладаващо ситен камък, чакъл (или подобно)... От разказа за участието на Веско и Петя на Transsibir 2004 знам, че не им е останал здрав тампон по колата. Така, че с тампони по окачване е силно препоръчително да се подсигурите в резерв, задължително е преди тръгване да се проверят (и най-добре сменят) тези на двигател, скорости и купе. Някой и друг амортисьор в повече също ще е от полза.

[Estranged]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

За твърдия диск лумбуркането 35 000км из джип в лоши климатични условия ще е смърт! За важната информация според мен е по-добре флаш памети, мемори стикове и т.н.
Много успехи!

[roadsofasia]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Мнение на Джамбазов
Сложете лебедка, вземете си "котва", колани, поне 50 метра според мен, поне 10тона да издържат, "динамично" въже, блокове за лебедката, поне 2 резервни гуми, набор за ремонт на гуми на пътя, компресор с бутилка, каре за кардан поне 2 бр. Всички видове масла , набор инструменти, Всички водни съединения, спирачни маркучи и всичко що е гума по джипа да се смени с ново. Нов термостат, нови масла и антифриз. Спрей за стартиране на мотора ако откажат подгревните свещи. Поне два комплекта крушки за джипа. Батерии. Има и много други дреболии за които не се сещам в момента. Ако се сетя ще допълвам.

Списъка на Митко е доста верен, но проблема е и това, което казва Руси - ако бюджета е ограничен. Доколкото съм чувал и чел пътищата натам са преобладаващо ситен камък, чакъл (или подобно)... От разказа за участието на Веско и Петя на Transsibir 2004 знам, че не им е останал здрав тампон по колата. Така, че с тампони по окачване е силно препоръчително да се подсигурите в резерв, задължително е преди тръгване да се проверят (и най-добре сменят) тези на двигател, скорости и купе. Някой и друг амортисьор в повече също ще е от полза.

Здрасти Яро, здрасти Митко,

Вчера започнахме един списък с Митко Фулдата, част от нещата и Руси ни ги беше казал, ще допълня и това оборудване и резервни части към списъка.
Иначе бюджета е ограничен, определено не е неограничен
Ситуацията е такава, че имаме все по-добра яснота от какво имаме нужда, и доста по-малка какво ще успеем да осигурим.
Почти всеки ден ходим по срещи и разговаряме с евентуални спонсори, но нямаме точна представа с какви средства ще разполагаме.

Въпреки това, с изключителната подкрепа на форума, на други приятели и организации (има ги на сайта), нещата се придвижват напред!

[roadsofasia]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

За твърдия диск лумбуркането 35 000км из джип в лоши климатични условия ще е смърт! За важната информация според мен е по-добре флаш памети, мемори стикове и т.н.
Много успехи!

Като цяло да, до-добре е SSD (solid state drive).
Броблем: видока цена и ограничен обем до 32-64GB

Имаме идея да вземем 2бр. влаго и ударо-устойчиви HDD по 500GB и да записваме и на двата, ако стане нещо с единия, да остане другия.

когато се снима в RAW, а ние ще снимаме и в RAW, файла достига 12-16 МБ, така че ще имаме нужда от доста пространство.

[Джамбазов]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Списъка на Митко е доста верен, но проблема е и това, което казва Руси - ако бюджета е ограничен. Доколкото съм чувал и чел пътищата натам са преобладаващо ситен камък, чакъл (или подобно)... От разказа за участието на Веско и Петя на Transsibir 2004 знам, че не им е останал здрав тампон по колата. Така, че с тампони по окачване е силно препоръчително да се подсигурите в резерв, задължително е преди тръгване да се проверят (и най-добре сменят) тези на двигател, скорости и купе. Някой и друг амортисьор в повече също ще е от полза.

Как забравих. Нещо много важно, тампоните на ресорите при натоварена джипка и за толкова километри ще са консуматив. Не е лошо да се прегледат и ако е нужно да се подменят, а и да има резерва.

[Пенчо]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Като цяло да, до-добре е SSD (solid state drive).
Броблем: видока цена и ограничен обем до 32-64GB

Имаме идея да вземем 2бр. влаго и ударо-устойчиви HDD по 500GB и да записваме и на двата, ако стане нещо с единия, да остане другия.

когато се снима в RAW, а ние ще снимаме и в RAW, файла достига 12-16 МБ, така че ще имаме нужда от доста пространство.

Не е ли по-добре ДВД записвачка и дискове. Дори и да ги удавите, не е проблем.

[gere]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

...

Вчера започнахме един списък с Митко Фулдата...

Ако решите публикувайте списъка с необходимото и вече набавеното. Тук има много хора, всеки знае, може или има по нещо. По един или друг начин, се надявам да успеем да помогнем да съберете всичко необходимо. Да не говорим, че ще е много полезно и за други след вас решили да се изправят пред подобно предизвикателство.
Желая ви успех!

Не е ли по-добре ДВД записвачка и дискове. Дори и да ги удавите, не е проблем.

Това е нещо като пътуването на живота. Аз не бих рискувал да разчитам само на дискове за да опазя спомените от него. Но е добър вариант за презастраховане (2-ро или 3-то копие) ако нещо стане с другите носители.

[Насов]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Е няма кой да им покаже как се сменят карета и прочее? Или те държат да заминта без предварителна подготовка на машината и уменията си? За такова пътуване, уменията да си оправяш машината се от първостепенно значение, снятам аз... А това няма да окаже влиание на бюджета в негативна посоко, по-скоро обратното. Да не говорим, че пътем трябва да се сменят масла и да се прави обслужване на не малко агрегати

[Чавдар (V93)]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Не е ли по-добре ДВД записвачка и дискове. Дори и да ги удавите, не е проблем.

Не бих разчитал на този вариант. Нямам вяра на DVD за съхранение на единствено копие на важна информация откак загубих файлове поради това, че оставен на светло DVD с архив промени цвета си и опитите да бъде прочетен на различни устройства останаха безуспешни.

[roadsofasia]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Как забравих. Нещо много важно, тампоните на ресорите при натоварена джипка и за толкова километри ще са консуматив. Не е лошо да се прегледат и ако е нужно да се подменят, а и да има резерва.

Да, имаме го предвид, имам пълен комплект оригинални гумени тампони за ресьорите, който дойде с Тойотата, сегашните са за смяна и ще го сложим. Ще трябва да осигурим и резервен комплект за пътуването.

Митко, като говорихме преди, каза че е добре да са полиуретанови тампоните, но дали ще бъдат такива ще зависи от това колко струват и колко пари ще ни останат. В краен случай ще вземем гумени които предполагам не са по-лоши просто се амортизират по-бързо.

Ако греша ме поправете!

[roadsofasia]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Ако решите публикувайте списъка с необходимото и вече набавеното. Тук има много хора, всеки знае, може или има по нещо. По един или друг начин, се надявам да успеем да помогнем да съберете всичко необходимо. Да не говорим, че ще е много полезно и за други след вас решили да се изправят пред подобно предизвикателство.
Желая ви успех!


Това е нещо като пътуването на живота. Аз не бих рискувал да разчитам само на дискове за да опазя спомените от него. Но е добър вариант за презастраховане (2-ро или 3-то копие) ако нещо стане с другите носители.

Мерси за пожеланието!
Списък бяхме побликували още в предната тема:
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...t=46447&page=8

нещтата там са на по-ранен етап и не са пълни, сега имаме доста по пълен и ясен списък който допълвам в момена и ще го публикувам до утре надявам се.

Относно съхраняването на информацията, DVD не е удачен вариант според мен. Лесно се драскат, а ще има доста прах по пътя и се чупят. Варината с HDD засега си остава най рентабилен.

[roadsofasia]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Е няма кой да им покаже как се сменят карета и прочее? Или те държат да заминта без предварителна подготовка на машината и уменията си? За такова пътуване, уменията да си оправяш машината се от първостепенно значение, снятам аз... А това няма да окаже влиание на бюджета в негативна посоко, по-скоро обратното. Да не говорим, че пътем трябва да се сменят масла и да се прави обслужване на не малко агрегати

Кой знае какъв опит нямаме, но не подценяваме нуждата от такъв. При обслужването на автомобила, което ще направим скоро, ще участваме и двамата, за да наваксаме поне до някаква степен.

[zzlatev]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Радо, на 10 март Руси ще идва в София по друг повод. Не знам колко време и докога ще остане, но ти предлагам да направим една среща с него, Венци, Яро, Румабата, Фулдата и още който се сетим, че може да бъде полезен, да се запознаем и да видим кой с какво и какъв акъл ще може да Ви помогне. Аз тоя уикенд съм си в София, та ако искаш, звънни да поговорим.

[blackfirefly]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Нещо за идея...
https://www.expeditionexchange.com/

[roadsofasia]

До: ПО ПЪТИЩАТА НА АЗИЯ - 2009

Радо, на 10 март Руси ще идва в София по друг повод. Не знам колко време и докога ще остане, но ти предлагам да направим една среща с него, Венци, Яро, Румабата, Фулдата и още който се сетим, че може да бъде полезен, да се запознаем и да видим кой с какво и какъв акъл ще може да Ви помогне. Аз тоя уикенд съм си в София, та ако искаш, звънни да поговорим.

Ще се радвам да се запознаем Злати, има идея в събота да се срещнем с Яро и Румбата, като стане по-ясно кога и къде, ще ти се обадя.

А ако се осъществи една среща към 10 март, в състава който предлагаш, ще бъде чудесно, ще може да обсъдим и изясним доста въпроси!