Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

[chato]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Колега.... погледни пак какво съм написал - какво означават кодовете. Дал съм ти и насока какво да провериш в зависимост от грешките. Щом не е от генератора провери останалите неща които съм написал.
Поздрави

Хиляди благодарности за насоките,точно това ще правя;ще проверявам останалите грешки.
Ще пиша като имам някакъв резултат.
А и като нямам

[ninja_1]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Така...във ВилиКар тестера е много добър.Аз там и щях да те пратя.Остава въпроса за грешките.При Киа има вариянт тестера да не може да ги прочете или да ги чете грешно.Разковничето е в точната година на производство на колата и съответно правилното и въвеждане в тестера.Имаш ли спомен как се казва монтьора който те тества?
Мен малко ме притеснява пренепрежението в компа,а имам някакъв спомен,че някой ми е обяснявал нещо в тази връзка,ама...Евентуално МАФ-а може да е причината?Случайно некв'а газ да има по тази кола?

[chato]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Така...във ВилиКар тестера е много добър.Аз там и щях да те пратя.Остава въпроса за грешките.При Киа има вариянт тестера да не може да ги прочете или да ги чете грешно.Разковничето е в точната година на производство на колата и съответно правилното и въвеждане в тестера.Имаш ли спомен как се казва монтьора който те тества?
Мен малко ме притеснява пренепрежението в компа,а имам някакъв спомен,че някой ми е обяснявал нещо в тази връзка,ама...Евентуално МАФ-а може да е причината?Случайно нек'ва газ да има по тази кола?

Ми нямам газ,пък монтьора не помня как се казваше,но беше с очила и брада,ако нещо ти говори.

[ninja_1]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Ми нямам газ,пък монтьора не помня как се казваше,но беше с очила и брада,ако нещо ти говори.

Ахам.Владо Касабов.Този става...
Верно ти е странен проблема...

[chato]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Ахам.Владо Касабов.Този става...
Верно ти е странен проблема...

Ма аз като ви разправям.
Преди няколко дни си монтирам компа,щот нали беше на доктор ама не ми оставаше време да го сложа;та монтирам си го аз и си карам 1-2 дни.Никакви проблеми,демек ЧЕК-а не свети,егати кефа.И вчера както си карам...и ТАК:ЧЕК-а светна,а сега де.Гася,пля не свети,продължавам да си карам и по едни време пак светна,обаче след 1-2мин. изгасна.К'во става не знам.Утре съм планувал промиване на охладителната система и смяна на термостата,че нещо май стои все отворен,а покрай него и температурния датчик.(Ако ги намеря,че където звъннах на всякъде:"ми свършиха","ми чакаме,ама кога ще дойдат не знаеме").И те така

[ninja_1]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Ламда сонда.Най-вероятно е от нея.Я я виж с колко крачета е.Трябва да е с 4,като последното е екранировка,която вечено създава проблем и затова светва/гасне...А и я видях при "грешките",там с номер 15...

[chato]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Ламда сонда.Най-вероятно е от нея.Я я виж с колко крачета е.Трябва да е с 4,като последното е екранировка,която вечено създава проблем и затова светва/гасне...А и я видях при "грешките",там с номер 15...

Will be done,Master

[chato]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Ми погледнах сондата,или поне това което си мисля че е,не видях крачета,а от нея излизаха,мисля,три кабела и влизаха в един общ шлаух.Но вероятно ще трябва да я види някой дето разбира повече.Иначе днес си смених термостата и мотора си влезе в нормален рабитен режим.Не се наложи смяна на датчика,но нещо нещо машинката не работи добреее.Имам чувството за пре-богата горивна смес,придъпва ли,дави ли се,даже при спрял ми изгасна няколко пъти и като забие светва ЧЕК-а,а като го изфорсирам ксне,от ауспуха припушва черно.Ще махам катализатора

[Ясен]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Това с напрежението ми прилича на прост, тривиален проблем, който води до всички останали.

Някъде се откача или направо е откачена масата. Между купе и двигател, между акумулатор и двигател, между акумулатор и купе, между алтернатор и двигател... абе някъде по силовите маси.

При това положение и ламбдата ще разказва небивалици на компютъра, и инжекторите ще работят с намалена точност, и всички датчици ще дават несигурни сведения.

[ninja_1]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Това с напрежението ми прилича на прост, тривиален проблем, който води до всички останали.

Някъде се откача или направо е откачена масата. Между купе и двигател, между акумулатор и двигател, между акумулатор и купе, между алтернатор и двигател... абе някъде по силовите маси.

При това положение и ламбдата ще разказва небивалици на компютъра, и инжекторите ще работят с намалена точност, и всички датчици ще дават несигурни сведения.

Това звучи много логично.Най-сложните проблеми често имат елементарни решения...
П.П.Ламбдата казваш е с 3 кабела???

[Ясен]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

...П.П.Ламбдата казваш е с 3 кабела???

И аз затова си мислех.

[Ясен]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

как са на кията силовите маси? На повечето коли са акумулатор => купе и купе => силов блок, а алтернаторът е свързан електрически през крепежите си към двигателя.

Но има всякакви извращения.

[ninja_1]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Не знам как е на по-старите модели,но на моята са много грамотно направени.С по няколко болта...

[chato]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Това звучи много логично.Най-сложните проблеми често имат елементарни решения...
П.П.Ламбдата казваш е с 3 кабела???

Ми т'ва 'дето си мисл че е сондата е с три кабелчета,ама за това казвам,да го види разбирач.А за масите още утре 'почваам да им правя преглед.
"Спосое болшибо"

[Ясен]

До: Странен проблем с KIA SPORTAGE '96 2000cc,SOHC/бензин

Не знам как е на по-старите модели,но на моята са много грамотно направени.С по няколко болта...

Болтовете ясно, обикновено се пречупва кабела откъм пресовото съединение с клемата. Щото двигателят подскача, а кабелът е къс и твърд. Мъдро е да се сложи по-дълъг.