Енергийна станция?

[ranger-x]

От: Енергийна станция?

Здравейте да не откривам нова тема,ще задам въпроса си тук.Колко ампера са нужни на стартерната станция,за да запали дизелов автомобил?По-точно мой познат иска да си купи комбинирано зарядно-стартиращо устройство,харесал си е най-малкия модел на Дечев Електрик 12В-300А.Ще бъдат ли достатъчни 300А за запалване на автомобил,с паднал вече акумулатор?Свестни ли са уредите на тази фирма?От видяното за модела,разбрах,че има автоматично и ръчно спиране на зареждането,регулиране на мощността на зареждане.

[Ясен]

От: Енергийна станция?

За да запали стартерната станция надеждно дизелов автомобил, нужно е вътре в нея да има акумулатор като на дизеловия автомобил.
Втори вариант - да има вътре трансформатор и изправителен блок с нужната мощност. Т.е. да тежи приблизително като трансформаторен електрожен 160А
Трети вариант - да има вътре импулсен преобразувател пак с такава мощност. То пък прилича на импулсен електрожен 160А

Важно е да се знае че втория и третия вариант харчат от ел. мрежа приблизително максималната мощност, която може да се вземе от контакт "Шуко". Също и че 300 ампера може да не стигнат за стартиране на голям дизел (3л) в достатъчно студено време. Разбира се, все има надежда и акумулаторът малко да помогне.

Не че има много данни, но това на Дечев изглежда от втория вид. Вероятно тежи 25кг без майтап и не разбирам защо няма колелца. Ако не си сервиз или фирмен автопарк не съм сигурен че има смисъл.

А дали са свестни уредите на тази фирма никой не знае докато не купи.

[ranger-x]

От: Енергийна станция?

Оппс видях темата в електрическия раздел,ще пиша там,извинявам се..

[LEED]

От: Енергийна станция?

Здравейте Колеги, случайно попаднах на темата търсейки мнение за туй-онуй
не знам защо смятах, че ще попадна на интересни мнения от "разбирачи". Май обаче сбърках с преценките
Само за инфо, аз имам такава станция от около 3 месеца. Карам един американски 8 цилиндров полу-камион. Преди 2 седмици акумулатора, който е в гаранция внезапно умря. Станцията даде ток като от рекламен клип. Преди това съм дал ток 4-5 пъти от любопитство, но все на коли с по малки двигатели. Дизела трябва да се изчака да подгрее иначе станцията изключва без да запали. Та в тоя ред на мислите съм страшно доволен от нея, а с риск модератора Ясен да ме изтрие, бих го посъветвал да се ограмотява вместо да дава глупави съвети!
Поздрави на всички!

[Ясен]

От: Енергийна станция?

разказвай, разказвай. Няма какво да те трия, на продавачи сме се нагледали и често ги вземаме за мезе.

Какъв е амерканският 8-цилиндров полу-камион, с каква "станция" си го запалил? Имай предвид че тук американските 8-цилиндрови полу-камиони хич не са малко и сме виждали много от тях.

[sobax]

От: Енергийна станция?

До преди няколко годинки четях този форум и попивах информация. Постепенно попиването деградира до... бурен смях.
Да не пускам отделна тема - ще питам тук:
Аз ли съм станал гений или нивото много е паднало?

[Ясен]

От: Енергийна станция?

Поумнял си човеко.

Ама не е за темата.

[bojitch]

От: Енергийна станция?

До преди няколко годинки четях този форум и попивах информация

ЗабелезАх дето редовно си вътре, та "попивах" не е у подходящо време.

[sek.1]

От: Енергийна станция?

За да запали стартерната станция надеждно дизелов автомобил, нужно е вътре в нея да има акумулатор като на дизеловия автомобил.
Втори вариант - да има вътре трансформатор и изправителен блок с нужната мощност. Т.е. да тежи приблизително като трансформаторен електрожен 160А
Трети вариант - да има вътре импулсен преобразувател пак с такава мощност. То пък прилича на импулсен електрожен 160А

Важно е да се знае че втория и третия вариант харчат от ел. мрежа приблизително максималната мощност, която може да се вземе от контакт "Шуко". Също и че 300 ампера може да не стигнат за стартиране на голям дизел (3л) в достатъчно студено време. Разбира се, все има надежда и акумулаторът малко да помогне.

Не че има много данни, но това на Дечев изглежда от втория вид. Вероятно тежи 25кг без майтап и не разбирам защо няма колелца. Ако не си сервиз или фирмен автопарк не съм сигурен че има смисъл.

А дали са свестни уредите на тази фирма никой не знае докато не купи.

На времето имах трифазна ГДРейска 600 амперова станция . На размери беше като големите пернишки електрожени Е 500 и тежеше поне 200 килограма . Кабелите подаващи тока бяха със сечение над 20 мм вътрешно . С нея съм въртял докато изгорих стартера на мадарата .

[sobax]

От: Енергийна станция?

Варварин!

[sek.1]

От: Енергийна станция?

Варварин!

Такава ми беше работата . Шофьор - приемчик на сурово прясно мляко в Сердика София . Няма делник няма празник камиона го караш ; носиш ; буташ но правиш района .