Енергийна станция?

[maystor]

До: Енергийна станция?

Колегата Нола е абсолютно прав. В последния ден на всеки автосалон и в София, и в Пловдив, и във Варна, между колите се суетят дилъри и се чудят как да ги запалят. Щото те колите са си нови, но нали 10 дни непрекъснато са им отваряли и затваряли вратите, включвали са фарове и накрая акку капут. Да, ама баровците не искат да мъкнат акумулатори от един автомобил на друг. Та ето го мястото на тази джаджа. А иначе в България гроздето е по-кисело.

[Стефан]

До: Енергийна станция?

Прощавай, ама от 10 - 17 Ач акумулатор, няма да измъкнеш 1 800 А стартов ток. И да успееш, той няма да мине през тия жици. Освен дето няма стартер, на който е нужен. Наистина големите двигатели се палят отвън, няма спор. С бутилка сгъстен въздух, или с малък бензинов двигател.
А в автопарковете има стартерни колички, не сапунерки. Като трябва да запалиш днеска 200 пъти мотокарите и 100 камионите, щеш не щеш ще купиш биче. За малко повече пари между другото. Но е реална стартерна и зарядна станция, и често по съвместителство 300 - 400 амперов МИГ/МАГ.

[nola]

До: Енергийна станция?

Стефчо, всики знаем добрите варианти. Тука ставаше въпрос, за какво аджеба е това нещо дето се продава в Метро. Моя отговор е: Това е играчка за възрастни с ограничени възможности

[the_trident]

До: Енергийна станция?

В Метро гледах някакви енергийни станции, които могат да се ползват като зарядно устройство, батерия 12V, стартова енергия, компресор, работна лампа има и изводи за включване на различни консуматори под 12V. Ако някой има такова животно нека сподели впечатления.

Колеги изместихте темата.
Както винаги отивам за едно,а купувам още 100 буклука така си взех и въпросната станция,но и едно зарядно отделно, ползвам го за мотора като начален стартов ток става за кола още не съм го пробвал,съмнявам се в характеристиките който са дадени,но за 60лв върши някаква работа пък ,ако ще да е и за 1г.

[Goblin]

До: Енергийна станция?

Имах подобно нещо купено за никакви пари от немски автомагазин. Май беше 60 марки по марковото време още. Вършеше ми идеална работа, що коли съм съживил с него не е истина. За парите си беше просто идеално. Че и е живо до ден днешен. Държах си го в апартамента и си го зареждах сравнително редовно.

Иначе има и за други пари. На едни приятели бях уредил станция Факом на количка, за палене на автобуси и камиони. Работех в магазин за инструменти тогава, и на дилърска цена беше над 1800 евро тая пущина. Аз се стреснах малко и им обявих цената, а те само ръцете ми дето не разцелуваха. Оказа се че нормалната цена (в Германия) започвала с дебела двойка.

А това за Автосалона между другото ме озадачи. Тук на автосалона им пускат от пода отдолу кабели на 12V, които включват в колите. Никой не си прави илюзии че акумулаторът ще издържи.

[drukman]

До: Енергийна станция?

Според мен устройство с максимален ток 1800А, кабели 400А, 6 медни кабелни жици и защита с автоматичен прекъсвач 20А, не дава повод за разговор.

Е, такава спецификация нЕма.

ПП Нека някой даде рсзяснение на понятието "кабелни жици".

[дядо Ники]

До: Енергийна станция?

Взех за известно време такъв странен "агрегат", жълт на цвят и наистина китайски. Заредих го даже. Трябва ми за стартов ток, докато си реша проблемите с токовете.

Моля ви да коментирате следното залепено на агрегата упътване, придружено с много "Внимание".

Минусът да се защипва само за двигателя или шасито - в никой случай за минусовата клема на акумулатора. При това "непозволено действие" искрите можели да възпламенят "експлозивните газове" на акумулатора и т.н.

Накратко въпросът ми е как всъщност се пали с енергийна станция.

Поздрави!

[Ясен]

До: Енергийна станция?

...

Накратко въпросът ми е как всъщност се пали с енергийна станция.

Поздрави!

Правилният начин: изхвърляш станцията на определените за това места, вземаш зареден акумулатор и палиш по начина, описан в ръководството на автомобила.

Иначе: да не ти пука за тези предупреждения. Наистина е по-добре минусът да не е свързан на клемата на акумулатора, а на двигателя. Но не е фатално.


Какви проблеми с ток имаш?

[дядо Ники]

До: Енергийна станция?

Правилният начин: изхвърляш станцията на определените за това места, вземаш зареден акумулатор и палиш по начина, описан в ръководството на автомобила.

Иначе: да не ти пука за тези предупреждения. Наистина е по-добре минусът да не е свързан на клемата на акумулатора, а на двигателя. Но не е фатално.


Какви проблеми с ток имаш?

С решаващата помощ на хубавата ти тема за акумулатора съм на път да ги диагностицирам и реша (е, може би погрешно). Допускам, че просто ми е много отпуснат ремъка на алтернатора.

А доскоро смятах, че акумулаторът не става вече. Може би и двете са верни.

Поздрави!

[Ясен]

До: Енергийна станция?

С решаващата помощ на хубавата ти тема за акумулатора съм на път да ги диагностицирам и реша (е, може би погрешно). Допускам, че просто ми е много отпуснат ремъка на алтернатора.

А доскоро смятах, че акумулаторът не става вече. Може би и двете са верни.

Поздрави!

Помощ искаш ли?

[дядо Ники]

До: Енергийна станция?

Благодаря ти! Не е изключено да ти се обадя в близките дни.

Поздрави!

[DBRS]

До: Енергийна станция?

Според мен устройство с максимален ток 1800А, кабели 400А, 6 медни кабелни жици и защита с автоматичен прекъсвач 20А, не дава повод за разговор.

Е, такава спецификация нЕма.

ПП Нека някой даде рсзяснение на понятието "кабелни жици".

+100

рекламната стратегия се казва: "обещавай за каквото мечтаят"

[DBRS]

До: Енергийна станция?

Преди време ми попадна нещо подобно и му направих аутопсия
съдържа 17ah гелов акумулатор, волтметър, и адаптор за 12V
Някои имат и лампа.
За тези пари ще си купя 10 акумулатора, като със сигурност ще вършат повече работа. Зарежда се 8 часа. (според науката към него)

да споделя ;

и в моята има 17ah , не можа да завърти повече от 2 пъти двигател на Nissan Primera 2.0 16v но кабелите и доста позагряха
вградения и волтметър показваше 13волта

[Кити]

До: Енергийна станция?

Преди седем осем месеца видях тези енергийни станции в Метро и реших да си купя.Практически ми се наложи десетина пъти да помогна на мотора си при палене тъй като не зареждаше добре/ Сузуки VS 800/.Червения кабел на плюса на акумулатора,черния на един болт на двигателя и помагаше в паленето безотказно.Хубаво -лошо,все е нещо ново.Освен помощ при запалване има две вградени лампи и може да си осигуриш светлина.Има малък компресор за помпене на гуми ,накрайници за помпене на лодки,топки,пояси др.подобни.Може да зарежда батерии на мобилен телефон.Може да захранва портативен телевизор.За обичащите почивка на къмпинг има приложение с малко тунинг.Абе 82 лева за какво ли не ги даваме.Аз си го вземам когато пътувам на дълъг път тъй като може да се наложи ползването му.Ако сменяш гума през ноща е удобен да го сложиш с включени лампи до колата,сменяш гумата ,помпиш ако е необходимо.Като се замисля откривам още много възможности за ползване.Но всеки си е госдподар на парите си.Аз го оценявам като полезна вещ.

[juri_fursov]

От: До: Енергийна станция?

лодки,топки,пояси др.подобни. за лодки забрави ,само да допомпаш гума става ,иначе компесорчето за лодка не става ,почва да върти на бясни обороти и заклинва .