Колко тежки са гумите с които караме?

[Злой]

До: Тегло на джипови гуми.

Колега Голди,понеже Сте пуснал темата по-скоро като въпрос,ще се опитам да обясня принципно.За теглото на гумите влияят редица фактори,които ще изброя по-долу,като ще ги разделя в две групи:нови и регенерат(става дума само за РАДИАЛНИ гуми,диагоналните няма да ги коментирам, поради редица причини,те почти не се произвеждат и използват)

Нови гуми:при новите гуми ,макар и от един и същи размер влияние оказват факторите:


1.Различна конструкция на основата(каркаса)-гъстота на ,,плетката''

2.Различни за различните производители материали използвани за изработката на каркаса.За пояснение каркаса се състои от корд(метален и полиестерен) и каркасната каучукова смес.

3.Различни каучукови смеси,за изработване на бортовете(това е мястото на контакт на гумата с джантата )различни по сечение и брой бортови пръстени(метални), различни смеси за страниците ,брекера(слоя осигуряващ плавната връзка между основата(каркаса) и протектора) и различни протекторни смеси.

4.Самия каучук се характеризира със средни показатели-(поради химичната природа на каучуците като материал,молекулната маса на макромолекулите варира в много широки граници)-затова дори гуми произведени от един и същи производител имат разлика в теглото

5.Рисунък на грайфера.По обясними причини...

Темата е доста обширна ,а аз се оттегчих да пиша,предполагам и Вие да четете.При интерес от Ваша страна,следва продължение...

Бат-Марто, с моето голямо уважение ще Ви помоля да не се изразявате тъй иронично, и да не се насочвате отговора Ви специално към коллега Голди.....Сигурен съм че той, поради естество на неговата ежедневна работа е много наясно с всички специфики на нови и регенерирани гуми, предлагани на нашия пазар......, и пуска тази тема в нашата помощ, в помощ на всички тези коите нямат толкова обширен поглед върху материята.

[Насов]

До: Тегло на джипови гуми.

МТ/Р е и си остава сред най-добрите "всетеренни"* оффроуд гуми.

Тежестта им е само 1 от +овете. Разбира се не са свръх, но са компромис и то добър.

* Всетеренни демек за всякакви терени, ама наистина, щото освен много повече видове настили има извън пътя. А нормалното АТ се справя само до някаде извън. Това си е лично мнение базирано на свачането, че има кални гуми, и гуми за какво ли не. Профилирани за конкретна настилка.

[бат'Марто]

До: Тегло на джипови гуми.

МТ/Р е и си остава сред най-добрите "всетеренни"* оффроуд гуми.

Тежестта им е само 1 от +овете. Разбира се не са свръх, но са компромис и то добър.

* Всетеренни демек за всякакви терени, ама наистина, щото освен много повече видове настили има извън пътя. А нормалното АТ се справя само до някаде извън. Това си е лично мнение базирано на свачането, че има кални гуми, и гуми за какво ли не. Профилирани за конкретна настилка.

Прав си,колега Насов,истината е в компромиса.Който успее да намери добрия баланс,печели.Всичко е свъразно,постигането на едно добро качество най-често води до появата на няколко отрицателни (д)ефекта,отстраняването на които наистина е сложна задача.Плюса на тежката гума не е толкова голямото тегло,колкото сигурната и надеждна конструкция(без поява на балони и изкривявания)От друга страна,тежката гума изисква ДВГ,който да я развърта,от там разход на гориво,технологични трудности при производство и т.н.Та както пише в подписа на един колега-пълно щастие няма...

[Насов]

До: Тегло на джипови гуми.

МТ/Рките са много здрави, личен опит и не само...

[zenit]

До: Тегло на джипови гуми.

много интересна тема мен доста ме вълнува не е тайна че регенерата тежи повече но също и е по голям като диаметър в сравнение с една нова гйма.
от всички гуми на малатеста(кобра,кайман,кугар) в размер 235/75/15 ше бъда благодарен ако им се знае теглото и височината.
аз нямам снимка да приложа но BFG/MT 235/75/15 тежат заедно с джанта магнелс 7X15 ет-20 25-26кг
поздрави

[бат'Марто]

До: Тегло на джипови гуми.

много интересна тема мен доста ме вълнува не е тайна че регенерата тежи повече но също и е по голям като диаметър в сравнение с една нова гйма.
от всички гуми на малатеста(кобра,кайман,кугар) в размер 235/75/15 ше бъда благодарен ако им се знае теглото и височината.
аз нямам снимка да приложа но BFG/MT 235/75/15 тежат заедно с джанта магнелс 7X15 ет-20 25-26кг
поздрави

Това за по-големия диаметър и тегло не е задължително...утре ще пиша повече по въпроса,сега съм под влиянието на няколко малки и може да изпусна нещо съществено

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Тегло на джипови гуми.

много интересна тема мен доста ме вълнува не е тайна че регенерата тежи повече но също и е по голям като диаметър в сравнение с една нова гйма.
от всички гуми на малатеста(кобра,кайман,кугар) в размер 235/75/15 ше бъда благодарен ако им се знае теглото и височината.
аз нямам снимка да приложа но BFG/MT 235/75/15 тежат заедно с джанта магнелс 7X15 ет-20 25-26кг
поздрави

Зенит, надявам се с помоща на колегата бат Марто да успееме да допълниме и други размери и да споменеме и други общо интересуващи ни неща.

[zenit]

До: Тегло на джипови гуми.

ще бъде много полезна информация за всички особено за такива като мен дето карат с маломошни моторчета и не им се легализира на ново друг размер...
колегата ,,Смилен ,, каза че малатеста кобра 235/75/15 е с височина 74см напомпена до 1.2
определено е по висока от една нормална гума измерих мойте напомпени на 2.5 са по ниски.
поздрави

[бат'Марто]

До: Тегло на джипови гуми.

Част втора:Регенерат

Регенерата бива 2 вида-студен и топъл.

Топлия от своя страна-частичен(само протектора) и пълен(освен протектора се регенерират и страниците)По какво се разпознават?При пълния на страницата е отбелязан производителя(например Малатеста),а когато е регенериран само протектора по обясними причини си седят оригиналните надписи.Частичния регенерат вече много рядко се среща.
При топлия регенерат крайния размер се определя от матрицата,в която е направен(т.е константа за една и съща каучукова смес).Затова реномираните производители,за един модел(шарка) използват еднакви или много близки като тип конструкция и тегло каркаси.Така се постига едно постоянно качество.Разликата в теглото между оригинал и регенерат може да се получи поради две причини:Разлика в теглото на каркаса(в сравнение с оригинала) и различната протекторна смес(относително тегло,плътност)Разликата във височината зависи от проектирането на матрицата .Тук всичко е функция от поведението и характеристиките на сместа:различните смеси имат различен коефициент на свиване след изтиване(до 3-4%).Самата матрица не е прост отпечатък от оригиналната гума,преизчислява се спрямо свиването на сместа.Затова и всичките геометрични размери се преизчисляват на база поведението на сместа.

Студен регенерат.

Тук определящ фактор за разликите са същите,но крайния диаметър и теглото зависят от теглото и височината на предварително вулканизирания протектор (тъй като тук няма матрица ,ограничаваща крайния размер)

[бат'Марто]

До: Тегло на джипови гуми.

Eто и нагледен пример колко голяма може да бъде разликата в теглото на протектора при студения регенерат.Сравнете теглото на модели с ширина 240мм при К26 и К66(модел протектор).Естествено двата протектора са с различно приложение.Подчертаното е теглото на протектор с дължина 1 метър.А може да обърнете внимание и на височината на протектора(нея не съм подчертал)
П.П:при интерес следва ,,Принципи при проектирането на гуми''

[митко]

До: Тегло на джипови гуми.

За мен ще бъде интересно след като Влади даде показания и за теглото на Кайман-ите, някои от Вас да даде показания за същите размери 265/70/16 и 235/86/16, но за МТ/R, BF M/T, Interco и т.н. А защо не и Fedima?

ето за интерко: http://www.intercotire.com/site24.php , от лявата колона която и гума да отворите теглото (в паунди, 1 кг.= 2.2 паунда) е третата колонка

[kolonal-Васил Гергов]

Колко тежки са гумите с които караме?

Интересно ми е колко тежат най-разпространените гуми с които караме. Различни марки модели на А/Т и М/Т гумите ни при различните размери.

[Злой]

До: Колко тежки са гумите с които караме?

Питай Голди, той ги мерил..... Даже има инфо в една от неговите теми....

[vokel]

До: Колко тежки са гумите с които караме?

Интересно ми е колко тежат най-разпространените гуми с които караме. Различни марки модели на А/Т и М/Т гумите ни при различните размери.

Добре ще е да се измерят и тогава да има отговори ,защото сега ще се почнат едни празнословия от рода "Аз мисля ,че са еди колко си".
А и различните марки сигурно различно тежат в различните размери.
Ясно е ,че регенератите тежат най много.

[goro01]

До: Колко тежки са гумите с които караме?

... Ясно е ,че регенератите тежат най много.

Средно с 2,3 кг. / 2,4 кг. повече от новите. (по статистика на производители от EU)