I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

Дайте нещо по конкретно за това (снимката) от къде да го вземем, има ли го оригинал или е някаква самоделка ?
Доста порових и не открих нищо оригинално, а как се хваща и идея си нямам...
Според мен няма голяма файда от него не виждам как ще се хване стабилно така, че при удар да помогне ?!?
Да не стане така, че да го слагаме само да минем преглед, а не за ефективност...
Всъщност каква му е ролята ?!?

Смисъла на бъмпера е при сблъсък отзад да не ти влиза колелото върху другото на предното АТВ и да покрие спирачния апарат и веригата
Ето снимка на това какво се случва, когато го няма



Аз лично си го направих за Франция по снимка, но разбрах от Ники Гочев, че има и фабрични
През всички дни на състезанието ще се проверява за изправноста на машините

П.П.

За 4х4 не е необходимо, защото обикновенно са покрити диференциалите !

[МАРИЕЛА ХРИСТОВА]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

Участниците от Хърватска вече са трима, а от Гърция 14 и общия брой е 72-ма
Списъкът на участниците към 17 март е следния





КЛАС "2WD"



Искам да напомня, че ЗАПИСВАНЕТО трябва да става заедно със ЗАПЛАЩАНЕТО на стартовата такса
Участници, които са се записали, но НЕ ЗАПЛАТИЛИ стартовата такса до 17 март,
заплащат двойният размер, както е упоменато в РЕГЛАМЕНТА

[АНТИМ]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

добре де а за този тип задно окачване ще се изисква ли заден бъмпер

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

добре де а за този тип задно окачване ще се изисква ли заден бъмпер

FIM и UEM регламентите ( по които се стараем да достигнем изискванията) не визират конкретни окачвания
Във всички правилници и изисквания пише "Защита на спирачния апарат и веригата", във Франция и АТВ-та с А-рамена пак имаха бъмпери...
Праавилниците не визират единствено АТВ-та 4х4, тъй като не участват най-вероятно в световните и европейски шампионати...

[АНТИМ]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

FIM и UEM регламентите ( по които се стараем да достигнем изискванията) не визират конкретни окачвания
Във всички правилници и изисквания пише "Защита на спирачния апарат и веригата", във Франция и АТВ-та с А-рамена пак имаха бъмпери...
Праавилниците не визират единствено АТВ-та 4х4, тъй като не участват най-вероятно в световните и европейски шампионати...

Ok ще измисля някаква декорация че то като знам къде са веригата и диска не мисля че някак може да се стигне до тях чрез удар от друго атв, прекъсвач/кил суич/ също беше задължителен нали

.............необезопасени лебедки в предната част на машините.

предполагам че това означава че ако лебедката ми е зад ролбара или вътре в него няма да има проблем?

[Desislav Cekov]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

За лебедките правилно си разбрал !

[Timoto]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

Ами в такъв случай и за "тролея" KFX700 няма нужда там просто са затворени в метална кутия ! Ама и аз ше правя някакво бъмперче, някой от по запознатите да даде инфо на какво разстояние от задната ос да се изнесе..... примерно ако равни с гумите добре ли ще бъде???

[Desislav Cekov]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

Понеже това нововъведение "заден бъмпер" поражда много двусмислие, искам да конкретизирам нещата.
ВСИЧКИ МАШИНИ ТРЯБВА ДА ИМАТ "ЗАДЕН БЪМПЕР" Това допълнение омекотява когато има удар от зад, предпазва да не се качват гумите на задния в/у този от пред и защитава състезателя при удар в самата задна част на предната машина. И не на последно място, това е по изискване на FIM !!!

Това са възможните варианти за бъмпера и няма значение дали са със верига или коруба !









Горните отговарят на 100% изискванията, а като тези по-долу няма да се допускат









Както има на всички машини от пред бъмпер, в случая трябва да има и от зад. Всички знаем колко е важен предния




Това освен изискванията по FIM се прави и най-вече заради безопасноста на състезателите. С тези нововъведения се цели да се постигне по голяма безопасност по трасето. Надявам се да бъдем разбрани правилно, и всички да се подготвим както трябва .

[Desislav Cekov]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

Колкото до така наречения "nerfbar" също е 100% задължителен ! Той предпазва когато две машини се сблъскат странично да не влезе или предната или задната гума м/у предната и задната на другия състезател.
Случвало се е и стават голями търкаляния, обикновенно и на двамата състезателя.





Нерф барове можете да закупите от много места, продават се за всички машини.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

Ето така се подготвих аз за ФРАНЦИЯ, направиха ми го в Троян, одобриха го на техническия преглед и НАЙ-ВАЖНОТО... НЕ СЪМ ЗВЪНЯЛ на ОРГАНИЗАТОРИТЕ да се пазаря и да питам "може ли с ламаринка или тенекийка"
Изискването не е наша приумица...вече е измислено от другите

[Desislav Cekov]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

Остават още 28 дни до състезанието!

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

Вече започнаха анонсите в пресата, скоро ще тръгнат и по телевизиите
Верни на обещанията си, тази година отново цялото състезание ще може да се проследи на живо в интернет,
а финалите ще се излъчват директно в Националния ефир

[kvv]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

моят шинерай си дойде фабрично с заден бумпар, аз съм го свалил, но ако някой закъса и не успее да си направи бих услужил удоволствие



закача се за болтовете които пристягат задната ос

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

ВАЖНО СЪОБЩЕНИЕ КЪМ ВСИЧКИ СЪСТЕЗАТЕЛИ, ФЕНОВЕ и АТВ-исти

От днес започва подготовката на трасето в Дълбок Дол и в момента там има много работници и механизация
До 17 април се ЗАБРАНЯВА изрично тренировки и каране по полигона, както и в района на селото
Благодаря на всички за разбирането

[ANTON ODESOS]

До: I КРЪГ "ATV CHALLENGE CUP 2009"

кога ще публикувате програмата за състезанието ?