Леката ми кола /ситроен С4 гранд пикасо/ в момента е със 215/55/16.Проблем ли ще е ако ги заменя със 205/55/16
по каталог е с 215/55/16 - не че нещо много страшно ще стане, но ще има разлика в показанията на скоростомера, ще има малко повече мощ (ама много малко), ще е по ниска - клиренса ще намалее, визуално дупката от колелото до калника ще е голяма. Но пък разликата в цената на двата размера е 40%.
Поздрави за темата.Само това с точката...,ми някой не е чел подходящата литратура.Няма такова нещо за винтила.
Иначе,евалла.
Колега, по скоро ти си пропуснал нещо.
Това с точката при монтажа при мотоциклетните гуми е закон и тази точка я слага всеки уважаващ себе си произвидител на гуми за мотоциклети. И както е писал колегата, точката се слага при вентила, защото точката отбелязва най-леката част на гумата (маркирана от производителя) а вентила си е един вид тежест на джантата. Не, че не може да я монтираш където си искаш, просто тогава ще слагаш повече тежести за да постигнеш баланса.
Не бих се учудил и съвременните висококачествени, високоскоростни гуми да ги маркират така.
Нещо повече за размери от типа на 19R400? Имам един таралясник Пежо J9 в полуразпад. Такива са му и гумите в състояние на полуразпад. Из разни форуми и калкулатори открих, че са нещо като 195/80/16 или 205/80/16. Така ли е?
Нещо се омотах!
В първият пост пише, че височината на гумата се взима от борда на джантата до края на грайфера! Това означава, че 15"-цолова джанта (38,1см) + 2 х височината = на общата височина на гумата.
по пътя на логиката, в таблиците е посочена също височината на гумата (по стандарт би трябвало да се взима точно както съм описал по горе), и ми излиза 38,1см +2 х 78,7см (31"х10,5/15)=195.5см
Като гледам голяма работа са стандартите , Най вероятно в таблиците е общата височина на гумата, ако е така то не съответства на първото мнение-или нещо бъркам!
височината на гумата се взима от борда на джантата до края на грайфера! Това означава, че 15"-цолова джанта (38,1см) + 2 х височината = на общата височина на гумата.
по пътя на логиката, в таблиците е посочена също височината на гумата (по стандарт би трябвало да се взима точно както съм описал по горе), и ми излиза 38,1см +2 х 78,7см (31"х10,5/15)=195.5см
Виж на първата картинка в първия пост какво се има предвид под височина на гумата.
То ти си го написал верно
15"-цолова джанта (38,1см) + 2 х височината = на общата височина на гумата.
ама тия 78.7 см не са височина на гумата, оттук ти идва грешката
78.7 см е обща височина...
Момчета здравейте, скоро се загледах и зачетох в DOT - обозначението на гумите на дъртият VW,който карам. Обозначението беше K5HR, някой може ли да ми препоръча таблици или някаква информация, относно определяне на тези DOT обозначения или начина за точното разчитане. Благодаря предварително.!!!!
Доколкото аз разбирам, К5HR е наименованието на лиценза тук А самия ДОТ трябва да е изписан по натам някъде, примерно DOT-Nr. K5HR 2A5R 4206 (42 седмица на 2006-та)
Mitsubishi Pajero 2.8 GLS Super Select 97г. Дълга База
Доколкото аз разбирам, К5HR е наименованието на лиценза тук А самия ДОТ трябва да е изписан по натам някъде, примерно DOT-Nr. K5HR 2A5R 4206 (42 седмица на 2006-та)
Благодаря колега за отговора. Под надписа ДОТ е изписано К5НR, а под него пише JL1R и не ми е ясно какво значи, а четири цифрено число не виждам....?????
Обърни гумата от другата страна - там около т. нар. DOT ще видиш 4-цифрено число заградено в елипса. Ако числото е 3-цифрено, гумата е произведена преди 2000-та година.
Коментар