Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

И аз може ли да помоля за помощ! Имам Nissan X-Trail 2.2Di. При ускоряване причуква като аванс на бензинов двигател. Гори и малко повеч. Не беше с оригиналния дебитомер. Поръчах си от eBay, ама с него почна да пуши и май гори още повече. Мисля, че е някоя дюза. От Търговище съм и незнам към кого да се обърна и какво се прави в тоя случай. Не бяха карал досега такива коли.

Почти сигурно е от дюза. Занижено гориво на празен ход и пред впръскване. Другият вариант е прекалено много гориво от дефектирал разпръсквач. Дюзите ти са Денсо, правим доста такива. Принципно трябва да се свалят и проверят и четирите. Ако искаш свали ги и ни ги прати да ги видим. Направи все пак и една компютърна диагностика

[tar_nasko]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Благодаря! Лошото е, че тук няма кой да ми направи такава. И да я направи, нищо няма да разбере и само ще ми вземе парите. Утре заминавам по морето, а от 10-12.08 - към Родопите. Така, че по това време ако си на работа, а не отпуска, бих желал да мина да погледнеш. И за колко време биха станали дюзите.

[tar_nasko]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

А на тези двигатели, може ли да се сипва малко двутактово масло в горивото? Чета, че било полезно.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

А на тези двигатели, може ли да се сипва малко двутактово масло в горивото? Чета, че било полезно.

Много малко - 200 до 500 гр. на резервоар.

[sparkybg]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Много малко - 200 до 500 гр. на резервоар.

То и без друго от повече полза няма.

[Patrol_4x4]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Случи ми се една доста странна и неприятна случка с Патрола 3.0Di - при теглене на платформа с автомобил по лек баир изведнъж заби муцуна, след което спрях и го изгасих, но при последвалият опит да го запаля стартера върти, но не пали, все едно няма гориво. Нямах време поне да разгледам цялата тема, но четох и по други форуми за подобни проблеми с VP 44(с тази помпа съм, нали?). Смяната на помпата ще оправи ли нещата?

[sparkybg]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

С тая помпа си, но поне му направете диагностика преди да търсиш друга. Има хиляда други причини заради които да не иска да запали.

[Patrol_4x4]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Проблемът е че съм на майната си(с извинение) в Русия и не знам къде наоколо бих могъл да намеря сервиз, който прави диагностика, но пък за сметка на това има морга наблизо, където видях Патрол като моя. Ще видя дали е с читава помпа и ще действам(дано тя да е проблема), че трябва да се връщам към България.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Случи ми се една доста странна и неприятна случка с Патрола 3.0Di - при теглене на платформа с автомобил по лек баир изведнъж заби муцуна, след което спрях и го изгасих, но при последвалият опит да го запаля стартера върти, но не пали, все едно няма гориво. Нямах време поне да разгледам цялата тема, но четох и по други форуми за подобни проблеми с VP 44(с тази помпа съм, нали?). Смяната на помпата ще оправи ли нещата?

Много е вероятно да е помпата така, че - пробвай с друга. Особено в твойто положение, май няма други опции...

[eva076891]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

здравейте имам проблем с помпата транзистора е изгорял и искам да го сменя та някой може ли да ми помогне като ми каже как да запоя една жица за платката че нервите си скъсан и нехваща

[Ясен]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

нервите си скъсан и нехваща

Няма и да хване, няма и да е последният ти проблем с този ремонт, тъй както те четем. Дай го на kiki.t с все помпа и се надявай да не си бастисал платката.

[eva076891]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

абе платката е ок но този тразистор ме отказа направо взимам една втора употреба да качват на колата иначе няма спасение
само да видим кой ще може

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

взимам една втора употреба да качват на колата иначе няма спасение

Ако мислиш, че това е спасението...

[tar_nasko]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Почти сигурно е от дюза. Занижено гориво на празен ход и пред впръскване. Другият вариант е прекалено много гориво от дефектирал разпръсквач. Дюзите ти са Денсо, правим доста такива. Принципно трябва да се свалят и проверят и четирите. Ако искаш свали ги и ни ги прати да ги видим. Направи все пак и една компютърна диагностика

Засега ще задържа свалянето на дюзите, че то голяма хамалогия - интеркулъри, капаци - нямало да стане тия дни. Пък и казаха, че двиг. работел перфектно. Ще сменя нафтата - този път от ЕКО с добавка Castrol. Ще видим какво ще покаже - дотук с климатик и около 120км/ч - 7.5-8/100. Заредих от OMV Търговище, сложих 150г двутактово масло - ужас - при изпреварване на 5-та пропушваше и май нямаше голяма тяга (дали е било заради климатика). Досега карах с LUKOIL. Тия дни ще навъртя над 1000км. и ще си покаже.
Дали на точното място го написах това?

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Засега ще задържа свалянето на дюзите, че то голяма хамалогия - интеркулъри, капаци - нямало да стане тия дни. Пък и казаха, че двиг. работел перфектно. Ще сменя нафтата - този път от ЕКО с добавка Castrol. Ще видим какво ще покаже - дотук с климатик и около 120км/ч - 7.5-8/100. Заредих от OMV Търговище, сложих 150г двутактово масло - ужас - при изпреварване на 5-та пропушваше и май нямаше голяма тяга (дали е било заради климатика). Досега карах с LUKOIL. Тия дни ще навъртя над 1000км. и ще си покаже.
Дали на точното място го написах това?

Забрави да изпушва от 150-те грама масло. Дюзите няма какво да ги пипаш въобще.