И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Ся аз имам капак за продаване при това е прав и не е гнил, ама както съм написал има ентелегентен начин
По директно в отворен форум няма да го напиша щото попиковци много.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Къде е скъсано жилото?
Иначе през решетката бъркаш с отверка и си ти.
Ако искаш да ти звънна утре?
Военен ли е, цивилен ли, знам ли 461 2.9 наВта....отворих го. може би обяснение утре ( т.е. днес по-късно) и още въпроси:
Схема на мигачите някъде? Тези си работят перфектно докато не пуснеш "аварийки", тогава релето жужи като зумер и йок мигалки. При огледа се оказа, че релето е с три крачета като буква "П", а на куплунга е изведено и четвъртото (на дали немеца е тегли излишна жица)....
Друго - има само един блокаж с дърпалка, ама лампата на таблото не сети никак си (проверена здрава е), кога светва? Трябва ли да го раздвижа?
Трето на същото това табло долу в ляво има зелена лампа която си свети със свое виждане -идеи за какво е?
Предпоследно преди лека нощ - раздатката индикира ли на таблото бързи, бавни, "дифлок"(парттайм)ако "да" как, че отзад ми висят куплунги, а за тях нямам консуматори......
Няма индикатор бързи бавни
Снимай таблото
За аварийките е интересен ключа, не релето
Лампата работи като зацепи блокажа
ПП Как реши че е 461? Не казвам че е или не е, просто ми е интересно
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Релето се е преебало......... и как стои четвъртата дупка на куплунга спрямо П-то ?
Е де, нямаше да питам за преебано реле, просто купих ново, смених го и същото "зззззззз". Дупките са като за стандартно реле - трите на "П" и под тях още една вертикална.
Няма индикатор бързи бавни
Снимай таблото
За аварийките е интересен ключа, не релето
Лампата работи като зацепи блокажа
ПП Как реши че е 461? Не казвам че е или не е, просто ми е интересно
Ключа на аварийките го разглобих, почистих сглобих, там няма интрига.
Що е 461 ъъъъъъййййййй щото така ми казаха, аз им не разбирам на гелендевагините и за това питам. Ще пробвам да го движа и ще видя свети ли нещо.
Праттайм-фултайм?
Интригата е с колко крака е ключа на аварийките. От там има поне 3 различни окабелявания.
Четвъртия крак на релето е за лампа на таблото - не те бърка
На колко волта е инсталацията?
Парт-фул и още 1001 зависят от това дали е 460/1/3.
Най лесно виж номера на рамата.
461 са яко редки.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Е де, нямаше да питам за преебано реле, просто купих ново, смених го и същото "зззззззз". Дупките са като за стандартно реле - трите на "П" и под тях още една вертикална.
...
Те ти нещо образователно:
От дальеко толкуз !
За другото, слушай Търтьо, нали се бара за Гей-разбирач.
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT
И така след много миене на електроинсталацията въпреки че релето е с три крачета, а на куплунга има и четвърто нещата заспаха. Явно е давена машината и натрупаната гняс е сгнусила токовете и све друго.....но за зелената лампа те го фотото
И така след много миене на електроинсталацията въпреки че релето е с три крачета, а на куплунга има и четвърто нещата заспаха. Явно е давена машината и натрупаната гняс е сгнусила токовете и све друго.....но за зелената лампа те го фотото[ATTACH=CONFIG]914859[/ATTACH]
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар