История на Българското автомобилостроене

[Speeder]

От: История на Българското автомобилостроене

Тези цени нали знаеш, че не се дават туко така.
Честно казано и аз не съм питал за цената.

[PACH - Иван Тодоров]

От: История на Българското автомобилостроене

Тези цени нали знаеш, че не се дават туко така.
Честно казано и аз не съм питал за цената.

Тц тц, то по-секретно от военна тайна бреее, питай да видим какво ще кажат.Една коруба няма да струва милиони я

[Toni_Kazi4ane]

От: История на Българското автомобилостроене

Преди няколко години ексцентричен любител на ретроколи се опита да поръча в пловдивския завод да му бъдат изработени 200 броя "Булгаралпин". Беше готов да брои баснословна сума. Оказа се обаче, че документацията за производството на "Алпин" е изчезнала.

Защо ли не се и съмнявам!? Тази документация 99.9% е продадена на някой.. някъде.. Или рано или късно някой ще почне производството на Алпина или просто някой си я е купил като още една книга за библиотеката му. СРАМ и ПОЗОР сме пред останалите. Уважение пред нищо.. не ценим и малките хубави неща които са ни правели по равнопоставени пред останалите държави!

[bobcho_ns]

От: История на Българското автомобилостроене

Тези цени нали знаеш, че не се дават туко така.
Честно казано и аз не съм питал за цената.

Как мога да си поръчам един или поне купето, двигател имам 1.6 от един съсед

[bobcho_ns]

От: До: История на Българското автомобилостроене

По думите на мой приятел, този Алпин е купен във вид на Х-образна тръба на рамата - това е било останало от колата. След това е разглобен друг Алпин, направени са калъпи и отлято цялото купе от стъклопласт. Калъпите са запазени и собственика може да направи същия на всеки който пожелае.

Желание има, а контакти със собственика може ли да получа?

[rambobg]

От: История на Българското автомобилостроене

А колко би струвало?

[19R]

От: История на Българското автомобилостроене

А колко би струвало?

И на мен ми е интересно ?

[Bugman]

От: История на Българското автомобилостроене

А колко би струвало?

А колко би струвала една нова кола, а когато е ръчна изработка? Това, че всичко ще се случва в България значително ще намали цената, но пак, за повечето от нас, ще е незадоволително-висока...
Ако има, някой смелчак - да заповяда, няма да откажа, такъв проект...

[mendi]

От: История на Българското автомобилостроене

Здравейте,
Днес случаино попаднах на архивни снимки от бившия комбинат за автобуси "Чавдар". Веднага се сетих за тази тема и реших да се опитам да споделя с вас поне малка част от фотографиите.
Повечето от снимките които пускам, по мое мнение са правени с рекламна и презантационна цел, но имаше и доста които са правени за така да се каже "технологична употреба" тъй като са заснети различни стъпки от процеса на сглобяване.
Има и такива които представят различни събития свързани с дейноста на завода като посещение на Тодор Живков, или производството на хилядния автобус.
Предварително се извинявам за качеството на снимките тъй като "презаснемах" оригиналните фотографии с телефона си.
Първата серия класифицирам като "рекламна":


Ето няколко снимки на "експорт на продукция" - явно доставка за Софийския градски транспорт:


Ето няколко снимки на "нов проект" - на мен ми изглежда конкурентен дори на сувременните автобуси:


Друга интересна разработка - явно за offroad : )


Част от "технологичните" снимки. Интересно ми стана че има заснети и много автобуси от други марки - най вече "мерцедес" и "сетра" - индустриален шпионаж явно : )


Снимки на част от колектива, както и от различни събития:


На края 3 снимки свързани с началото на производството в Ботевград:


За съжаление снимките не станаха много добри но все пак съм сигурен че ще са интересни на почитателите на българските автобуси.
Архивните са доста обемни и това което заснех и представям са по интересните от тези които успях да прегледам. Надявам се в бъдеще да мога да се включа с още. За съжаление нямам скенер така че снимам с телефона но все пак е нещо...

[iliev173]

От: История на Българското автомобилостроене

Евала ти правя за снимките...Наистина, наистина снимките са направо уникални....Аз съм фен на тези автобуси, както и на другите автобуси, които са кръстосвали цяла България - Икарус. Е, те са унгарски, но също много ми харесват. Много ще съм ти благодарен, ако качиш още снимки на автобусите ЧАВДАР.

[SOR4]

От: История на Българското автомобилостроене

Ето няколко снимки на "нов проект" - на мен ми изглежда конкурентен дори на сувременните автобуси:
[ATTACH=CONFIG]385343[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]385346[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]385348[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]385350[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]385351[/ATTACH]

Това беше проект за нов български автобус на Велизар Андреев, който правеше и колите София преди години. Ако не се лъжа, този автобус беше представен през 1994 г. на Пловдивския панаир.

[rsk_skodaowner]

От: История на Българското автомобилостроене

Здравейте,
Днес случаино попаднах на архивни снимки от бившия комбинат за автобуси "Чавдар"...

Страхотен архив колега, чудесно е, че си го спасил, защото това всъщност е една от най - значимите части от българското автомобилостроене, което ние успешно съсипваме всеки път - Чавдар, Мадара, Булгаррено, Балкан, Рила, Пирин, Родакар и т. н.... Остават само снимките...

[KRAKOMOBILA]

От: История на Българското автомобилостроене

Здравейте - съжалявам, че така внезапно - но темата ми попадна от един познат и снимките доста ме впечатлиха (разтреперих се направо). Адски много се интересувам от историята на завода и марката и за мен това са едни уникални снимки които обясняват доста въпроси. Имам директен въпрос към mendi - има ли как да купя снимките ? Обещавам да бъдат сканирани с високо качество и предоставени на mendi - както и на други желаещи да ги имат в електронен формат с по-добра резолюция. Съжалявам, че си задавам този въпрос тук, но все още форума не позволява да пускам лични съобщения. Благодаря за вниманието.

[mendi]

От: История на Българското автомобилостроене

Снимките не са при мен а при мой приятел.
Той е голям любител на всякакви ретро машини, също и на оффроуда, но за съжаление е "скаран" с компютрите. Това е и причината да не е член на форума.
По същество - ще говоря с него и ще се опитам да го склоня да предостави поне част от снимките. Наситина ще бъде много ценно и полезно тези бих казал уникални фото документи да бъдат споделени с колкото се може повече ентусиасти и любители на ретро машините.
Когато имам положителен отговор ще пиша.

[Пеньо Стойнев]

Здравейте, може ли да се свържа с вас по някакъв начин относно снимките които сте пуснали от завод "Чавдар" Ботевград. Аз съм администратора на ФБ страницата Автобуси "Чавдар"/"Chavdar" buses, и бих желал да ми бъдат предоставени копия на тези снимки.

[mendi]

Здравейте,
Нещо не мога да ви пусна лично съобщение за това пиша направо тук. Снимките са на мой приятел ще му ги искам да ги дигитализирам за да може да се разпространяват по лесно. Ще пиша тук в темата или ще ви намеря в групата във фейсбук.
Поздрави

[Пеньо Стойнев]

Направо ме намерете във ФБ, името е пак на кирилица.

[jakeup]

От: История на Българското автомобилостроене

mendi, поздравявам Ви за снимките.

Както спомена KRAKOMOBILA, снимките са изключително редки и ценни - знаете предполагам, че у нас информацията за произведени преди години родни автомобили/автобуси и т.н. е изключително оскъдна, да не говорим за снимки. Аз лично от повече от две години се занимавам с изграждането на сайт, посветен на българските автобуси Чавдар, тъй като от ден на ден те постепенно изчезват от родните пътища до моментът, в който окончателно ще бъдат изведени от експлоатация. Ние (казвам ние, защото много хора помогнаха и продължават да помагат за направата на този сайт - www.buschavdar.tk) желаем той да бъде максимално запълнен с информация и снимки, свързани с автобусите Чавдар, за да може един ден историята на българското предприятие, оставило ярка следа както у нас, така и в чужбина през годините, да не бъде забравена просто така, а да се помни от бъдещите поколения.

В тази връзка ще помоля всеки, който има някаква информация, свързана със завода в Ботевград или с неговата продукция - например имена на инженери, създали съответен модел или каквато и да е друга информация винаги би била от полза.

mendi, надявам се силно на положителен отговор от страна на вашият приятел. Ако желае да се свърже по email или по друг начин - нека сподели