Акумулатор за Land Rover

[Lazar]

До: Акумулатор

Ми т'ва заварих от предишния собственик. Иначе съм палил и с акумулатор от бензинка...

[zzlatev]

До: Акумулатор

Аз карам с австрийски Банер, 75 амперчаса, и съм страхотно доволен. При -20 пали от раз. Не знам какъв е стартовия ток, но е напълно достатъчен за 300тди двигател. При мен беше проблем, че плюса и минуса са с разменени места, но и Монбат вече имат такива.
А при Тойотите и др. с 2 акумулатора, доколкото знам, колата работи само с единия, а втория се ползва само при нужда. Т.е., когато консумацията е голяма или първия почне да пада. Има някаква система за това.

[PETER PETRAKIEV]

До: Акумулатор

А за какво са ви тия големи акумулатори? Моя е 72Ач , стартов 680А

..... ми да може и 70Ач - 760А

[bobiander]

До: Акумулатор

Моя е 95Аh , така го заварих от предишния собственик, но обмислям даже и за 110, ако успея да го сместя ( по-голям заради лебедката иначе и с този нямам проблеми )

[Радослав Райчев]

До: Акумулатор

Важно уточнение за пусковия ток при акумулаторите.
Има 2 разпространени в Европа и България стандарта за измерване и категоризиране на пусковия ток.
Стандартите са по EN и по DIN.
Пусковият ток на един и същи акумулатор измерен по различните стандарти е различен като за EN е по-голям, за DIN е по-малък.

При разглеждане на сервизните ръководства и при пазаруване непременно обърнете внимание по кой стандарт е оценен пусковия ток.


Акумулатор 75 Ah с пусков ток 680 (EN)
e по-слаб от
акумулатор 75 Аh с пусков ток 680 (DIN).

НЕПРЕМЕННО ГЛЕДАЙТЕ СТАНДАРТА. ИМА ОГРОМНО ЗНАЧЕНИЕ.

[vladstudio]

До: Акумулатор

А за какво са ви тия големи акумулатори? Моя е 72Ач , стартов 680А

Доколкото знам Диското е с редуктор на стартера и не му трябва кой знае колко голям стартов ток. Преди 2-3 дни при -12 в 7 сутринта запалих без проблем, а в 10.30 теглих една Тойотка ЛК 300 метра докато запали.

[Lazar]

До: Акумулатор

Правилно, с редуктор е.

[Пенчо]

До: Акумулатор

Надявам се да не си я теглил на стартер. И би ли обяснил как си го представяш този редуктор в стартера?

[Lazar]

До: Акумулатор

Като моя ли 100 ач.

Малък 62Ач 280А стартов ток

[Lazar]

До: Акумулатор

Дискусията относно стартерите е преместена тук

[bat_bobi]

Застудя и изкочиха проблеми.

Колеги като взе да става по-студено и взе да ми прави мизерии акоумулатора. Попринцип от миналата зима правеше ама по малко.
Тогава ако 2 дни не го припалвах акумулатора падаше. Сега от 2-3 седмици нали застудя и взе пак да ми прави мизерии, даже в момента много малко си карам Фрий-то (щото пътувам с метрото) и го подкарвам събота и неделя общо взето.
И на два пъти ми падаше толкова яко акумулатора, че не щеше въобще да завърти, въпреки че си купих и стартер и с него не стана. Наложи се да го палиме с дърпане, за което искам да попитам има ли проблем да го запалим така.

Второто което направи проблем е от вчера. Централното взе да се прави на интересно. Като отключиш веднъж (попринцип само шофьорската се отключва) само лампата светва, втори път другите 3 се отварят шофьорската неще. Та дали има връзка между двете, и яко някой му се е случвало подобно нещо, нека да даде съветче какво да правя.

А по първия проблем вероятно си плаче за нов акумулатор.

п.с. Джипчето е LR Freelander 2.0 TD4, 2002

[Ясен]

До: Застудя и изкочиха проблеми.

вероятно си плаче за нов акумулатор.

п.с. Джипчето е LR Freelander 2.0 TD4, 2002

Бре! Няколко различни проблема все с нямане на ток. Какво още трябва да стане, за да си смениш акумулатора?

[bat_bobi]

До: Застудя и изкочиха проблеми.

Бре! Няколко различни проблема все с нямане на ток. Какво още трябва да стане, за да си смениш акумулатора?

То че акумулатора е за смяна, за смяна е, но примерно тоя проблем от централното от къде се взе, преди дни си бачкаше. И освен това се случва следното че като отключа с ключа и се кача като заключа вътре с копчето за централното и се опитам пак да го отключа, пак само 3-те врати се отварят без шофьорската. К'во правим?

[Ясен]

До: Застудя и изкочиха проблеми.

То че акумулатора е за смяна, за смяна е, но примерно тоя проблем от централното от къде се взе, преди дни си бачкаше. И освен това се случва следното че като отключа с ключа и се кача като заключа вътре с копчето за централното и се опитам пак да го отключа, пак само 3-те врати се отварят без шофьорската. К'во правим?

Добре де, пишеш защото си нямаш работа или какво? Ако изчакаш още малко, без да сменяш акумулатора, ВСИЧКО ще спре да работи. Айде смени го тоя акумулатор и ако не се оправят всичките тези глупости, пак пиши.

[huntergencho]

До: Акумулатор Land Rover

Колеги, имам едно питане за препоръка на акумулатор за P38 2,5 DT. Сега съм с акумулатор 100а.ч. ляв "+" накаква куча марка, но е за смяна. По книжка се препоръчва 664,107amp/hr. Възможно ли е акумулатор с по-малки амперажи, но по-голям стартов ток , понеже в няколко магазина ми предлагат такива.??