Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

[sokola]

Дайте акъл как най-лесно да се изпробва блокажа на джипчето дали работи, колата е Раф 4 1998г. Има бутон на таблото, който се включва и светва едикация, но това не е гаранция че работи?

[дядо владо]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Вдигаш едното предно колело на малко дървено трупче, да е на 1-2см. от земята, но да не опира. повдигаш и слагаш трупчето на носача или моста НЕ на купето или рамата ! окачването да си остане сгънато.правиш същото и със задното колело от същата страна. Палиш, включваш на скорост и ..... повдигнатото задно колело трябва да се върти (дори и да си с LSD диф.) спираш, включваш предното (4х4) и трябва да ти се върти и предното повдигнато колело. Ако не се върти спираш, включваш блокажа, пускаш съединителя...ако се завърти значи имаш блокаж на междуосовия диф. т.е. винаги може да застанеш в някоя локва на кантар и да боксуваш с една предна и една задна гума ако при включването на блокажа и подаването на газ колата тръгне и падне от трупчетата значи имаш истински блокаж (най-вероятно на задния диф) и мога само да завиждам

[sparkybg]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Вдигаш едното предно колело на малко дървено трупче, да е на 1-2см. от земята, но да не опира. повдигаш и слагаш трупчето на носача или моста НЕ на купето или рамата ! окачването да си остане сгънато.правиш същото и със задното колело от същата страна. Палиш, включваш на скорост и ..... повдигнатото задно колело трябва да се върти (дори и да си с LSD диф.) спираш, включваш предното (4х4) и трябва да ти се върти и предното повдигнато колело. Ако не се върти спираш, включваш блокажа, пускаш съединителя...ако се завърти значи имаш блокаж на междуосовия диф. т.е. винаги може да застанеш в някоя локва на кантар и да боксуваш с една предна и една задна гума ако при включването на блокажа и подаването на газ колата тръгне и падне от трупчетата значи имаш истински блокаж (най-вероятно на задния диф) и мога само да завиждам

С другото съм съгласен, ама при читаво LSD, колата със сигурност ще падне от трупчето. И на тераното и на ферозата при вдигнато едно колело и изключена от скорост, не мога да завъртя гумата дори и с ключа за гуми.

[Красимир Начев]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

С другото съм съгласен, ама при читаво LSD, колата със сигурност ще падне от трупчето. И на тераното и на ферозата при вдигнато едно колело и изключена от скорост, не мога да завъртя гумата дори и с ключа за гуми.

Точно така

[дядо владо]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

на ферозата при вдигнато едно колело....

Събота ще пробваме като дойда при теб .......е и ще нося нещо за черпене ако все пак падне

[sokola]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Мерси за бързите отговори.
Мога да се похваля, че вече съм горд собственик на въпросната кола и съм учуден от добрата возия която има.
Като я пробвам на оф-ролд трасе, ще споделя впечатленията си.

[YOSIF]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Честито и с най-добри пожелания!
И снимки на новата придобивка в деиствие да има!

[sokola]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Честито и с най-добри пожелания!
И снимки на новата придобивка в деиствие да има!

Да, ще пусна малко по-късно.

[kpaco]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Май РАФ4 кара основно на предно.Задното го изключва над 40км/ч.
За проба вдигаш кое да е колело по указания от Владо начин,палиш и ръгаш първа, пускаш амбреажа, колелото върти, РАФ-а не мърда.Натискаш 'control dif lock' , с което блокираш междуосевия диф., и РАФ-а трябва да тръгне, ако блокировката е изправна.
Като изключиш "control dif lock', почва да тинтинка и зумера.
Има и РАФ със заден LCD диф, ама е рядка екстра.

[tomik]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Май РАФ4 кара основно на предно.Задното го изключва над 40км/ч.
За проба вдигаш кое да е колело по указания от Владо начин,палиш и ръгаш първа, пускаш амбреажа, колелото върти, РАФ-а не мърда.Натискаш 'control dif lock' , с което блокираш междуосевия диф., и РАФ-а трябва да тръгне, ако блокировката е изправна.
Като изключиш "control dif lock', почва да тинтинка и зумера.
Има и РАФ със заден LCD диф, ама е рядка екстра.

Интересно аз имах РАВ4 и такова копче въобще нямаше, за което говориш ти. Не можех да оперирам по никакъв начин с предаването на колелата. То си беше постояннно 4х4 и това е.

[kpaco]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Значи требе да е била автоматик.Те нямат блокаж на межд. диференциал.

[Злой]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Значи требе да е била автоматик.Те нямат блокаж на межд. диференциал.

Би ли обяснил как типа на СК, влия е на устройство на РК?

[kpaco]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Ами НЕ ЗНАМ!?
Тия РАФ-ове така си ги произвеждат.
Автоматиците нямат блокаж на междинния.
РК-то им се състои от междинен диф. и виско муфа към задния диф.
СК и РК са общ агрегат.
А пък межд. диф. на автоматика може и да е самоблок, затова да нямат контролер.

[Злой]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Искаш да кажеш че кола с РКПП и с АКПП серийно се окомплектоват с различни РК?

[tomik]

До: Как да се изпробва блокажа на Раф4 дали работи?

Значи требе да е била автоматик.Те нямат блокаж на межд. диференциал.

В интерес на истината, да автоматик беше.
Явно наистина има значение.
Това японците са луда работа.