Всичко, което не трябва да се прави в брода

[sparkybg]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

http://ru.youtube.com/watch?v=RxQhuw...eature=related

И едно специално клипче поздрав за Кинекс и Джорджио !!!

МуХАХАХАХАХАХ. Кефи!!!!! На автора от Jeep трябва да му платят тлъст хонорар. Няма по-добър рекламен клип!!!

[rado genev]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

http://ru.youtube.com/watch?v=RxQhuw...eature=related

И едно специално клипче поздрав за Кинекс и Джорджио !!!

браво тука има страхотни клипчета

[kolonal-Васил Гергов]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

Лелеееее. ПроЗти Ора. Или пияни май е по-правилно в случая.

[badeff]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

По въпроса с диалога: Като почват да теглят Черокито, отзад се крещи "Крузака, Крузака уберите!" - демек, Тойотата TLC (Cruiser>Крузак, за падежите в селския пиянски руски не отговарям).

А иначе да се кара офроуд по долни гащи не е зле...

[Чавдар (V93)]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

А бе, аз ли съм нещо кьорав или не съвсем? Щото тук упорито се говори за 2 Тойоти, а пък аз виждам 1 Тойота и 1 УАЗ (втората кола, преминала през реката) ...

[Митко/fulda/]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

Ами този , който снима , нали и той е преминал с нещо отвъд реката ...

[Ковача]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

Блядове...охуели!
Дааа, много хора трябва да го гледат, поучително е!

[nola]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

Това филмче с руснаците ми напомни как преди няколко години отидохме на Иракли да посрещаме слънцето на 1 юли. Сигурно си спомняте, че тогава придойде реката и отнесе две коли в морето.Става дума за това, че по време на разиграващата се трагедия на плажа аз и няколко мои познати след запивка в една кръчма тръгнахме да се прибираме към хотел в с. Баня. Да, ама като стигнахме до едно мостче, което при нормални условия дори и не се забелязва, водата пеше покрила и парапетите които са с височина 60-70см. До мен на дясната седалка спеше вече едното от момчетата, което е маряк и е видял много вода. Незнам по каква причина, но именно преди това мостче се събуди и като видя водата каза няколко думи "ДАВАЙ НАЗАД ВОДАТА СПИРАНЕ НЯМА" и "ИЗЛЕЗ ОТ ДЕРЕТО И СЕ КАЧИ НА ВИСОКОТО". Така и направих, а той кротко си продължи да спи. Изчакахме до сутринта, а като решихме да направим втори опит да стигнем до селото видяхме, че точно там където бяхме ние или малко по напред беше паднало едно огромно дърво и беше запречило и пътя и моста.
Явно опитът на моряка даже и когато е пиян си казва думата. Той нищо не си спомняше на сутринта, но това няма значение
Мога само да му благодаря за малкото думи които изрече, иначе щяхме да сме по-зле даже и от руснаците.

[bliss-stick]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

малеееее, болната ми тема
Значи т`ва дето пиян или просто откачен руснак може да си причини, никой друг не може. Забележете как от отсрещния бряг скочи едно момче и водата го подкара...
Понеже болната ми тема не е 4Х4 а каяк в бързи води, предварително се извинявам за менторския си тон .
Реката на пръв поглед тече с около 20 маааксимум 30 км./ч това е много повярвайте ми. Първата кола носочи носа с/у течението и влезе по- динамично, така че когато водата го погна да му завърти предницата но той вече да е стъпил с колелата на плиткото и да се извади. "Жертвата" се замота и при тоя обем на водата и при силата от скороста и, фактите са на лице.
Тук някъде имаше статия за преминаване на водоеми и непрекъснато се казваше да не се влиза в бързи води. Наистина няма какво да ги спре и помоща от брега е много под въпрос. Някои колеги скоро тук успяха да убият една тойота в батулийска река (май беше) по същия начин.
Какво мога да кажа по въпроса с бързите води и дано е в помощ на другите.
Несъмнено всеки който се вре в гората рано или късно се сблъсква с преминаването на такова нещо. Ако може заобиколете го. Ако не:
Изберете място за минаване и преди всичко се огледайте за "аварийния изход" Обикновенно реката при сблъсак с неравности и ниши в брега образува "обратните течения". Там водата се завихря и се връща на обратно. Един или двама души снабдени с въжета задължително трябва да слязат 10-15 м. по надолу от минаването с някакви въжета. Така ако изтече някой надолу ще имат време да го приберат. Ако теглите човек през реката с въже, той трябва да е винаги с гръб на посоката на теглене, а вие съответно да сте на позиция позволяваща това да стане. Ако пък се случи че сте опънали въже през цялата река и по него трябва да се пренесат хора и предмети, въжето трябва също да е на 45 градуса опънато спрямо течението. Така се намалява съпротивлението на водата и тя действа като двигател да ви избута по бързо до отсреща.
Не закачайте нищо за въжето, ако не е опънато в центъра ще провисне и тогава водата ще натисне обекта и ще го потопи. Винаги да има "заредена" брадва до въжето, бели стават пробвано е
Бързите води са много хубаво нещо, но във тях трябва да се научиш кога да спреш. Аз и моите приятели всеки уикенд се учим и все нещо не сме допрочели .
http://www.whitewater-bg.org/
Имам познати които правят спецялни курсове за приминаване и спасяване в бързи води. Аз самия напролет мога да се отзова да направя едно съботно-неделно соаре по въпроса. Стига да има заинтересовани
..и като казахте руснаци и бързи води, винаги се сещам за това. Историята е много поучителна, най-вече с това когато подцениш възможностите си и реалната ситуация. Във втория линк е "сметката" от това безумие.

http://www.climbingguidebg.com/modul...ticle&sid=2132

http://www.climbingguidebg.com/modul...rder=0&thold=0

[Чавдар (V93)]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

... "Жертвата" се замота и при тоя обем на водата и при силата от скороста и, фактите са на лице ...

Не бих казал, че се е замотал. Просто неподготвеният Джип беше по-нисък от тойотата и нямаше шнорхел. Поради което водата го заля повече, моторът глътна водичка и угасна ...

[bliss-stick]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

и така да е. Факта е че водата го обърна като детска играчка и по скоро на това исках да акцентирам. Общо взето да внимаваш с какво съпротивление наджпваш спрямо течението

[Стефан]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

За водните това е скука. Брод с разговор за нищо. Не се помни. Дреболия.
Щом стана дума за самоотвержения глупак който се съблече по правилата, то и неговото единствено правилно действие беше че спря да се репчи на реката. Овреме се обърна, и се остави да го изхвърли на брега.
Когато трябва да прехвърлиш три тона мъртво желязо което не умее да плува, има два варианта. Знаеш брода наизуст до последния камък и минаваш на ход. Или не го знаеш, не изпращаш разузнавач, никой не те осигурява, твърдо вярваш в лотарията, и се удавяш.

[bliss-stick]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

За водните това е скука. Брод с разговор за нищо. Не се помни. Дреболия.
Щом стана дума за самоотвержения глупак който се съблече по правилата, то и неговото единствено правилно действие беше че спря да се репчи на реката. Овреме се обърна, и се остави да го изхвърли на брега.
Когато трябва да прехвърлиш три тона мъртво желязо което не умее да плува, има два варианта. Знаеш брода наизуст до последния камък и минаваш на ход. Или не го знаеш, не изпращаш разузнавач, никой не те осигурява, твърдо вярваш в лотарията, и се удавяш.

Цялата история с "бързите води" е, че всяко действие което трябва да приложиш вътре е обратно на човешките ти инстинкти. Не е трудно, но определено изисква здрава психика, да не бягаш от скалата а да се блъснеш в нея
има много "пинизи" с водата и всеки на който му е демонстрирано нагледно как се работи с нея, гледа с недоумение крайния резултат. В Бг-то няма спецялизирано звено или изградена култура и при всяко наводнение фактите са налице

[Savov]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

Заинтригувах се, може ли по-подробно, моля?

[bliss-stick]

До: Всичко, което не трябва да се прави в брода

ето типичен пример:

След като обекта е засилен към скалата, правилното действие е наклона на тялото да е към скалата. Всеки който се е захвърчал към камъка инстинктивно са пази от него, което предполага в този случай да смениш наклона на тялото. Водата която се блъска в самата скала губи скороста си и променя посоката си на обратно. В случая се получава така наречената "възглавница". Именно в нея се подпираш с тяло и така получаваш сатбилност да се изнесеш от там. Ако смениш наколона обаче, директно те обръща. Това е при условие че си яхнал някакъв плавателен съд.
Когато попаднеш "пеша" там, Инстинктивно понеже си "момченце" почваш да махаш ръце и да правиш някакви жалки опити за плуване. За съжаление обаче тия тонове вода не можеш да пребориш. В случая заставаш с гръб към течението с краката напред и почваш да ги ползваш за буфер в камъните. Ясно е че водата те е засила към скалата. Инстинктивно нормален човек ще се опита да се хване за нея и да се измъкне. Това е грешно. Отново практиката показва че трябва да я атакуваш с крака и в момента в който усетиш допир да се отблъснеш. Отново въпросната "възглавница" няма да ти позволи да се задържиш там. За това и удряш две петички в скалата и се изнасяш. Възможно е и там където се удря водата под скалата да е изкопала подмол. Ако влезеш с главата напред, шанса ти за измъкване е ясен. Отблъсквайки се от нея с крака, намаляваш скороста и поемаш удара с крака. Така обикновенно "изтичаш" покрай скалата а зад нея обикновенно са получава обратно течение, кадето спокойно можеш да се хванеш и да излезеш.
ето ти и типичен пример за обратно течение:

и двата обекта които са във водата и каякара и бедстващата лодка са зад камъните. Заглеждайки се човек вижда че зад камъка водата няма течение. Това е единствения изход в случая. Много е важно обаче "да не пречиш на водата" да си свърши работа, за това и никакво плуване и борба с нея Изнасяш се по течението и се оглеждаш за изходи, в Случая големи камъни или неравности по брега.
Ще извадя графики и какво се прави ако попаднеш в Дупки, валяци, бентове и всякви проклетии които се получават във водата. Там вече си е сериозното давене