Масления филтър на колата трябва да е full flow обаче когато сложих не оригиналния произведен, а този правен за същия модел в Турция се оказа че няма обратен клапан и като резултат при палене на двнигателя лампичката на маслото не гасне няколко секунди докато дигне налягането. Инженер съм, ама не автомобилен, и мнението ми е че това не е нормално, въпреки че разбрах от сервиза на Исузу обратното. Доколкото помня оригиналния филтър от завода като дойде колата гаснеше лампата още като завъртях стартера. Та въпроса е някой наясно ли е какво точно означава full flow филтър и дали наистина тоя филтър няма обратен клапан. Ръчках по нета и намерих такива филтри ама всичко си беше с обратен клапан. Подозирам, че ако това положение е нормално и се препоръчва от Исузу, целта е двигателя да си замине по-бързо вероятно за да вървят новите - не знам. За мен обаче е озадачаващо да не се подава масло в момента на най голямо износване на двигателя. Двигателя е 4JH1-TC
Предварително благодаря
Поздрави
Предварително благодаря
Поздрави
Коментар