Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

[sdg]

Здравейте,

Кратка версия:

Трябва ли да сменям гумите Yokohama Geolandar G95 M+S за зимно каране по пътищата в БГ, и трябва ли да се оборудвам с вериги?

Дълга версия:

Новопридобитият "паркетник" дойде с гуми Yokohama Geolandar G95 M+S (225/55/17).

Не можах да намеря точна информация точно за тези гуми. От обозначението "M+S" и информация за автомобила съдя, че гумите са "всесезонни" (за мъгла? ).

От една страна, автомобилът е 4x4; от друга, повечето коментари, които срещнах по въпроса "Всесезонни или зимни?", са "вземи си истински зимни гуми".

От трета страна, в БГ понякога при зимни условия на места КАТ задължава употребата на вериги. В документацията на автомобила пише, че употребата на вериги не се препоръчва, но че ако абсолютно се налага, могат да се сложат определен тип вериги на предните колела. Ако мога, бих избегнал употребата на вериги изобщо, но не знам дали по-лесния вариант не е да взема вериги вместо нови гуми, като разчитам, че наистина рядко ще ми се наложи да ги ползвам.

И последно, някой сблъсквал ли се е с тези чорапи за сняг: https://www.proidee.co.uk/shop/SID_0...K=02_GB_120074 ?

[trajal]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

"M+S" не са всесезонни гуми,а зимни. "M+S" означава:"Mud end Snow",т.е. кал и сняг.А относно Субарото,съмнявам се,че с добри гуми някога ще ти потрябват вериги.

[Тедо /LJ73/]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

няма смисъл от вериги... Задължително си вземи истински зимни гуми /не е нужно да са най-скъпата марка/, ако смяташ да пътуваш зимно време извън София и главните пътища... То и за града е хубаво да ги имаш - ако ти се наложи по-рязко спиране ще разбереш защо...

А знак "M+S" /който означава, че МОЖЕ да се ползват и през зимата/ съм виждал и на корейски гуми с толкова пластмаса в тях, че се палеха от буксуване след намокряне...

със Санта Фе-то с хубави зимни гуми съм се качвал до х. Алеко в такава поледица, че не можеше да се ходи по пътя...

няма полицай, който да накара автомобил 4х4 да слага вериги... Поне на Боровец никога не са ме спирали за вериги както спират обикновените коли...

[Тедо /LJ73/]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

забравих... веригите се ползват до 40-50кмч максимум... а с твойто СУБАРУ със ЗИМНИ гуми спокойно може да си караш с 80-100кмч на заснежен асфалт...

[jimmy]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

Никакви вериги и никакви чорапи.

Тия гуми са все-сезонни и на Субару-то ще стават до голяма степен, но вече зависи колко и къде караш.

С едни истински, добри, зимни гуми разбира се на тая кола може и да умреш от скука.

[trajal]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

няма смисъл от вериги... Задължително си вземи истински зимни гуми /не е нужно да са най-скъпата марка/, ако смяташ да пътуваш зимно време извън София и главните пътища... То и за града е хубаво да ги имаш - ако ти се наложи по-рязко спиране ще разбереш защо...

А знак "M+S" /който означава, че МОЖЕ да се ползват и през зимата/ съм виждал и на корейски гуми с толкова пластмаса в тях, че се палеха от буксуване след намокряне...

със Санта Фе-то с хубави зимни гуми съм се качвал до х. Алеко в такава поледица, че не можеше да се ходи по пътя...

няма полицай, който да накара автомобил 4х4 да слага вериги... Поне на Боровец никога не са ме спирали за вериги както спират обикновените коли...

Това,че някои производители пишат така по гумите,за да се продават е отделен въпрос.

[krasi0573]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

Никакви вериги и никакви чорапи.

Тия гуми са все-сезонни и на Субару-то ще стават до голяма степен, но вече зависи колко и къде караш.

С едни истински, добри, зимни гуми разбира се на тая кола може и да умреш от скука.

Няма такова нещо(всесезонна гума) това е гума нито за лято нито за зима

[sdg]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

Здравейте отново,

Благодаря за отговорите до тук!

trajal: Ето тук пише, че гумите са всесезонни: http://www.drive.subaru.com/Spr08/Spr08_09Forester.htm; явно наистина се има предвид, че МОЖЕ да се употребяват в кал и сняг, без това да означава, че са "истински" зимни гуми.

krasi0573: Ето тук има един интересен видео-клип, в който на всесезонните гуми казват "трисезонни" http://www.bchighway.com/myvehicle/a...snowtires.html

Имам намерение да карам и извън София през зимата, така че явно ще трябват истински зимни гуми.

Ако ми позволите, още два въпроса (така и така ще се инвестира в зимни гуми, поне да си изясня още):

Вярно ли е, че е за предпочитане зимните гуми да са с по-малък вътрешен диаметър (на по-малка джанта) от стандартната, за сметка на по-голямата височина на страничния борд (примерно вместо 225/55/17 да са 195/70/16), и защо?

Вярно ли е, че е за предпочитане през зимата да се кара със стоманени джанти, а не с алуминиеви, и защо?

[jimmy]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

Няма такова нещо(всесезонна гума) това е гума нито за лято нито за зима

Е как да няма, като има и точно тази гума е такава. Вече, ако говорим за качествата и то е ясно, че са средна хубост и съм напълно съгласен.

Колега sdg, най-добре си сложете препоръчаният от производителя размер, на хубавите нови джанти и не се кахърете.

[trajal]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

По-малка джанта може и да неможе да се сложи,защото може да опре напр. в спирачните апарати.Трябва да пробваш.Иначе това с по-високите гуми има логика най-вече заради дупките по пътищата.Ако ще спазваш размерите,дадени от производителя,не забравяй,че те са писани от хора,които едва ли могат да си представят нашата пътна мрежа.
Относно джантите:Летите джанти са си лети с всичките им предимства пред стоманените.Повечето хора слагат зимните гуми на стоманени за да не се набутват с два комлекта ляти.Освен това през зимата е по-вероятно да изкривиш джанта,а изправянето на летите е по-скъпо.

[krasi0573]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

По-малка джанта може и да неможе да се сложи,защото може да опре напр. в спирачните апарати.Трябва да пробваш.Иначе това с по-високите гуми има логика най-вече заради дупките по пътищата.Ако ще спазваш размерите,дадени от производителя,не забравяй,че те са писани от хора,които едва ли могат да си представят нашата пътна мрежа.
Относно джантите:Летите джанти са си лети с всичките им предимства пред стоманените.Повечето хора слагат зимните гуми на стоманени за да не се набутват с два комлекта ляти.Освен това през зимата е по-вероятно да изкривиш джанта,а изправянето на летите е по-скъпо.

Колега вярно е че зимата е препорачително да си със стоманени джанти.Не за по евтини или тем подобни ,а поради простата причина че зимата се хвърля много сол и луга.А както всички знаем АЛУМИНИЯ много бързо окислява от солта.И ще съсипеш хубавите лети джанти

[krasi0573]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

Е как да няма, като има и точно тази гума е такава. Вече, ако говорим за качествата и то е ясно, че са средна хубост и съм напълно съгласен.

Колега sdg, най-добре си сложете препоръчаният от производителя размер, на хубавите нови джанти и не се кахърете.

Точно за качеството говоря.Всесезонната гума няма качествата нито на зимната нито на лятната.Затова казвам че няма такова нещо като всесезонна гума.

[trajal]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

Колега вярно е че зимата е препорачително да си със стоманени джанти.Не за по евтини или тем подобни ,а поради простата причина че зимата се хвърля много сол и луга.А както всички знаем АЛУМИНИЯ много бързо окислява от солта.И ще съсипеш хубавите лети джанти

Да,де всичко опира до парите.Всъщност съсипваш ги външно,иначе нищо им няма.

[sdg]

До: Зимни гуми и/или вериги за БГ условия на Subaru Forester

Благодаря отново за коментарите.

Вчера светна лампичката за ниско налягане в гумите (TPMS, (!)).

След четене на ръководството и търсене в Интернет с цел ограмотяване, "сечението" на моят "гумен" въпрос и TPMS имплементацията на Субару роди следното:
1. TPMS работи с датчици, които се монтират на вентилите на гумите (отвътре) и предават данни "по радиото" към TPMS.
2. Всеки датчик си има ID, TPMS работи само с 4 датчика (т.е. само с един комплект датчици)
3. Ако се наложи да се сменят датчици (защото подменяш гумите с джантите, защото е дефектирал датчик, и т.н.) се налага препрограмиране на TPMS (за запомняне ID-тата на новите датчици), за което се изисква специализирано оборудване (т.е. само в сервиза)

Т.е. други джанти = хамалогия (или препрограмиране на TPMS-а, ако има втори комплект датчици, или сваляне на "другите" гуми от "другите" джанти, вадене на датчиците, слагане...

Следва:
По съвета на jimmy, взимам зимни гуми с размери като настоящите, сменям гумите върху същите джанти и преставам да се занимавам с глупости