Това е резултат от около половин година здрава работа.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Асиметрична наклоняваща се триколка
Свий
Това е залепена тема.
X
X
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Мотор с кош, който ляга в завоя. Коша не се усеща при карането. Публиката дивее, шефиора дивее ...
Като го оставя, не му пуска степенка, ами заключва колелото на коша. И на светофара не си пуска краката на земята.
Между другото, патента е български А щангите са надлъжни.
А какво още може да се направи нататък ...
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Ако е български патента (за раздвижен мотор с кош), трябва да е по-стар от 15 години, предвид че французите продаваха такова нещо от 1993та насам, най-често на база Yamaha TDM. Марката беше Toro, не знам дали съществуват още. Май да.
http://www.side-bike.com/pages/TORO.htm#
Иначе - поздравления за реализацията. Няма значение чий е патента, а и така като гледам май двете имат общо като функция но не и като изпълнение.Издъних се на Тюринг теста
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Има. Никоя от тежките фирми няма с надлъжни щанги. А с напречните може всеки, само че те са всичко на всичко шарнири на разрязан мост. Скука.
Тоя е по-интересен конструктивно, и с реален потенциал за модификации и развитие.
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Първоначално публикуван от chervendinev Преглед на мнениеТова е резултат от около половин година здрава работа.
Може ли да разкажете повече за разработката, някои интерсни снимки, кога и къде може да се види на живо?Show must go on!
LZ1VES
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Патентът е съвсем нов. Различното тук е, че остите на свързващите шарнири са напречни, а съответните щанги са надлъжни. По този начин се постига много компактна конструкция. Ширината е по-малка от 1200. Затова смятам, че е по-удачно да се нарича асиметрична триколка, а не мотоциклет с кош.
Това е само част от проект за създаване на триколесно превозно срество, удобно за градски условия.
Този прототип ще бъде показан на "Биенале на българския дизайн" от 08.10.2008 в сградата на Шипка 6. По-късно ще пусна още подробности.
Благодаря за интереса ))
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Идеята определено е новаторска. Всъщност третото колело ще помага при спиране да не се пуска крака, което е всъщност невъзможно при затворена кабина. Сигурно е предвиден и баласт в трето колело при спиране на накло надясно.
Искам да попитам ако идеята да е смалки размери за градско каране и при щирочина 1.2м не е ли по удачно просто да се направи АТВ с кабина.OFFROAD CLUB STARA ZAGORA
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Третото колело е окачено шарнирно към мотоциклета, така че да не възпрепятства свободното наклоняване. По този начин поведението и управлението на мотоциклета се запазва, както на мотоциклет без кош. Двата корпуса, на мотоциклета и на коша, се наклоняват синхронно при движение. При спиране, за да не се обърне мотоциклетът, е необходимо да се подпре с крак или да се блокира някой от шарнирите, при което мотоциклетът се подпира на коша. Има възможност това блокиране да се автоматизира, аналогично на наклоняващата триколка на Piaggio - MP3 (http://www.mp3.piaggio.com/index_eng.html ) Тогава вече няма да е небходимо мотоциклетът да се подпира с крак и може да се мисли за изцяло затворено купе.
А относно АТВ-то. Ако му се сложи кабина ще стане с много висок център на тежестта. Съчетанието на висок център на тежестта, малка ширина и невъзможност да се наклонява при движение в завой, ще направи това превозно средство много нестабилно. То и без кабина АТВ-тата не са много стабилни.
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Chervendinev, така и така си личи че ти е в кръвта това - скромното ми мнение е че трябва да се замислиш за проект на атв в което се накланят седалката и кормилото (целият "пилотски комплекс"), запазвайки независимото предно и задно окачване. Аз откакто съм се качил на АТВ все за това мисля, но ми стига акъл да го реализирам като хората.
Обяснявам - като човек свикнал основно с мотоциклети, имам един много съществен проблем с атв-тата: при влизане в завой с атв, мозъкът ми се паникьосва понеже мисли горе-долу в този ред: "Караш мотоциклет, в завой си а не си се наклонил. Нещо не е наред, явно в момента се пребиваш". Може да звучи пресилено, но усещането е кошмарно - караш мотор, а не се накланяш в завой.
Мисля че АТВ при което седалката и кормилото се накланят ще е добра идея, ще можеш да лягаш в завой. Що се отнася до гумите - не е нужно да се накланят, така се запазва сцеплението и качеството на окачването тип автомобилно. Де факто става прекрасна машина за дрифт.Издъних се на Тюринг теста
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Според мен просто трябва да се направи рамката да си действа без седалка и кормило, и после да се добавят. От всяка страна може да се сложи по някво елементарно амортисьорче да ги държи естествено в изправено положение.Издъних се на Тюринг теста
Коментар
-
До: Асиметрична наклоняваща се триколка
Първоначално публикуван от Goblin Преглед на мнениеChervendinev, така и така си личи че ти е в кръвта това - скромното ми мнение е че трябва да се замислиш за проект на атв в което се накланят седалката и кормилото (целият "пилотски комплекс"), запазвайки независимото предно и задно окачване. Аз откакто съм се качил на АТВ все за това мисля, но ми стига акъл да го реализирам като хората.
Обяснявам - като човек свикнал основно с мотоциклети, имам един много съществен проблем с атв-тата: при влизане в завой с атв, мозъкът ми се паникьосва понеже мисли горе-долу в този ред: "Караш мотоциклет, в завой си а не си се наклонил. Нещо не е наред, явно в момента се пребиваш". Може да звучи пресилено, но усещането е кошмарно - караш мотор, а не се накланяш в завой.
Мисля че АТВ при което седалката и кормилото се накланят ще е добра идея, ще можеш да лягаш в завой. Що се отнася до гумите - не е нужно да се накланят, така се запазва сцеплението и качеството на окачването тип автомобилно. Де факто става прекрасна машина за дрифт.Съвеста ми е чиста, просто защото не я използвам.
Коментар
Активност за темата
Свий
Тук са 2 потребители онлайн. 0 потребители и 2 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар