"THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

[ГЕОРГИ ФИКОВ]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Състезанието беше супер само дето оранизацията е много далече от истината.

[rado genev]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Ето малко снимки и от мене от траяллчето

[rado genev]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

А тази гума познайте на кого е?

[Jeniya-Jeniya]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Така като гледам по снимките оставам с впечатление, че все гръцки джипки са полегнали ту на ляво, ту на дясно, че някои даже и по таван. Защо ли? Сигурно не са оперирани от страх като нашите оффроудъри .
Поздравления за доброто представяне, въпреки всичките там наказания дето са получили, ама като им е такъв правилника няма как!

[IvanMarinov]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Така като гледам по снимките оставам с впечатление, че все гръцки джипки са полегнали ту на ляво, ту на дясно, че някои даже и по таван. Защо ли? Сигурно не са оперирани от страх като нашите оффроудъри .
Поздравления за доброто представяне, въпреки всичките там наказания дето са получили, ама като им е такъв правилника няма как!

А и нашите полягаха на една или друга страна, но много бързо ги връщахме на колела.
В първия ден на втория пролог ние с Долфи се разминахме с обръщането, но Фиков и Христов си полегнаха, което наложи ние да обърнем в траяла и да ги изправим с лебедка, а после отново напред и двата екипажа да завършим за 11минути (15мин. беше контролното време).
И на последния траял Долфи си полегна след прелитане покрай едно дърво, но трима човека се подпряхме и не му дадохме повече от 5-10 сек. почивка.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Завърши и четвъртото издание на "Thessaloniki Adventure Trophy" и е време да обобщим резултатите и нашето участие
Ще започна със самото състезание и неговата организация...
Състезателните дни са разделени на няколко етапа, като всеки етап си има отделна система на точкуване в зависимост от това дали е специален етап или преход в гората. Трите специални етапа за пролог в първия ден влизаха в общото класиране !
Специалните етапи са с дължина м/у 300 и 500 метра и са типичен супер траял или както аз му казвам авто-акробатика
Преходите са м/у 18 и 30 километра по роудбук, супер точен на това състезание, като трасето е типично тежко трофи...
Редуват се тесни сухи реки с големи камъни, стръмни кални изкачвания и спускания, "катерене" по скали и "плуване" по реки, скоростни участъци, за да си починат ръцете...
Главните движещи лица са Христос и Теофилос (помните ги от "Троян Трофи 2008 )



За старта и времеизмерването се грижеше Зои, а останалите членове на клуба ( включително децата ) бяха по контролите





Техническият преглед и откриването отново бяха в село Неа Филаделфия и там се проведоха трите етапа за пролог...





Много ми хареса идеята за конете и контролите с тях На това трасе това беше идеалният начин за придвижване



Все още обаче гърците имат какво да се учат от нас на тема организация... Часовите графици просто не се спазват и на никого не му прави впечетление, брифинги ту има, ту няма,( изтървах скаридите и калмарите ) няма час за излизане на класирането и съответно няма и час за контестации...
Програмата се променя постоянно и трябва постоянно да досаждаш и питаш, а противоречивата информация от брифинга и съдиите на другия ден доведе до отказване на два отбора от Атина...
Сложната система на точкуване прави тежък живота не само на състезателите, но и на организаторите, за догодина обещаха да е както при нас, да се събират времена...
Иначе са благоразположени към нас и коректни, намерихме си много нови приятели и фенове, които ще карат догодина в нашите състезания
След малко ще пусна снимки и представяне на Българската делегация в "братска" Гърция !

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Тази година България се представи с по-малко екипажи, но Шампионатът у нас бе тежък и с много състезания и е нормално да не могат да се "стегнат" джипките и за това състезание...
Ще представя екипажите по реда им на записване и стартиране
Краси Илиев с Иван Маринов участваха с друга джипка, без трипмастер и с гуми за мъгла
Маринов "скри топката" на всички, като направи само три грешки за цялото състезание, а Долфи както винаги спечели респекта и уважението на другите участници с техника и основно със скорост





Георги Фиков дойде с перфектно подготвена машина, следваше плътно Долфи и показа голям напредък в преминаването на препятствията и особено в карането по скоростните отсечки...
Аз не бях се качвал от 6 години на навигаторското място, Иван водеше постоянно отбора и не му хареса да има в другата кола "прес-фото-навигатор", че докато той опъваше лебедките, аз снимах...






Иво Върбанов и Дънди Стоянов караха с колата на Фиков, но не устиска техниката и след първия ден отпаднаха...





Ламбреви не пропуснаха да обърнат и тук "пожарната" и повредите се оказаха неотстраними и отпаднаха, но останаха да подкрепят отбора до последно...





Йосиф Лагадов и Пламе Николов (Въшимура) тръгнаха нахъсани да спечелят агнето обещано от Цецо, но отпадането на Иво им обърка сметката
Разказаха играта на гърчовците и особено на скоростния етап с 3 време с "Баба Тойота"
Този екипаж има пълен синхрон и мисля, че за 2009 година ще объркат много сметки в Шампионата





И не на последно място по значение уникалния автомобил "произведен" от Близнаците Wrangler 5.7 за който гърците цъкаха като швейцарски часовници
Дебют на Киров в Оффроуд-а въобще и то в едно от най-тежките състезания
Справи се чудесно, дадоха перфектни времена и най-важното, че джипката е даже без драскотина ( с такъв препечен навигатор като Близнака Петър няма грижи )







Разбира се плътно с тях по трасето бе и Ивайло ( добре, че им пише имената по екипите ) и самоотвержената асистенция Пламен KIinex-а, който малко се помъчи с ръчките по Navara-та





Радо Сланинката, асистенцията на Йосиф направи много хубави снимки, а Иво Таксито, Близнаците и Еди не пропускаха с камерите си нищо по трасето и извън него...









По-късно ще пусна супер интересни снимки от серията "Клуб Търкалан" и любимите ми "Лицата на състезанието"

П.П.

Публикуваните снимки са от Тодор Христов, Радо Генев, Иво и Петър Цанови и Иво Таксито ! Текста, коментарите и снимките са ЕДИНСТВЕНО и САМО за читателите на този форум и тяхното ползване, интерпретиране, цитиране и копиране от други медии и списания не се разрешава

[Злой]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Браво на момчета.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Форматът на това състезание и трасето за "авто-акробатика" предполагаха доста "полягвания" и търкаляне
Някои от тях успяхме да заснемем и разбира се, ще започнем с "наште"
Серията открихме аз и Фиков, поради моя грешка...казах му да не дава много газ...а трябваше





Долфи реши да стартира с Въшимура последния ден, но не знаеше, че той има двойка по математика и няма да му сметне ъгъла на атака + ъгъла на наклона на Долфи и резултата е следния :



А гърчовците полягваха и си почиваха качествено













Колегите от Турция по стара традиция (от Шумен още ) не пропуснаха и това състезание И двата им екипажа се "превъртяха" качествено...по няколко пъти





П.П.

Публикуваните снимки са от Тодор Христов, Радо Генев, Иво и Петър Цанови и Иво Таксито ! Текста, коментарите и снимките са ЕДИНСТВЕНО и САМО за читателите на този форум и тяхното ползване, интерпретиране, цитиране и копиране от други медии и списания не се разрешава

[spark & ivo]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Тодоре, искам да попитам имаше ли някакъв лимит в размера на гумите знаеш че ние сме с XXXL, състезанието е било страхотно другата година сме там само трябва да кажеш каква и къде да е софрата и с кого ще ни сложите в отбор

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Тодоре, искам да попитам имаше ли някакъв лимит в размера на гумите знаеш че ние сме с XXXL, състезанието е било страхотно другата година сме там само трябва да кажеш каква и къде да е софрата и с кого ще ни сложите в отбор

Близнаците гарантираха за тебе и казаха, че 2 кила скариди и 1 кило узо няма да те затруднят
Няма никакви изисквания към автомобилите освен успокоител за въжето на лебедката, колани и каска
А съотборник трябва да си избереш сам...по симпатия и издържливост...на маса
Трябва да говориш с Иво Близнака и той ще ти обясни...

[spark & ivo]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Моля те обясни, ако не съм досаден в етапите хронометрираха само специалните зони или етапа като цяло, искам да съм на ясно с всичко да пробвам да навия две тукашни МАЙМУНИ да дойдат така ще ми е по лесно предвижването до Гърция. , а пък за на маса КВОТО ТРЕБВА екстрем, реки от сливова или да дърпаме лебедките........... само дето на моя РУСНАК напоследък много не му понася.
Поздрави.

[kinex]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Един ден след такова преживяване ми е трудно да си събера мислите и да намеря думите.
Тодор Христов трябва да ми обясни от къде намира сили да организира участие, да се грижи за комуникациите с организаторите, да участва като навигатор и да осведомява Офроуд-България за случващото се. На мен само едното от изброените ми е достатъчно, за да грохна за един ден. Между другото едната вечер, Тодор си жертва вечерята и пропусна скаридакис, за да пише мнения във форума

Аз за по-лесно ще започна от начало.
Солун-2008 започна с пролог, който както вече стана ясно, освен за стартова позиция, влиза и в крайното класиране.
Около старта се наредиха всякакви "изчадия". Всевъзможни тунинги с полет на въображението.




От Вранглери с мостове от джип...








До Митсубиши-та с мостове от джип




Още като видяхме трасето на пролога разбрахме, че състезанието няма да е съвсем трофи. Имаше доста траялови препятствия, на които машини подготвени за рали и трофи определено щяха да се затрудняват повече.
Ламбреви нямаха блокажи, а Иван Киров караше джип за трети път извън пътя. Преди една седмица като се качи за първи път на Вранглера, постоянно повтаряше (в началото всички сме били така, разбира се), "-От тук кола не може да мине". Та с такъв опит в офроуда и с джип минал месец проби, направо се метна в дълбокото.


Колко газ ще даваме.
Много както винаги.




Опознавателна обиколка на трасето.
Щом пеша се минава, значи и с джип може.




Долфи се шегуваше със съдиите, че това не е офроуд, а магистрала и мина през най-трудното изкачване на две гуми.
Фиков пробва за разнообразие на другите две, но явно не съобрази новото тегло на навигатора до него и полегна
https://htftp.offroad-bulgaria.com/k...edolfnadve.wmv

Пролога беше първия и последен път когато при старт на Български екипаж публиката стоеше близко до лентите.

Имам проблем с обработката на видеото, затова го качвам натурално.

https://htftp.offroad-bulgaria.com/k...Sabota/Video1/



п.с.
Нета се влачи, ще продължа утре.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

Моля те обясни, ако не съм досаден в етапите хронометрираха само специалните зони или етапа като цяло, искам да съм на ясно с всичко да пробвам да навия две тукашни МАЙМУНИ да дойдат така ще ми е по лесно предвижването до Гърция. , а пък за на маса КВОТО ТРЕБВА екстрем, реки от сливова или да дърпаме лебедките........... само дето на моя РУСНАК напоследък много не му понася.
Поздрави.

Няма проблем, ще ти обясня
До сега се измерваха само специалните етапи, като времето за което ги вземеш се превръща в секунди и секундите в точки, ако си в контролното време, разбира се
Пример: Долфи и Фиков минаха за 3 минути и 50 секунди и получиха 230 точки. Времето за преминаване беше 15 мин. и ако не се вместиш те изкарват от трасето и получаваш наказанията...
От това състезание под наш натиск започнаха да имат значение и преходите за преминаване...
Досега ти слагаха 3 часа за 20 километра, ти го правиш за 2 и чакаш до жълтата табела да станат 3 и да финишираш
По-слабия екипаж го прави за 2.55 мин. и пак си влиза във времето без наказания, а ти си юркал машината за по-добро време
В два от етапите организаторите сложиха невъзможни времена за преминаване и никой не може да се събере във времето, т.е. става си състезание за време със всичките му мурафети - контроли, екстреми, публика в трасето и т.н.
Пример: Време за преминаване на етап от 30 километра - 1:00 час
Екипажа на Йосиф Лагадов дава най-добро време и го взема за 2 часа и две минути, за класирането ще се смята единият час и 2 минути
Екипажа Мамутакис дава 2:20 минути и се смята само единият час и 20 минути
Те се превръщат в секунди, секундите в точки и става класирането
След това се сумират всички етапи и най-малкото точки определят победителя

[kinex]

До: "THESSALONIKI ADVENTURE TROPHY" 25-28 ОКТОМВРИ 2008

След пролога в Събота следваше нощен етап. Общо взето нищо сложно, една рекичка насам натам и няколко километра баирчета. Лошото беше че нашите не дадоха добри времена на траяла за стартова позиция и стартираха с последните. Докато доиде ред на Долфи и Фиков коловозите бяха станали огромни. След тях само Киров успя да мине през реката. Ламбрев и Лагадов направо се блъснаха в отсрешния бряг и до там. Върбанов счупи хъб на пролога и заварките които правихме на площада в една село, закърпиха положението до десетия метър след старта на нощния етап. Там остана само на заден мост.
Местото беше добре осветено и имаше около 500 човека публика.
Видеото вече го гледахте. После ми свърши батерията.

https://htftp.offroad-bulgaria.com/k...olfnoshten.AVI -- 72М

Тук намерих класиране. Нищо не му разбирам.

http://to4x4.gr/photogallery/albums/userpics/10001/4th_4x4_results_4d.pdf