Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Land Rover Defender 147

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Land Rover Defender 147

    В средата на 2001г. Ленд Ровър Южна Африка (Land Rover SA) представя нов модел, разработен специално за онази ниша на пазара на 4х4, която касае прочутите Сафари-та с джипове в Африка. Новият модел е известен като Дифендър 147 High Capacity Station Wagon, където терминът “High Capacity” е познат от пикапите Дифендър на базите 110 и 130 инча. С този модел, Ленд Ровър продължават традицията в именуването на Дифендъра. Дифендър 147 отговаря на дължината на междуосието – 147 инча, или точно с 935мм. по-дълъг от Дифендър 110. По-този начин, общата дължина на джипа (без монтирана резервна гума на задната врата) е 5,3м. Дифендър 147 побира стандартно 11 (при допълнителни седалки на първи и втори ред – 13) човека, включително водача.



    Изпитанията на джипа в пред-продукционните фази са извършени съвместно с екип инженери от Солихъл, Англия. Независимо, че джипа е рожба на Land Rover SA и се продава само в Африка, Дифендър 147 си идва със стандартната 3 годишна гаранция или пробег от 100.000 км. Производството на машината е в отговор на нуждите на пазара в Африка – по-комфортни и дълги семейни пътувания, улеснява дейността на тур-оператори и най-вече улеснява организатори на Сафари-та.



    Спецификация и характеристики на Дифендър 147
    • Шаси - “heavy duty” с антикорозионна защита
    • Окачване - Отпред: твърд мост, двойни пружини, телескопични хидравлични тампони; Отзад: твърд мост, двойни пружини, телескопични хидравлични тампони, А-образна рама, ко-аксиални помощни пружини
    • Колела и гуми - “Heavy duty” метални джанти 16"; Michelin XZL 750x16 гуми
    • Спирачки - Предни и задни дискови със серво усилвател
    • Управление - Усилвател, червяк и ролка на AdwestVaramatic
    • Двигател - “300Tdi” 4 цилидров, редови надлъжен, 2,5 литра турбо дизел с механично впръскване; “Storm Td5” 5-цилиндров, редови надлъжен, 2,5 литра турно дизел, тип “помпа-дюза”
    • Макс. мощност - “300Tdi” - 83кВт при 4000 об/мин; “Storm Td5” - 90кВт при 4200об/мин
    • Макс. въртящ момент - “300Tdi” - 265Нм при 1800об/мин; “Storm Td5” - 300Нм при 1950об/мин
    • Трансмисия и предаване - Перманентно зацепени преден и заден мост, 5 ръчни скорости, бавна предавка, блокаж на междуосев диференциал
    • Вместимост на резервоара - 75 литра
    • Разход на гориво – “300Tdi” - 12,7л/100км при 100км/ч; “Storm Td5” - 11,5л/100км при 100км/ч
    • Тегло - Общо: 3500kg; чисто (пълен резервоар+водач 75 кг.): 2470кг; Товароносимост: 1030kg
    • Максимално натоварване на мостовете - Преден: 1580кг; Заден: 2200кг
    • Капацитет при теглене - Ремарке без спирачки: 750кг; Ремарке със спирачки: 4000кг
    • Геометрии - Радиус в завой (стена до стена): 9,4м; Ъгъл на надлъжна проходимост: 158; Дълбочина на газене - 500мм
    • Капацитет - Луксозно изпълнение: 6 (самостоятелни седалки); Максимум: 13 пасажера
    • Комфорт - Климатик, радиокасетофон, имобилайзер, аларма, мокет на пода, падащи степенки, т.н.

      Опции и модификации
    • Управление с ляв волан; люк(ове); преградна вътрешна стена, отделяща багажния отсек; стойка за резервна гума вътре в купето; допълнителен (втори) климатик; система от 2 акумулатора; демонтируем хладилник (вместимост от 29 до 39 литра); експедиционен багажник на покрива; конфигуриране на брой и положение на седалките; всички останали аксесоари на Ленд Ровър, предлагани и при стандартните модели.


    И малко снимки:


    Дифендър 147, погледнат отгоре


    Дифендър 147, погледнат отвътре







    По материали от http://www.landyonline.co.za

  • #2
    Арабския отговор

    Говори се, че в отговор на новия Ленд Ровър арабски генни инженери "разработват" камила с 5 гърбици...
    помогнете да открием откраднатите двигатели http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=59117

    Коментар


    • #3
      Re: Арабския отговор

      Първоначално публикуван от LJ73
      Говори се, че в отговор на новия Ленд Ровър арабски генни инженери "разработват" камила с 5 гърбици...
      Под "новия", кой имаш предвид?

      Коментар


      • #4
        Re: Арабския отговор

        Първоначално публикуван от Yaro
        Първоначално публикуван от LJ73
        Говори се, че в отговор на новия Ленд Ровър арабски генни инженери "разработват" камила с 5 гърбици...
        Под "новия", кой имаш предвид?
        "147" Е, не е съвсем нов... но 2001 все пак е новичък в сравнение със 110 например
        помогнете да открием откраднатите двигатели http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=59117

        Коментар


        • #5
          Това с категория " D " ли се кара ?...

          Коментар


          • #6
            Първоначално публикуван от fulda
            Това с категория " D " ли се кара ?...
            Е чак Д не вярвам!Сигорно Ц категория иска!
            https://www.youtube.com/watch?v=xvZ7xkufXn4 HEAVY BONE RACING TEAM

            Коментар


            • #7
              Land Rover SA

              А ето и още две интересни конфигурации, но този път на база 110 инча на пичовете от Южна Африка (Land Rover SA) :




              Освен това, там Дифендър 110 в бензинова версия е само с 2.8i от... BMW. Но за това ще има друг постинг..

              Коментар


              • #8
                Re: Land Rover SA

                Ехее!Това с седалката на капака са го взели от познайте кой филм!!!
                Боговете сигорно са полудели!Само че там бушмена сяда в гумата а не на седалка!Но все пак евалата.То со очаква от такава фирма да направи нещо подобно!
                https://www.youtube.com/watch?v=xvZ7xkufXn4 HEAVY BONE RACING TEAM

                Коментар


                • #9
                  Хм. И колко бързо може да върви това? А да завива? Тъй де, щото ако са забравили да нахранят лъва ...))

                  Коментар


                  • #10
                    Първоначално публикуван от Стефан
                    Хм. И колко бързо може да върви това? А да завива? Тъй де, щото ако са забравили да нахранят лъва ...))
                    Те за това са сложили оная седалка така!Шофиора като види лъв тръгва към него и като го наближи скача на спирачките и който е отпред пада и готово!Лъвът е нахранен с сочно месо!А за скорост колкото каже шофиора! Не би трябвало да може да се движи много бързо!
                    https://www.youtube.com/watch?v=xvZ7xkufXn4 HEAVY BONE RACING TEAM

                    Коментар


                    • #11
                      Из LandRover'ов много чего интересного делают. Вот, например,австралийская фирма Perentie производит (и, в общем, в приличных количествах) вот такую машину, именуемую Perentie LRPV (Long Range Patrol Vehicle) 6x6







                      На этом же шасси есть и более простецкие машины - "амбулансы", передвижные мастерские и т.п.



                      Есть и гражданские версии для сафари



                      Опережая вопрос от Стефана, сразу скажу, что проходной редуктор австралийцы делать не стали, а организовали второй карданный вал от специальной коробки отбора мощности, пристыкованной к раздаточной коробке. Это видно вот тут:





                      Ну а ТТХ, вы уж простите, мне с английского лень переводить, так что вот:

                      Specifications for the basic model:
                      truck, 3-seats, 2-doors
                      loa: 6140mm, width: 220mm (2436mm mirrors), height: 2760mm canopy, 2077mm cab track: 1700mm/1700mm, grnd clearance: 196mm
                      approach: 37, departure: 25, ramp break over: 152
                      turning radius: 9.6m
                      weight: 3660kg (unladen), GVM: 5660kg, towing: 1500kg
                      Isuzu 4BD1, 3.9L, diesel, 4-cyls, direct injection, turbo-charged, 2-valves/cyl, ohv
                      transmission: LT95A full-time 4WD,
                      4m - 4.07:1, 2.45:1, 1.51:1, 1.00:1, (rev 3.66:1)
                      centre diff' and lock, hi:0.996:1, lo:3.321:1, selectable 6x4 / 6x6, differentials: rover/Salisbury-8HA 4.7:1 ratio
                      suspension: live-coil/live-leaf/live-leaf, brakes: disc/drum/drum
                      tyres: 750R16LT 10 ply (Dunlop-Olympic Steeltrek 105) on 6Fx16 rims
                      Optional Thomas T9000M winch 40kN, overload protected PTO
                      Max speed 95km/h, fuel consumption 21.7L/100km (highway), 26.3L/100km (2nd class roads)
                      There are various models:

                      Truck, cargo, light, winch, MC2 (cab + canopy)
                      Truck, air defence, light, FFR, winch, MC2 (cab + canopy)
                      carries Rapier or RBS-70 anti-aircraft missiles and trailer.
                      Truck, ambulance, 4-stretcher, FFR, winch, MC2
                      Truck, general maintenance, light, winch MC2
                      a box-body carriers a mobile workshop
                      Truck, electronic repair, light, MC2
                      Truck, long range patrol, light, FFR, winch, MC2
                      this mean looking machine is open and without doors. It carries spare wheels recessed into each side of the bodywork, a machine-gun, and a rear-mounted 250cc motorcycle.
                      loa 6020mm, height 2050mm
                      approach: 42, departure: 33, ramp-over: 150
                      weight: 4230kg, laden: 4840kg
                      Андрей Судьбин ("Кирасир"), журнал Off Road DRIVE

                      Коментар


                      • #12
                        )) Що бе, схемата си е напълно законна Колкото минуси, толкова и плюсове.

                        Коментар


                        • #13
                          А къде седи кондуктора ?

                          Коментар


                          • #14
                            Re: Land Rover SA



                            Ето кондуктора седи най-отпред и първо се минава през него а после се качваш.Това най-често става с лек удар от страна на шофиора защото каде ще спира.Лошо ако го испуснеш защото трудно се гони!
                            https://www.youtube.com/watch?v=xvZ7xkufXn4 HEAVY BONE RACING TEAM

                            Коментар

                            Активност за темата

                            Свий

                            В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                            Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                            Зареждам...
                            X