Работи като вършачка и няма мощност (Хюндай)

[quadra]

Бахти неизправността
От какво така се счупи бре
УжОс....за пръв път чувам за подобна неизправност...

[Чавдар (V93)]

Бахти неизправността
От какво така се счупи бре
УжОс....за пръв път чувам за подобна неизправност...

Не че си имам хабер от понятие, ама хич не е изключено да е следствие от действията на някой с 2 леви ръчички, който е пипал там в предишния живот на жипката :x

[Митко/fulda/]

Ами някой е ровил вътре преди това и най-вероятно е оставил незатегнат един от болтовете държащи въпросната ос
Счупването е на две места - между втори и трети и между трети и четвърти цилиндър ...

[митко]

и на мене на паджеро 2.5 тди ми се беше счупил преди години вала на кобилиците, точно по средата, с голди го заварихме и готово.

[Паджеровод]

Чел съм(да не дава господ да се убеждавам) че на нашия двигател остта на кобилиците имала нарочно отслабени места така че да се троши при контакт на бутало с клапан при прескачане или скъсване на ремъка. Да не би да е такава работата?! Пишете какво установихте, че и мен ме интересува!

[Чавдар (V93)]

Чел съм(да не дава господ да се убеждавам) че на нашия двигател остта на кобилиците имала нарочно отслабени места така че да се троши при контакт на бутало с клапан при прескачане или скъсване на ремъка. Да не би да е такава работата?! Пишете какво установихте, че и мен ме интересува!

Ами не би трябвало да е това, щото баш ангренажният ремък си е направо чисто нов. Сменен е заедно с ролката след като купих Галопер-а. Не ми се ще да мисля, че нещо не е било затегнато като хората и е прескочил някой зъб.

[Паджеровод]

Когато отворих пластмасовата капачка за да проверя ангренажния ремък и на мен ми се видя чисто нов. И двата бяха нови! Но когато го пипнах беше ужасно хлабав. А натягането му е много просто - охлабваш и натягаш две гайки. Но пък може да спести големи неприятности.
Друго интересно за 4D56 e хлабината на клапаните. На студено дават по документи 0.15, а на горещо 0.25! А аз си мислех че при нагряване хлабината се намалява заради топлинното разширение..

[Чавдар (V93)]

Когато отворих пластмасовата капачка за да проверя ангренажния ремък и на мен ми се видя чисто нов. И двата бяха нови!

Ами аз не съм проверявал дали изглеждат като нови, а просто дадох да ги сменят с нови без значение от състоянието им.

П.П. Ей сега намерих ей това на руския паджеровски форум

[sharrko]

Проблема ми напомня когато изгорих джигателя на линколна. Точноа така направи и след 20 мили го спрях.
Когато го взеха ми казаха за двигателя че е изгорял.....продадох го за $100.
Дано това да не ти е проблема.
Провери как са цилиндрите, работят ли всички, каква е кпмпресиата в тях и това би трябвало да ти даде идея дали е в двигателя или при горивото.
Има ли някякви кодове в компютера?????

[vokel]

Дайте да залагаме.Според мен е горивото Иначе толкова проблеми наведнъж?

[CarTest™]

Не искам да залагам !!

Ама проблема ..... е в марката .....
Нека не съм лош пророк ..... ама другото слабо място е коляновия вал ..

Предполагам Митко(Фулдата) може да сподели ... опит с Хюндай ??

[Чавдар (V93)]

Не искам да залагам !!
Ама проблема ..... е в марката .....
Нека не съм лош пророк ..... ама другото слабо място е коляновия вал ..

Марката сигурно има проблеми. Ама в случая е много вероятно баш проблемът да се казва: български "майстор" с 2 леви ръчички. :x

[Митко/fulda/]

Ремъка си е на мястото и е перфектно на белезите . Това е резултат от предишна и некадърна интервенция

[Тедо /LJ73/]

Не искам да залагам !!

Ама проблема ..... е в марката .....
Нека не съм лош пророк ..... ама другото слабо място е коляновия вал ..

Предполагам Митко(Фулдата) може да сподели ... опит с Хюндай ??

да не се урочасваме, ама не мисля, че тоя точно проблем е от емблемата...

може да имат кусури Х-ите, ама не са по двигателя...

[Паджеровод]

V93, какво стана?! Руснаците казват че ги лъжеш?! Не вярват братушките?!