ЛуАЗ

[Alexander]

С този от ТАВРИЯ е. А как пълноценно да тествам бавните и блокажа -собсвеника не е от най-компетентните ??????????

[Alexander]

А как пълноценно да тествам бавните и блокажа

Мола ви някой да ме упъти по горния въпрос

[Венцислав Петров]

За бавните е проста работа - включваш и няма как да не усетиш промяната. А за блокировките не знам Луаз-а с какви и дали въобще разполага. Но по принцип отивате на кал, най-добре с наклон, даваш отвътре газ а отвън някой гледа колко колела въртят...

[Plamen]

Здравейте,
доколкото аз зная ЛуАЗа има ръчен блокаж на задния диференциал.
Единия вариант да го проверите е в движение на хлъзгав терен, а още по-добре е ако може да вдигнете колата на подемник и да го пробвате с включен и изключен блокаж и задържане на едното колело.

Успех!

[Alexander]

Е как, има си, и е точно такъв какъвто Plamen споменава. Значи ясно-мисълта ми беше дали няма някакви техники на тестване, които да не знам. Мерси за помощта

[Николай Малинов]

Ако искаш погледни наhttp://www.paul-rpr.nm.ru/HPLuAZ/ има доста инфо за всички модели ЛуАЗ, на немски.

[Стефан]

http://www.offroad-bulgaria.com/view...t=%CB%F3%C0%C7

[Николай Малинов]

Опссссс не бях видял че го има.

[Yordan Kolev]

А как пълноценно да тествам бавните и блокажа

Това превозно средство няма "бавни" скорости а има "бавна" скорост. Тя е само една една. А колкото до блокажа на диференцяла трябва да знаеш следното: добре че го има защото без него не можеш да минеш от никъде. Хода на носачите е много малък заради късите полуоски и жалкото подобие на джип непрекъснато губи контакт с повърхността. Ние успяхме да му изкривиме един преден носач. В последствие започна да му излиза карето. После счупихме един редуктор, а на финала и задния диференцял. Искам да подчертая че не сме правили в никакъв случай сериозен оffroad. Колкото до комфорта и удоволствието от карането на това нещо мога да кажа само че, с 300 зора стигнахме до Черни връх и после прекарах около 10 дни на легло с зверски болки в кръста. А беше с рекаро седалки от ауди.
Като заключение мога да каже следното: цяла година ремонти 5 дни возене, па който иска нека си го купува. Лично аз мисля че друга подобна грешка в автомобилостроенето не е допускана, но който не го е имал никога няма да ми повярва.

[Alexander]

Е как така е само една????

[joro]

Абе има и други грешки! Като гледам какво е писал ymk , се сештам за моята ЗАЗка , общо взето същата работа 5 дена караш за 1 година работа, ма добре че ЗАЗката не е 4х4 , и респективно доста неща (потенциално счупващи се) отсъстваха

[Стефан]

Ммм ... Това по принцип е проектирано с малък ресурс. Обаче от това което чета, имам чувството че става дума просто за изтървана кола. А това вече изобщо не е въпрос на марка ...

[Alexander]

Е не знам вече какво да правя, но тази която аз искам да взема е в отлично състояние-надявам се да не се троши толкова

[Стефан]

Бе, винаги ме озадачават тъпизми от рода на "отлично състояние". Дай един нов мерцедес, дай един катаджия преди 15-ти септември или преди Нова година, и глей кво стАна само по техническата изправност. Тва е нещо като "готина мадама". Един харесва Барби, един - Айше ...
Всичко може да се счупи, дето викат руснаците, то от глупост може и х... да си счупиш. За кви пари я дават, това е всичкият въпрос за мене поне)

[Alexander]

Еми поне на външен вид и по повърхностнопогледнато е добра иначе 3200 искат