Модерни 250 2Т хард ендура

[offar]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Значи искате да кажете Ямаха е добра, защото се колебая между Ямаха Уз и Сузуки рм

Тази тема не е ли за Ендуро, или аз не съм разбрал? В старите постове и този се коментират кросови машини, с малки изключения.

[ulkataa]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Ми за ендуро говорим .. това ,че са кросови машини какво от това >? Нали ги позваме за една цел кеф :П
Не всеки може да даде 5-6 хилки за 2т хубаво ендуро ,а 250 кросаците са перфектни на доста по добри $ ;]

[ulkataa]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Какво общо има раздела мотокрос...? Доколкото виждам става въпрос за ендуро .

[hristo jivota]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Ами как какво, Стойчо пита за кросови мотори,а темата е за ендуро,редно е да си задава въпросите в раздел мотокрос.

[ulkataa]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Но тези мотори ще ги използва именно за ендуро.... Естествено,че тук ще пише.:П
Има доста причини първо са на доста по ефектни цени ,вървят като 450 4т да не кажа повече,а и те са си доста хард машинки,както е и заглавието на темата :Д
Поздрави

[Краси]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

И Beta вече е в света на 2 тактовите машини, честито

малко си е микс м/у KTM и GAS-GAS ама какво от това

http://www.enduro360.com/2012/09/18/...a-two-strokes/

https://www.facebook.com/media/set/?...5938916&type=3

https://www.facebook.com/media/set/?...5938916&type=3

[VaHk0_]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Вчера я бях загледал и аз тази Бета. Направи ми впечатление че цилиндъра е на 90 градуса спрямо земята (гледам сега по снимки че на КТМа и Гас Гаса е леко напред наведен), както и че най-ниската точка на резонатора е по-високо от най-ниската точка на рамата. Определено ще е интересен мотор според мен.

[Краси]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Да пише че е на 90 градуса за да съсредоточи ротационните сили максимално близо до центъра на тежестта на мотора. Другото интересно решение е стартера който е на дъното на картера и също сваля центъра долу. Такова вградено стартерче съм виждал на разни стари модели на КТМ.

[господин никой]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Ремонта на стартера няма ли да е ужас така?

[Петьо Джартов]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Дали няма да е по добро от КТМ ? По отношение на окачване съм сигурен,остава и да са му барнали хубав и здрав двигател !
Сигурно скоро ще ги подкарават световните асове на ендурото !!!

[Chinela]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Мое скромно мнение, ако имам възможност, аз никога повече не бих карал ендуро мотор с линкове.
Линковете може и да са по-добри, но за кратко, влезе ли гняс, престават да работят както е изчислено, трябва си поддръжка.

[pe6o74]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Истинските мотори имат гресьорки на цялото задно окачване . На по-смотаните не е проблем да се сложат .

[Краси]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

За окачването ако е както 4Т бетите, нямам думи, 46мм сакс, няма по-лигав мотор, сега поне са сложили 48.
За линковете и да и не, наистина без линкове е много мързеливо, но пък с линкове доста по-добре работи задницата, но пък и по-лесно закача в какво ли не (дървета, скали)

[Петьо Джартов]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

За задното окачане май най проблемни са лагерите на шарнира които съществуват на всички мотори.
Аз лично не разбирам и не чета кво се пиш,е обаче от Бета по стабилен мотор не съм карал по отношение возия !!!
Карал съм всякакви сериини мотори .

[motor_men]

От: Модерни 250 2Т хард ендура

Много ми е чудно като чета за проблеми с линковете и лагерите. Едно време , нямахме такива проблеми , не съм виждал клеясали , ръждиви или разбити лагери , и като резервни части ги нямаше. Но имаше едно правило , поне веднъж в месеца , мотора оставаше по рамка и двигател , всеки един лагер се почистваше и гресираше , тази операция се прилагаше и след всяко каране на кал. Може би разликата е в това , че едно време ако си оставиш мотора кален и необслужен , може да си смени собственика , а сега си викаш: дреме ми , ще си купя нови.