Сервиз за автоматици?

[bocho64]

От: Сервиз за автоматици?

ОК, дай номер.
Какво прави колата - понякога всичко е ок, но понякога подскача при тръгване, понякога угасва на светофар, понякога тръгва с пресецване или угасва, понякога се чува нещо хлопащо на задна........може да са токове, може да е съединител, може и да е кутия....ремъкът от метални пластини да е издал багажа...варианти много, трябва да се почне чрез елиминиране поетапно на възможностите - а това дали ще е от компетенцията на жичкаджия?

Със сигурност не е от компетентноста на жичкаджията ако има проблем с кутията,но пък със същата сигурност не е от компетентноста на монтьора ако има проблем с токовете.
Номера съм го пратил на лично.Нека я погледне щото е по лесния варант. Ако с токовете всичко е наред ще го мислим натам.

[Valcea]

От: Сервиз за автоматици?

Благодаря за отговора,няма да се притеснявам . а къде бихте ми препоръчали да си сменя маслото на това ЦВТ,в ниссан или при някой от изброените сервизи във форума ?

[botsko]

От: Сервиз за автоматици?

Здравейте колеги, имам нужда от съвета ви - до преди сегашната ми кола съм карал автоматик само веднъж и то на фабрично нова кола, така че не знам дали е база за сравнение. Колата е ситроен С5 2004г. с V6 3.0 бензин а кутията е ZF 4HP20 - 4степенна с възможност за ръчна смяна и зимен и спортен режим с копче. Управлението и електронно но като гледам схемите има и механична връзка с кутията през 2 жила. Доколкото знам хидросъединителя/конвектор въртящ момент е сменян или рециклиран, маслото е имало частична смяна, но е бистро и на ниво при проверка на 60 градуса. Вчера след като маневрирах на тесния паркинг и смених няколко пъти посоката напред-назад компютъра изписа дефект в автоматика. При последващото пътуване около 19 км автоматика се държеше странно - все едно караш ръчка с буксуващ съединител или на полусъединител, не вкарваше сама 4та предавка и ръчното превключване не работеше. След около 3 часа на връщане проблемите ги нямаше, нямаше и съобщение за грешка. Другото ми притеснение е че колата тръгва много плавно и бавно в сравнение с ръчните скорости. Примерно след 50-60 км/ч като настъпя газта кикдауна се включва и ме залепва за седалката, а при тръгване от място все е едно съм закачил колата на много дълъг ластик, дори и по слабите коли ме изпреварват. Нормално ли е това или като тръгвам трябва да я изрязвам с 3-4000 оборота? Друго нещо е че като вкарам задна - правя го винаги на напълно неподвижен автомобил се усеща едно меко , глухо щракване и като че ли колелата получават лек тласък назад, вече при само задвижване назад няма проблеми. Моля дайте съвет кой, къде може да я погледне, и колко горе долу е нормалната цена за това.

[bocho64]

От: Сервиз за автоматици?

Модулиращ клапан за налягането в системата.
Задръстен филтър след частичната смяна на маслото.
Не добре рециклиран торк.
А най лесно е с диагностика с Лексия! За да не го умуваме от какво и защо!

[ivo-police]

От: Сервиз за автоматици?

А най лесно е с диагностика с Лексия! За да не го умуваме от какво и защо!

С питащия доста си поговорихме по телефона ,преди да вземе колата и цените му казах.
Файда никаква ,даже и не се обади после.
Да се спасява поединично!
ПП Сега в Автомотор работя.
Може да прозвучи грубо -но е вярно.

[sek.1]

От: Сервиз за автоматици?

ПП Сега в Автомотор работя.

В Изгрев или Божурище ?

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Сервиз за автоматици?

Все едно. Насила можеш да вземеш, насила не можеш да дадеш.

[botsko]

От: Сервиз за автоматици?

Да ви споделя за лошия ми опит с колегата Емил Боев с ник Bocho 64 намиращ се на Гара Искър ул 5002 №15. През юли месец тази година му закарах колата да оправим грешка в автоматика като предварително правихме проба и тестдрайв според неговите указания. Оставих му я за 3 седмици да я оправи а той я развали цялата. И така да започнем подред - заден долен тампон на двигателя заменен с такъв втора употреба, неправилно монтиран и незатегнат шарнир на преден десен носач, биалетка и тампон - нискокачествени ментета - платих му като за хубави. Семеринг на КВ откъм ремъка - пак протече, след смяната му, не бе закрепен преден десен подкалник като трябва - липсваха винтове на 3 места. Лепене на капаците на главите - на предния блок от пренатягане ми счупи капака - теч на масло в отвора за свеща - наложи ми се да взимам друг капак, от този теч смених и 2 свещи - иридиеви от скъпите и 1 бобина. Омеша ми всички болтове по тези капаци и по смукателния колектор - как може да кажеш че колата е готова когато под главата на болта на колектора има 1 сантиметър а е завит докрай - явно болта не е в това гнездо! По упражненията му по автоматика - платих му за смяна на Б пакет и масло - маслото е сменено с абсолютно неподходящо за кутията а именно Мопар АТФ, а кутията изобщо не е сваляна от колата и не е заменян никакъв Б пакет. За всички нови части не ми предостави никакъв документ - нито касова бележка, нито фактура. В резултат на намесата му проблемите с автоматика се задълбочиха а именно невключване на по висока предавка от първа, влизане в авариен режим и на топло и на студено, и забиване при ниска скорост на движение. Другия проблем който се прояви е изключително влошена работа на мотора - имам съмнения за неправилно зацепен ремък. Като отидох да си я взема я карах в негово присъствие и видя какво и е, като обеща да я оправи. След 3 дни не беше я помръднал и вече си я взех за да не я дооправи. Има и други колеги от форума изпатили си от майсторлъка му - така че моя съвет е стойте надалеч от него. Човек като вижда че не може да поправи нещо да се откаже и да си признае, а не да заблуждава и да лъже хората!

[nbajani]

От: Сервиз за автоматици?

Здравейте колеги,

Имам проблем с автомата на W211 E320 CDI кутията е 5G tronic 722.6. При загрял мотор рита от първа към втора и връща рязко от втора към първа.
Къде бихте препоръчали към 2018г. да отида да диагностицират кутията? Колата има сервизна история и маслото е сменяно редовно. Хирдротрансформатора е сменян в Германия преди 1 година. Сега предстои смяна на масло но според мен това няма да реши проблема. В сервиза, който посещавам я прочетохме с диагностика Bosch но няма записани грешки в кутията.

Поздрави!

[Veni1]

От: Сервиз за автоматици?

Прочетете я с правилната за марката диагностика - StarDiagnosys !
Ще се учудиш какви факти има за кутията ти - колко пъти е включила от 2 на 3, примерно, и колко остава от ресурса на пакетите, и още какво ли не...
DAS EXTRY му викат още на СтарДиагнозата...

[nirbod83]

От: Сервиз за автоматици?

Здравейте колеги,
Знаете ли добър майсто на Easytronic в/около София? Автомобила е Astra H комби.
От къде сте останали доволни за Opel-ските автомати, на Aisin или Easytronic роботите?
Благодаря

[EWGENI AWRAMOW]

От: Сервиз за автоматици?

Колеги, с каква диагностика трябва да се чете автомата на Нисан?

[EWGENI AWRAMOW]

От: Сервиз за автоматици?

По точно RE5R05A

[pegasoto]

От: Сервиз за автоматици?

Да ви споделя за лошия ми опит с колегата Емил Боев с ник Bocho 64 намиращ се на Гара Искър ул 5002 №15. През юли месец тази година му закарах колата да оправим грешка в автоматика като предварително правихме проба и тестдрайв според неговите указания. Оставих му я за 3 седмици да я оправи а той я развали цялата. И така да започнем подред - заден долен тампон на двигателя заменен с такъв втора употреба, неправилно монтиран и незатегнат шарнир на преден десен носач, биалетка и тампон - нискокачествени ментета - платих му като за хубави. Семеринг на КВ откъм ремъка - пак протече, след смяната му, не бе закрепен преден десен подкалник като трябва - липсваха винтове на 3 места. Лепене на капаците на главите - на предния блок от пренатягане ми счупи капака - теч на масло в отвора за свеща - наложи ми се да взимам друг капак, от този теч смених и 2 свещи - иридиеви от скъпите и 1 бобина. Омеша ми всички болтове по тези капаци и по смукателния колектор - как може да кажеш че колата е готова когато под главата на болта на колектора има 1 сантиметър а е завит докрай - явно болта не е в това гнездо! По упражненията му по автоматика - платих му за смяна на Б пакет и масло - маслото е сменено с абсолютно неподходящо за кутията а именно Мопар АТФ, а кутията изобщо не е сваляна от колата и не е заменян никакъв Б пакет. За всички нови части не ми предостави никакъв документ - нито касова бележка, нито фактура. В резултат на намесата му проблемите с автоматика се задълбочиха а именно невключване на по висока предавка от първа, влизане в авариен режим и на топло и на студено, и забиване при ниска скорост на движение. Другия проблем който се прояви е изключително влошена работа на мотора - имам съмнения за неправилно зацепен ремък. Като отидох да си я взема я карах в негово присъствие и видя какво и е, като обеща да я оправи. След 3 дни не беше я помръднал и вече си я взех за да не я дооправи. Има и други колеги от форума изпатили си от майсторлъка му - така че моя съвет е стойте надалеч от него. Човек като вижда че не може да поправи нещо да се откаже и да си признае, а не да заблуждава и да лъже хората!

Абсолютно подкрепям! Преди година почти разката фамилията на здрав автомат на TLC 100, преди да си го пробера и да успея да спася каквото можеше да се спаси! Изключително некоректен и нагъл индивид! За съжаление дотогава имаше само положителни мнения за него във форума...

[v.kostov]

От: Сервиз за автоматици?

За такива "майстори" само тояга трябва ........