Няколко въпроса относно RMX 250

[lancerpor]

Значи въпроса е следния Взех си РМХ който на пръв поглед изглежда добре обаче по коловите има едно като деруги ама не са точно деруги ами сакаш се е обелила боята, ето снимка
това е часта която се захваща горе за трипътниците (мисля че така се казваха ) и има ли някакъв проблем ако се кара така.

Другото е дали са износени пиньоните. Предния е в същото състояние. До колкото знам ако е износен зъбците трябва да са заострени напред. Ако греша поправете ме. Другото е, когато хвана вригата от задната страна на пиньона тя се отделя трудно и се отделя на Ч5 мм. Иначе като повдигам веригата от долната страна прави луфт По-малък от 2,5 см. Ето снимка на задния пиньон.

Такааааам, това момчето ми обясни че се води някакъв отдушник на карбуратора, маркучето влиза в най долната част на карбуратора и като спра и изгася мотора в продължение на 2-3 минутки капе бензин на мънички капчици. Това нормално ли е? На мене ми казаха да, ама аз да питам

И последното (надявам се и за напред) е това, че като е студен държи по-високи обороти и като загрее се намалят. Момчето ми обясни че правел така като имал малко бензин но аз пак не съм много сигурен и викам да питам
Мерси предварително.

[drink2much]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Да и мен ме интересува това за бензина,че моята Хаприлиа прави така и мн се дразня
ПП:lancerpor честито за моторетката на мен моделя мн ми харесва и само на задна гума да го караш

[GSXR]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

За маркучето си е така това се явява преливник на карба Пробвай като е на пачи крак да го наклониш на една страна и ще видиш че почва да тече бензин. Незнам каква е техническата причина но си е така не е някакъв проблем.

[lancerpor]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Ами да и на мене така ми казаха, че се водел някакъв преливник и ако мотора падне на една страна и като го изправиш почва да капе малко за да не се давел или нещо подобно. Ама аз не съм падал и просто като си спра и като го изгася почва да си капе за това питам. Да не ми изкапе бензина някои ден така

[drink2much]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

За маркучето си е така това се явява преливник на карба Пробвай като е на пачи крак да го наклониш на една страна и ще видиш че почва да тече бензин. Незнам каква е техническата причина но си е така не е някакъв проблем.

То,че е преливник то е ясно,но защо се получава така и на моя като го изгася и започва да капе.

[sl.daskalov]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Провери си нивото на бензина в карбуратора!

[Димитър]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Значи въпроса е следния Взех си РМХ който на пръв поглед изглежда добре обаче по коловите има едно като деруги ама не са точно деруги ами сакаш се е обелила боята, ето снимка...
това е часта която се захваща горе за трипътниците (мисля че така се казваха ) и има ли някакъв проблем ако се кара така.

Другото е дали са износени пиньоните. Предния е в същото състояние. До колкото знам ако е износен зъбците трябва да са заострени напред. Ако греша поправете ме. Другото е, когато хвана вригата от задната страна на пиньона тя се отделя трудно и се отделя на Ч5 мм. Иначе като повдигам веригата от долната страна прави луфт По-малък от 2,5 см. Ето снимка на задния пиньон.

Такааааам, това момчето ми обясни че се води някакъв отдушник на карбуратора, маркучето влиза в най долната част на карбуратора и като спра и изгася мотора в продължение на 2-3 минутки капе бензин на мънички капчици. Това нормално ли е? На мене ми казаха да, ама аз да питам

И последното (надявам се и за напред) е това, че като е студен държи по-високи обороти и като загрее се намалят. Момчето ми обясни че правел така като имал малко бензин но аз пак не съм много сигурен и викам да питам
Мерси предварително.

Това на предницата е корозия. Нищо не можеш да направиш. Така ще караш.

Пиньоните са износени. Веригата предполагам също.

Не е нормално да капе бензин през тази тръбичка когато мотора е прав. Може би иглата да не затваря добре или да е твърде високо нивото на бензина в поплавковата камера. Възможно е просто карбуратора да има нужда от хубаво почистване.

Нормално е когато двигателя на мотора не е загрял държи малко по-високи обороти, защото му идва малко бедна сместа. Интересното е, че при РМХ-а ми не съм забелязал да се усеща много този ефект. Има разлика но е съвсем малка. При другите мотори които съм имал се усещаше добре как падат оборотите на празен ход като позагрее двигателя.

[lancerpor]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Мери много за точните отговори. Значи като си го прибера във Варна трябва да сменя верига и гума (добавям към чек листата )

[GSXR]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

А това мокро петно от бензина дето капе ли е. Щото ако е от него този нещо бая те е слъгал, че е нормално. Аз не бях прочел хубаво и не съм обърнал внимание на това, че като спреш го прави тоя номер. Мислех, че е като го наклониш. Иначе каквото казва Димитър почни с едно хуубаво почистване на карба и ако не е от това давай по ред ниво и иглата. Дано се окаже мърляв карб

[Daniel Gyorev]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Мери много за точните отговори. Значи като си го прибера във Варна трябва да сменя верига и гума (добавям към чек листата )

Тая работа с пинйоните е малко относителна... ако сравним твойте с мойте... ще кажеш, че твойте са си нови , така като ги гледам са си горе-долу добре и може да караш още с тях, не ги виждам да са изядени, така както мойте. Не си заслужава да ги хвърляш покарай още малко с тях. А само верига да сменяш невърви (предполагам си чел темата дето ми го разясняваха този въпрос)

[GSXR]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Meжду другото и на мен не ми мязат на износени ако оптегача на веригата не е докрай си карай. Моя пиньон си карах с него докато не ми свърши оптегача на веригата Сега съм с чисто нови Предполагам не е добре до последно да се чака ама нали сме БЪЛГАРИИИ

[Димитър]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Meжду другото и на мен не ми мязат на износени ако оптегача на веригата не е докрай си карай. Моя пиньон си карах с него докато не ми свърши оптегача на веригата Сега съм с чисто нови Предполагам не е добре до последно да се чака ама нали сме БЪЛГАРИИИ

По тази логика може да караш с тези пиньони и с тази верига докато започнат да се чупят зъбите или докато се скъса веригата. Въпрос на средства наистина

[GSXR]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

За жалост при нас кунсомативите се сменят не на 30% от оставащият им живот ами на 110% Което често води до по нататъчни главоболия но какво да се прави, трябва да се кара макар и да знаем, че си рискуваме нервите а и в някой случаи здравето.

[lancerpor]

До: Няколко въпроса относно RMX 250

Абе на мене карба не ми се иска сам да го бутам, защото после да си нямам главоболия. Миналата събота и неделя като карах и като прибрах мотора вечерта затворих кранчето и нарочно сложих един буркан от долу да видя колко ще изтече и да ви кажа не беше много малко Ако знаете обикновенните компотени буркани как на дъното и малко отстрани имат едни грапави такива изпъкнали точици, малко преди края им се беше напълнил. Обаче следващия ден като карах и като спрях на обяд нарочно не му затворих кранчето и нищо не беше изтекло ... А сега като си тръгвах направих на една бутилка кило и половина една малка дупчица в капачката и натиках маркучето вътре да видя колко ще изтече за една седмица Ако е някакво грамадно количесто ще го отворя Иначе за верига и пиньони съм си ги намислил да ги сменя обаче след като си взема гума