Експедиционно ремарке

[I.Guberkov]

Добре де. В момента няма нищо с регистрация, в каквото и да е състояние за под 900 лв. Говорим за осемдесеинякойси набор. За 1000 лева има нови, които могат да се регистрират за 30-50 лв. Кое от двете е по-добра база за стартиране?
Ще остане ли изобщо нещо от оригиналното или си купувам само регистрацията?
Сори за тъпите въпроси

[Asen Kushlev]

Това имах предвид по-горе. Иначе и за по-малко може да излезе нещо, но трябва следене на обявите. Когато махнаха ГО на ремаркетата до 750 кг. се извадиха ремаркета от плевни и обори, а цените нагоре.

[turtey]

Основно регистрация

[icerunner]

Добре де. В момента няма нищо с регистрация, в каквото и да е състояние за под 900 лв. Говорим за осемдесеинякойси набор. За 1000 лева има нови, които могат да се регистрират за 30-50 лв. Кое от двете е по-добра база за стартиране?
...

Старо с регистрация е по-трудно за разпозневане какво си му преправял. Новото е по-лесно по серийния номер да се докаже, че си му променил конструкцията... и да се вкараш в беля.

[BatGeorgeone]

Аз няколко пъти вече ви казвам, че мога да ви помогна, на всеки, с регистрация на ремаркета от ЮК, намерих начин.

В талона на ЮК ремаркето не пише нищо повече от номер на рама, брой оси и тегло, като теглото го пиша аз колкото си искам, стига лапата и шасито да могат да го устискат.

За повече информация, питайте тук в темата.

Шаси от каравана най-добре и най-евтино, леко, здраво и има демпферна връзка с лапата + ръчна спирачка, променя се квото се променя преди регистрацията в КАТ и готово. И най-готината част е, че не се дължи нито мито нито ДДС при внос, щото на границата, митничарите не го хващат понеже още не е регистрирано.