Какво направих по джипа днес?

[Rockata]

От: Какво направих по джипа днес?

Как го прочете????

Един познат си купи launch за 500-600 лв. и се възползвах от услугите му.

[ersr]

От: Какво направих по джипа днес?

Смяна на батерийте на ТПМС датчиците.



Волтметъра показваше 2.9V до 3.01V на датчик. Новите батерий показват 3.2V на волтметъра. Моделът е CR2450HR, но са налични само в Китай, или поне не успях да ги открия в България. Поръчах си Varta 2450SLF - с три крачета, но не е проблем да се ползват само необходимите две. Съветвам, ако някой тръгне да се занимава с подобно дело, да не купува друг вид батерии. Тези 2450 са 5-600mAh, докато примерно CR2430 са с до 5 пъти по-малък капацитет. Също така, не се опитвайте да отскубнете старите батерии от крачетата им - супер здраво са захванати и рискувате да изтръгнете пистичката от платката...

Остана да се тестват дали излъчват и обратно в колата

[denkov]

От: Какво направих по джипа днес?

Как се тестват без да ги монтираш?

[ersr]

От: Какво направих по джипа днес?

Как се тестват без да ги монтираш?

Сещам се за два възможни начина...

1. С помощта на Launch диагностика записвам ИД на датчика в конторлния модул, без да го монтирам на гумата, и ако излъчва, би трябвало да покаже 0.0 налягане. Значи работи. Проблем ще е ако се налага колата да се движи, тогава няма как да стане този номер
2. Отивам в сервиз, в който монтират такива ТПМС сензори (знам, че Дунев го правят) и с тяхната урутка ще разбера дали излъчват. Вероятно ще струва пари

[ivaningbg]

От: Какво направих по джипа днес?

КОлега, не винаги, ако излъчва и работи значи, че си свършил работата. Аз лично ходих с моит при официален дилър на Джийп и действително видяха, че се излъчва сигнал, но не можаха да го разчетат, свиха рамене и викат: не знаем защо. трябваше аз да се поровя из интернет из форумите и да разбера къде е причината. В моя случай сложих датчици от модел 2014-та, колата ми е производство 2016-та, а именно през 2015-та производителят сменил парт номера на датчика и затова системата ми не ги регистрира. МОга да се оправя, но е много скъпо тук в Германия, тъй че си карам така.

[ersr]

От: Какво направих по джипа днес?

Да, така е.

Аз в началото взех два татчика, просто на вид, от Алиекспрес. После разбрах, че има парт-номера и честота на излъчване. В моят случай тези датчици са с точно същият парт номер, с точно същата честота на излъчване, което би трябвало да свърши работа. В момента, обаче, нямам възможност да ги пробвам и сигурно ще ги сложа когато сменя зимните гуми с летни.

На всеки датчик пише парт номер, който трябва да отговаря на заводските ти. Реално тези датчици, на снимките по-горе, са от някакъв Крайслер ван, произведен 2010 година. Купих ги от Ибей Германия, много евтино, след доста време чакане и търсене. Пробвай да потърсиш спрямо заводските ти...

[ivaningbg]

От: Какво направих по джипа днес?

Аз и заводските имам, но са на друг комплект джанти, а тук ако решиш да ги прехвърлиш, покрай смяната на гумите с монтаж и демонтажи после баланс....по-добре да си купя цели нови джанти с фабричните парт номера. Аз си закупих софтуера на онзи поляк за Джийп и с помощта на безкабелния ми четец за WINDOWS се надявам да успея да изключа просто тази функция следващия уикенд, че много застудя тук. Изключа ли функцията TMPS поне няма да ми свети червено на дисплея и да ми напомня всеки път едно и също нещо. Ще избутам така до следващия месец Март,че тогава правя 3 години и трябва да минавам технически преглед и ще сложа директно летните си гуми, а тези са всесезонни и ще ги разкарам просто. Но все пак благодаря за съвета.

[FABARM]

От: Какво направих по джипа днес?

Изпаднаха ми предни спирачни апарати Акебоно, почти нови от един приятел и ги смених с моите Ат (Тевес) . Нови дискове TRW и накладки TRW , лично аз не намирам големи разлики , можеби една идея по добре спира. На някои ако му трябват спирачни апарати АТ имам заедно с нови накладки на 2000км. Левия апарат е с нови буталца и уплатнения на 2000км. е.

[Bogoljub Gagic]

От: Какво направих по джипа днес?

Изпаднаха ми предни спирачни апарати Акебоно, почти нови от един приятел и ги смених с моите Ат (Тевес) . Нови дискове TRW и накладки TRW , лично аз не намирам големи разлики , можеби една идея по добре спира. На някои ако му трябват спирачни апарати АТ имам заедно с нови накладки на 2000км. Левия апарат е с нови буталца и уплатнения на 2000км. е.

Какво е това "тенджерче" между амортисьора и пружината? Архаичен ABS-датчик ?

[Kirilpm]

От: Какво направих по джипа днес?

Толкова архаичен датчик, че даже работи без кабел - WiFi Direct технология.

[Bogoljub Gagic]

От: Какво направих по джипа днес?

Брях... пак ма изтриха. Фъргам боП - туй е шарнир с гресьорка + някакво кабелче за датчик на ABS покрай него?
Айде да ми каже някой, че детето не ще да просвети?

[FABARM]

От: Какво направих по джипа днес?

Брях... пак ма изтриха. Фъргам боП - туй е шарнир с гресьорка + някакво кабелче за датчик на ABS покрай него?
Айде да ми каже някой, че детето не ще да просвети?

Вързал съм отзаде спирачния апарат с една тел да не виси, и явно съм изместил кабела, не помня.

[kinex]

От: Какво направих по джипа днес?

[ATTACH=CONFIG]984391[/ATTACH]

Да ти покажа, как преди 12 години разбрах, че със 6см подложка, окачването спира на пружина, и евентуално се криви моста.

https://www.vbox7.com/play:7765b90a?...7svzTyFEmhnppE

[дядо владо]

От: Какво направих по джипа днес?

..... туй е шарнир с гресьорка + някакво кабелче за датчик на ABS покрай него?

Да

[FABARM]

От: Какво направих по джипа днес?

Да ти покажа, как преди 12 години разбрах, че със 6см подложка, окачването спира на пружина, и евентуално се криви моста.

https://www.vbox7.com/play:7765b90a?...7svzTyFEmhnppE

Самоче подложката не е 6 см.