Тампон на двигателя

[Alexfield]

От: Тампон на двигателя

Купих и аз два москвичови 412 тампона. Не искаха да ми пратят един, че бил под 10 лв. Та сега си имам и един резервен. Тия дни ще го сложа на (шаси) Исузу Трупър 2.3 1987-ма 90 кс с двигател 2.4 Фронтера 125 кс преправен до 150-170 кс (за тампона е от значение).
Надявам се да издържи повече от година на моето каране.

[VladimCho]

От: Тампон на двигателя

Купих и аз два москвичови 412 тампона. Не искаха да ми пратят един, че бил под 10 лв. Та сега си имам и един резервен. Тия дни ще го сложа на (шаси) Исузу Трупър 2.3 1987-ма 90 кс с двигател 2.4 Фронтера 125 кс преправен до 150-170 кс (за тампона е от значение).
Надявам се да издържи повече от година на моето каране.

Ще споделиш, как е!

[ivan luk]

От: Тампон на двигателя

Днес монтирах нов ляв тампон на двигателя на фронтера спорт X20SE . Поставих тампон от TOYOTA OEM-12361-54140
Тампона пасва идеално само дето е по нисък с 5мм.
Цената с отстъпка 23 лв.

[auto_marin]

От: Тампон на двигателя

Полезна информация колега

[Alexfield]

От: Тампон на двигателя

Ще споделиш, как е!

Споделям - перфектно! Преправянето е минимално.

[VladimCho]

От: Тампон на двигателя

Споделям - перфектно! Преправянето е минимално.

Ще имам едно на ум занапред! Варианта от Тойота също не е зле, но се притеснявам, че липсва системата за защипване на двете метални планки, което все пак би предпазило мотора от изпадане ако джипкате с обърне и гумата на тампоните се скъса, или вече е скъсана.

[Alexfield]

От: Тампон на двигателя

Владо, ако ти се обърне джипът, последна грижа ще ти бъде, къде би отишъл двигателят. Стига да не е и той върху теб, разбира се.

[Кольо]

От: Тампон на двигателя

С Франко съм се обръщал 7 пъти, и надали има случай тампоните да са били здрави. А витарските нямат никаква защита за да държат двигателя при обръщане.
Споко.

[VladimCho]

От: Тампон на двигателя

С Франко съм се обръщал 7 пъти, и надали има случай тампоните да са били здрави. А витарските нямат никаква защита за да държат двигателя при обръщане.
Споко.

Ако тампонът е скъсан и двигателя просто си лежи на него, както често се случва при нашите фронтери, какво се случва при обръщане ако тампонът няма заключващият дизайн (като тойтоския)?
Алекс... еми зависи, ако е просто катурване на една страна е едно, а ако се правят лупинги недай си боже друго... Но и в двата случая, ако нищо не държи мотора е кофти.

[Кольо]

От: Тампон на двигателя

На теория двигателя ще се изсипе върху капака или подкалниците.
На практика нищо такова не се случва.
Нали ти казвам-пробвано е мнопго пъти.
Колкото и пъти да съм свалял двигателя на Франко-не е имало случай да е със здрави тампони. Отначало слагах здерави, но после се отказах-след като всеки път тампоните са скъсани, а джипа си върви(даже и като се обърне двигателя си стои на място)-не виждам смисъл да слагам нови, щом ще се скъсат след първото състезание.

Тампоните бяха витарски, никакви заключващи или осигурителни механизми.

Разбира се-хубаво е тампоните да са зрдави, това което искам да кажа, че даже и със скъсани тампони нямна драми при обръщане.
Може би центробежната сила го държи

[Alexfield]

От: Тампон на двигателя

По-вероятно скоростната кутия го държи и не му дава да избяга.

[Кольо]

От: Тампон на двигателя

Няма значение котката черна ли е или бяла........

Фронтерите да не би да нямат скоростни кутии.

В последното изпълнение Франко си беше повече фронтера отколкото витара-C20NE с неговата си кутия...