Здравейте,
Имам следния въпрос:
Преди 1 седмица се помъчих да се кача на 1 бордюр, при което гумата оправя и аз трябваше да форсирам колата (Рено RX4) за да го кача. След това съответно замириса много на съединител. Поради това че колата е беше купена 2 дена преди това, реших це съединителя е износен и го занесох за смяна. Сложиха нов и ми казаха че стария не е бил износен. Когато попитах защо е сменен тогава, казаха че след като е била "запален" щял е да преплъзва и въпреки че не е износен е трябвало да се смени.
Нещо не съм убеден че бяха прави. Може ли някои да даде малко повече инфо за това?
Благодаря предварително!
Имам следния въпрос:
Преди 1 седмица се помъчих да се кача на 1 бордюр, при което гумата оправя и аз трябваше да форсирам колата (Рено RX4) за да го кача. След това съответно замириса много на съединител. Поради това че колата е беше купена 2 дена преди това, реших це съединителя е износен и го занесох за смяна. Сложиха нов и ми казаха че стария не е бил износен. Когато попитах защо е сменен тогава, казаха че след като е била "запален" щял е да преплъзва и въпреки че не е износен е трябвало да се смени.
Нещо не съм убеден че бяха прави. Може ли някои да даде малко повече инфо за това?
Благодаря предварително!
Коментар