..здравейте..
от няколко години насам 4 тактовите мотори станаха доста популярни..и особенно у нас в БГ да караш 2 тактов мотор си стана едно приключение от подигравки и простотии спрямо собственниците на такива возила..все пак обаче все още има доста хора и у нас и в чужбина които си се кефят и радват на тези мотори не само заради тяхната здравина евтина и лесна поддръжка ..ниско тегло и център на тежеста..но и просто защото ..ТАКА СИ ИСКАМЕ ..харесваме си звука..специфичния мирис на синтетика и безразборното ползване на съединителя ..и завирането и в най смотаните дерета без да ти изкипи охладителната течност ..
за това и реших да отвора тази тема в която да си пускаме проявите на специфичния ни 2 строк тиййм който се заформи ..
..между другото забелязвам че и постепенно се увеличава..и то и качественно и количественно
и има защо..в чужбина се забелязва едно възвръщане на интереса към 2 тактовите машини ..в италия например ..за миналата година най продавания хард ендуро модел мотоциклет е именно 2 тактовия ехс125 на ктм същият модел е и на трето място в мега теста за хард ендуро на годината организиран от офф роуд мотоиздания в европа миналата година..ехс 200 пък печели няколко пъти наградата на списание "дирт байк" за офф роуд мотор на годината в щатите..
.. най трудното известно състезание в света ..ерзберг родео ..също от години насам се печели от 2 тактови машини като и измежду малцината успели да го завършат по принцип над 90% са участници с 2 тактови машини..
ласт ман стандинг..еквивалента на ерзберг за щатите..същата работа-3 машини стигнаха финала на последното му издание и 3 те 2 тактови ...
както и да е няма да досаждам темата а започвам да я запълвам и да видим до къде ще стигне
от няколко години насам 4 тактовите мотори станаха доста популярни..и особенно у нас в БГ да караш 2 тактов мотор си стана едно приключение от подигравки и простотии спрямо собственниците на такива возила..все пак обаче все още има доста хора и у нас и в чужбина които си се кефят и радват на тези мотори не само заради тяхната здравина евтина и лесна поддръжка ..ниско тегло и център на тежеста..но и просто защото ..ТАКА СИ ИСКАМЕ ..харесваме си звука..специфичния мирис на синтетика и безразборното ползване на съединителя ..и завирането и в най смотаните дерета без да ти изкипи охладителната течност ..
за това и реших да отвора тази тема в която да си пускаме проявите на специфичния ни 2 строк тиййм който се заформи ..
..между другото забелязвам че и постепенно се увеличава..и то и качественно и количественно
и има защо..в чужбина се забелязва едно възвръщане на интереса към 2 тактовите машини ..в италия например ..за миналата година най продавания хард ендуро модел мотоциклет е именно 2 тактовия ехс125 на ктм същият модел е и на трето място в мега теста за хард ендуро на годината организиран от офф роуд мотоиздания в европа миналата година..ехс 200 пък печели няколко пъти наградата на списание "дирт байк" за офф роуд мотор на годината в щатите..
.. най трудното известно състезание в света ..ерзберг родео ..също от години насам се печели от 2 тактови машини като и измежду малцината успели да го завършат по принцип над 90% са участници с 2 тактови машини..
ласт ман стандинг..еквивалента на ерзберг за щатите..същата работа-3 машини стигнаха финала на последното му издание и 3 те 2 тактови ...
както и да е няма да досаждам темата а започвам да я запълвам и да видим до къде ще стигне
Коментар