Tweet
От: Лагерите на задното окачване-проверка,поддръжка и замяна
Мина доста време/няма да си търся поста от кога е/ и имам запитвания на лични как е полиамида,та ще го напиша направо по темата в която показах ,че го сложих и замених лагерите с него.Ами не знам в какво състояние би бил един лаген на година да речем,би трябвало и той да не е мръднал,но полиамида също не е,сложил съм гресьорки но си признавам само веднъж вкарах по простата причина че нямам такаламид,затова пък преди седмица отворих да смажа ръчно и да видя какво става...Всеки сам си избира и решава какво и как,аз макар и оборван тогава си смених лагерите с полиамид,всичко ми струваше 15-20 лв а лагерите знам за японските мотори са доста повече,всичко е здраво и няма мръдване или олуфтване...в по дълъг период от време,да кажем две години при постоянно каране няма начин да не се изяде полиамида или да се износи,няма вечни неща,но съпоставката между цените е видна...има и друго решение което също не е страшно или сложно,а то е че япоснките стандарти на лагерите се разминават в размер от подобния в европейски,демек,ако един лагер 10х10х10 европоейския ще е 10х10х12 като 12 да речем е диаметър/давам пример с прости числа/ и тогава той не пасва на кокала на окачването,двама трима приятели разшириха на стугар и сложиха такива лагери,затова всеки може да извади,да види размера на лагера,да провери какво има по веригите сходно,ако не излиза външния или вътрешния,втулката или кокала се променят и нещата си стават здрави и поевропейски/побългарени/ на който му се занимава и иска да е по-евтино такива са начините,който иска купува коплекта лагери,избива/набива и си пие кафето
Мина доста време/няма да си търся поста от кога е/ и имам запитвания на лични как е полиамида,та ще го напиша направо по темата в която показах ,че го сложих и замених лагерите с него.Ами не знам в какво състояние би бил един лаген на година да речем,би трябвало и той да не е мръднал,но полиамида също не е,сложил съм гресьорки но си признавам само веднъж вкарах по простата причина че нямам такаламид,затова пък преди седмица отворих да смажа ръчно и да видя какво става...Всеки сам си избира и решава какво и как,аз макар и оборван тогава си смених лагерите с полиамид,всичко ми струваше 15-20 лв а лагерите знам за японските мотори са доста повече,всичко е здраво и няма мръдване или олуфтване...в по дълъг период от време,да кажем две години при постоянно каране няма начин да не се изяде полиамида или да се износи,няма вечни неща,но съпоставката между цените е видна...има и друго решение което също не е страшно или сложно,а то е че япоснките стандарти на лагерите се разминават в размер от подобния в европейски,демек,ако един лагер 10х10х10 европоейския ще е 10х10х12 като 12 да речем е диаметър/давам пример с прости числа/ и тогава той не пасва на кокала на окачването,двама трима приятели разшириха на стугар и сложиха такива лагери,затова всеки може да извади,да види размера на лагера,да провери какво има по веригите сходно,ако не излиза външния или вътрешния,втулката или кокала се променят и нещата си стават здрави и поевропейски/побългарени/ на който му се занимава и иска да е по-евтино такива са начините,който иска купува коплекта лагери,избива/набива и си пие кафето
Коментар