Току що Сашо Ковачев, от много достоверен източник (от ASO) ми хвърли Голямата бомба, разстърсваща световния мотоспорт:
Бъдещето на "Дакар" е ясно - Dakar Series започват от тази година, още през пролетта.
Първото състезание ще се проведе в Унгария и Румъния със старт от Будапеща на 16 април!
Второто ще е през септември в Португалия и Испания. От ASO са откупили правата от най-голямото местно състезание.
Клонингът на "Дакар" ще е със старт на 3 януари 2009 г. в Буенос Айрес - Аржентина. 9 етапа ще са на нейна територия, а останалите 6 - в Чили. Първите километри ще приличат много на европейските етапи, а след това се влиза в пустинята Атакама.
Идеята е обсъдена със всички големи отбори (VW, Mitsubishi, KTM и т.н.) които са я приели единодушно.
Относно стартът в Будапеща - за да се направи жест към частниците и малките отбори, тези които не са си изтеглили таксите за участие в несъстоялия се "Дакар" ще карат безплатно.
А в Южна Америка, пак по гореописаната причина, таксите ще са малко по-високи отколкото на "Дакар", въпреки по-сложната и скъпа организация.
Дали "Дакар" ще се завърне в Африка? Евентуално след няколко години, ако нещата на Черния континент се подобрят...
Повече информация се надявам да получите лично от Сашо Ковачев.
В момента се доуточняват подробностите, но едно е ясно - през април няма да съм в България...
Бъдещето на "Дакар" е ясно - Dakar Series започват от тази година, още през пролетта.
Първото състезание ще се проведе в Унгария и Румъния със старт от Будапеща на 16 април!
Второто ще е през септември в Португалия и Испания. От ASO са откупили правата от най-голямото местно състезание.
Клонингът на "Дакар" ще е със старт на 3 януари 2009 г. в Буенос Айрес - Аржентина. 9 етапа ще са на нейна територия, а останалите 6 - в Чили. Първите километри ще приличат много на европейските етапи, а след това се влиза в пустинята Атакама.
Идеята е обсъдена със всички големи отбори (VW, Mitsubishi, KTM и т.н.) които са я приели единодушно.
Относно стартът в Будапеща - за да се направи жест към частниците и малките отбори, тези които не са си изтеглили таксите за участие в несъстоялия се "Дакар" ще карат безплатно.
А в Южна Америка, пак по гореописаната причина, таксите ще са малко по-високи отколкото на "Дакар", въпреки по-сложната и скъпа организация.
Дали "Дакар" ще се завърне в Африка? Евентуално след няколко години, ако нещата на Черния континент се подобрят...
Повече информация се надявам да получите лично от Сашо Ковачев.
В момента се доуточняват подробностите, но едно е ясно - през април няма да съм в България...
Коментар