Въздушно окачване на Land Rover Discovery 2 - проблем...

[mkenzie]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

Има бутон с нарисуван автомобила и стрелка нагоре. Отдясно на волана на панела,до аварийните. Там е и бутона за контрола на спускането.Поздрави.

Това със стрелката е ясно стига въобще да напомпи, а то въобще не пуска компресора.

[damyan_rm]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

Това го пише в документацията за височинните датчици:

Each sensor operates on the Hall effect principle. A magnet is attached to the shaft and rotates with movement of the
arm. The magnetic flux generated acts on a Hall effect sensor and depending on its position varies the current across
the sensor. This current is measured and amplified and passed to the SLABS ECU as a linear output voltage signal,
which varies depending on the angular position of the sensor. The signal information is processed and the ECU can
determine the vehicle height.
When the sensors are replaced or removed for any reason, a calibration procedure is required to recalibrate the
sensors and the SLABS ECU. The calibration procedure requires the use of TestBook and calibration blocks to set
the axle to chassis height to a known value.

и още:

...The SLS system is active when the ignition switch is in position II, when one or more doors are open and for up to
thirty minutes after all doors have been closed. If the rear axle is articulated by more than 100 mm (3.93 in), the ECU
will not activate the SLS system.

Т.е аз го разбирам така: сменил си датчика, но ЕКУ-то получава сигнал според който разликата с "очакваната" стойност се интерпретира като "articulated by more than 100 mm" т.е. спрял си на криво място и не се и опитва да нивелира ... обикновенно, ако разликата е малка, като се повдигне с крика отзад, стойностите се променят и ЕКУ-то решава, че е "по-малко от 100мм" и се включва и нивелира - може да не го докара съвсем равно от двете страни, но поне не е на тампони ...

[mkenzie]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

Това го пише в документацията за височинните датчици:



и още:



Т.е аз го разбирам така: сменил си датчика, но ЕКУ-то получава сигнал според който разликата с "очакваната" стойност се интерпретира като "articulated by more than 100 mm" т.е. спрял си на криво място и не се и опитва да нивелира ... обикновенно, ако разликата е малка, като се повдигне с крика отзад, стойностите се променят и ЕКУ-то решава, че е "по-малко от 100мм" и се включва и нивелира - може да не го докара съвсем равно от двете страни, но поне не е на тампони ...

Благодаря слизам да се пробвам и после ще пиша какво се е случило.

[mkenzie]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

Повдигането с крик за съжаление не даде резултат, вече започвам да си мисля че съм сменил погрешния датчик. На таблото свети ето тази лампа.

[damyan_rm]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

Лампата дето свети е за "проблем с въздушното" :-) - така ми светеше като махнах релето и бушона от кутията дето е при двигателя след като сложих пружините - сигурно вече си проверил бушоните, нали? Ако не, сега му е времето (бушона е от много големите - мисля 40А, има картинки на капака да се ориентираш) - също може да пробваш като размениш релето с някое друго (има поне едно дето е същото - жълто и има същия номер с черни букви). И ако това не помогне (поне няма да навреди, а и ще си изключил поне още една вероятна причина), тогава остава някой с подходяща апаратура да прочете грешките и да видите от какво точно се оплаква пущината ...

[shaterhand]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

И аз като махнах компресора ми остана да свети тази лампа, но вече й свикнах и не ме дразни.
Повдигането с крик не би трябвало да има резултат, защото тогава датчиците биха отчитали свръхпомпене....
Не знам дали е безопасно да откачиш лостчето на датчика и да симулираш "ниско ниво"...
Иначе Мото-Пфое ти е наблизо до Аксаково....

[mkenzie]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

Сърдечни благодарности на колегата "shaterhand". Току що смених и десния датчик и Диското оживя. Ще ти звъна утре за да ти върна другия датчик.

[shaterhand]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

Т.е. и другия ти стар датчик е бил повреден?

[mkenzie]

От: Въздушно окачване на Диско 2 - проблем...

Или и двата са били повредени или съм сменил не този който е трябвало. Между другото и двата датчика, който свалих от джипа имаха и радиален и аксиален луфт.

[doci98]

Проблем с въздушното окачване на Дискавъри 2 Td5

Здравейте, искам да попитам има ли някой колега около моя район (Монтана или Враца) който може да ми направи диагностика? Проблема е, че вчера задницата падна до долу, след около половин час спрях изгасих двигателя, пак запалих и се вдигна но за около 2-3 мин и пак на тампони. Тази сутрин се вдигна и беше така около половин час и след това като тръгнах пак долу. Като стоя отвън понякога при запалване започва да се вдига и или остава така или пък веднага се чува как изпускателния клапан отваря и изпуска абсолютно всичкия въздух. Опитах също като се вдигне да откача акумулатора и няма проблеми, но като го закача пак клапана изпуска въздуха. Това е горе-долу, та ако някой може да помогне ще съм много благодарен.

[trapper]

От: Проблем с въздушното окачване на Дискавъри 2 Td5

Най-близкия сервиз на Мото Пфое ти е в Монтана, тел.: (096) 300 132 - шефа на сервиза.

[doci98]

От: Проблем с въздушното окачване на Дискавъри 2 Td5

Благодаря утре ще звънна да го погледнат.

[doci98]

От: Проблем с въздушното окачване на Дискавъри 2 Td5

Най-близкия сервиз на Мото Пфое ти е в Монтана, тел.: (096) 300 132 - шефа на сервиза.

Звъннах тази сутрин но нямат софтуер за Land Rover

[doci98]

От: Проблем с въздушното окачване на Дискавъри 2 Td5

Някой във София със софтуер за Диско 2?

[trapper]

От: Проблем с въздушното окачване на Дискавъри 2 Td5

Някой във София със софтуер за Диско 2?

В София знам 2 сервиза: Мото Пфое - 0888140034 (Георги Цветанов, приемчик) и Ассист сервиз - 02/9787471; 0888431684 (инж. Веселин Динев).