Tweet
До: DAKAR 2008
Абсурдно и наивно е да се мисли че терени и черни пътища като България Румъния и Унгария ще стават за провеждането на такъв тип състезание както беше Дакар.Най малкото при първия дъжд всички возила ще останат в калта.Да не говорим че на балканите няма толкова дълги и широки отсечки като в Африка там на някой места състезателите се разпростират на стотици километри.Другото е че асистенцията която се грижи за ремонтите в бокса трябва да се движи по странични пътища.Нещо не ги виждам в колона 150 огромни камиона и поне 200 автомобила по родните пътища. Когато сме пътували заедно с кервана на влизане в Партимао въпреки отделното платно само за участниците по магистралата преди градът ставаха нечовешки задръствания. С който и да сме говорили от състезателите най неприятното нещо за тях бяха двата европейски етапа. Първото което ги тормози е калта и тесните трасета а второто е публиката и рисковото каране между дървета и пропасти.Ако погледнете картата на ралито със стартовете от Лисабон ще видите че като километри специалните етапи са смешни в сравнение с тези в Африка.От друга страна Португалия беше идеален домакинн поради това че страната не е със най високия стандарт в Европа но може да предложи нормални условия както и близкото и разположение до Мароко.Терена е такъв че повечето време се кара по пясък и няма остри баири.Поне тридесет процента от играчите са португалци и испанци има и голямо участие естественно от френска страна.Това са все страни съседки и по този начин е по лесно на не-професионалните отбори намирането на средства за участие в маратона.За справка вижте колко отбора карат на изданието от крос кънтри шампионата в Дубай.Таксите за транспорт стават зверски и почти не се намират спонсори готови да дадът пари за рекламни стикери по коли и мотори на другия край на планетата.
Това което мисля че ще стане е че организаторите ще направят едно извинително издание което по никакъв начин няма да се доближава до първоначалната идея дух и масовост на истинския ДАКАР.
След време ще търсят варианти за пробив от друга страна в Африка.Може и да решът да го провеждат на територията на Русия и Китаи но това е малко вероятно да се запази като традиция.Може и да се върнат към Мароко и Мавритания след време но това ще стане с много риск за организаторите.
Каквото и да е Дакар вече никога няма да е това което беше или както се казва кой е..л -е..л Пена се омъжи.Радвам се поне че на последните две издания успяхме да усетим и преживеем уникалните моменти от световната легенда в моторните спортове наречена рали Дакар....
Абсурдно и наивно е да се мисли че терени и черни пътища като България Румъния и Унгария ще стават за провеждането на такъв тип състезание както беше Дакар.Най малкото при първия дъжд всички возила ще останат в калта.Да не говорим че на балканите няма толкова дълги и широки отсечки като в Африка там на някой места състезателите се разпростират на стотици километри.Другото е че асистенцията която се грижи за ремонтите в бокса трябва да се движи по странични пътища.Нещо не ги виждам в колона 150 огромни камиона и поне 200 автомобила по родните пътища. Когато сме пътували заедно с кервана на влизане в Партимао въпреки отделното платно само за участниците по магистралата преди градът ставаха нечовешки задръствания. С който и да сме говорили от състезателите най неприятното нещо за тях бяха двата европейски етапа. Първото което ги тормози е калта и тесните трасета а второто е публиката и рисковото каране между дървета и пропасти.Ако погледнете картата на ралито със стартовете от Лисабон ще видите че като километри специалните етапи са смешни в сравнение с тези в Африка.От друга страна Португалия беше идеален домакинн поради това че страната не е със най високия стандарт в Европа но може да предложи нормални условия както и близкото и разположение до Мароко.Терена е такъв че повечето време се кара по пясък и няма остри баири.Поне тридесет процента от играчите са португалци и испанци има и голямо участие естественно от френска страна.Това са все страни съседки и по този начин е по лесно на не-професионалните отбори намирането на средства за участие в маратона.За справка вижте колко отбора карат на изданието от крос кънтри шампионата в Дубай.Таксите за транспорт стават зверски и почти не се намират спонсори готови да дадът пари за рекламни стикери по коли и мотори на другия край на планетата.
Това което мисля че ще стане е че организаторите ще направят едно извинително издание което по никакъв начин няма да се доближава до първоначалната идея дух и масовост на истинския ДАКАР.
След време ще търсят варианти за пробив от друга страна в Африка.Може и да решът да го провеждат на територията на Русия и Китаи но това е малко вероятно да се запази като традиция.Може и да се върнат към Мароко и Мавритания след време но това ще стане с много риск за организаторите.
Каквото и да е Дакар вече никога няма да е това което беше или както се казва кой е..л -е..л Пена се омъжи.Радвам се поне че на последните две издания успяхме да усетим и преживеем уникалните моменти от световната легенда в моторните спортове наречена рали Дакар....
Коментар