Колеги, забелязах, че перката не се включва. Колата загрява, но перката не се включва. Колата не прегрява , но перката не се включва, на какво може да се дължи това и свързано ли е със загубата на антифриз? Става дума за Санта Фе 2, 2.2 дизел.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Нормално ли е?
Свий
X
-
От: Нормално ли е?
На повечето коли при нашия климат перката изкарва месеци без да се включи. Това в студения сезон.
Ако перката има тих режим, нищо чудно да я чуеш само няколко пъти през лятото когато даваш зор на двигателя или ако си пуснал климатик.
Дали колата е в правилен температурен режим може да се провери с термометър - ама не тоя на таблото, ами истински.
Ако имаш загуба на антифриз, това е отделен и истински проблем който трябва да се реши.
Коментар
-
От: Нормално ли е?
За всеки автомобил/ автомобилопроизводител си има специфики.
Мога да доложа за ВАГ 2010 година с климатроник.
Перката на вентилатора се включва освен лятото при загряване както си му е редно и зимата при температури под 10 градуса ако климатроника не е изключен с ОФФ бутона
Това става дори ако е на отопление и има работеща клапа духаща към предното стъкло.
Климаъроника си решава че трябва да обезвлажни и пуска вентилатора от време на време.
Т.е. Климатроника се изключва само с ОФФ бутона и никакво духане от никакви клапи.
Land Rover Discovery II, V8 4.0
VW Golf VI variant
Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."
Коментар
-
От: Нормално ли е?
Повечето са така,а дали работи перката се проверява с изключване на буксата на датчика,почва да върти на аварийно ако не е изпушил електромотора.
Комбинацията от липса на антифриз,леко грееща и не включваща перка е ясно до къде е довело в огромна част от случаите.Това е завряло със или без знанието на собственикаTOYOTA SEQUOIA ‘11
W140 S420 '99
Коментар
-
От: Нормално ли е?
Съвременен дизел, по нашите ширини и по това време на годината(разбирай, околни температури), трудно стига температура за включване на перката.
Уреда на таблото, в общия случай показва едно към гьоторе... Примерно от 70 до 95-100градуса, не мърда от средата, за да не притеснява излишно водача. Съвременните дизели, им трябва доста настъпване, и подходящи условия, та да си вдигнат температурата съществено над температурата на отваряне на термостата(80 и нещо градуса за повечето). А вентилатори се включват обикновенно поне на 90 и нещо на първа степен.
ПП: Е, най-съвременните могат да държат и различни температури, но там е друга история, свързана и с екологията.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."
Коментар
-
От: Нормално ли е?
Първоначално публикуван от BENZBOSS Преглед на мнениеПовечето са така,а дали работи перката се проверява с изключване на буксата на датчика,почва да върти на аварийно ако не е изпушил електромотора.Калин Владов,09РСПБЗН
Коментар
-
От: Нормално ли е?
Първоначално публикуван от BENZBOSS Преглед на мнениеПовечето са така,а дали работи перката се проверява с изключване на буксата на датчика,почва да върти на аварийно ако не е изпушил електромотора.
Коментар
-
От: Нормално ли е?
Ако ти е изхвърлило антифриза е направила въздушна възглавница и не се включва перката, стрелката не мърда, но на практика колата прегрява. Като отвориш сутринта на студена кола капачката на радиатора, то той пълен ли е с антифриз догоре или нивото е по ниско? Като проверяваш заслушай се и ако при леко отвъртане на капачката чуеш избълбукване в разширителния съд значи ти прави налягане системата което пречи да се само обезвъздуши системата. А това е почти сигурен признак, че колата е прегрявала и ще трябва да сваляш главата за проверка.Хюндай Санта фе 2,2, АК; Форд с-мах 2.0, РСК; Форд Транзит; Киа Соренто
Коментар
-
От: Нормално ли е?
Първоначално публикуван от Nitoto Преглед на мнениеКолеги, забелязах, че перката не се включва. Колата загрява, но перката не се включва. Колата не прегрява , но перката не се включва, на какво може да се дължи това и свързано ли е със загубата на антифриз? Става дума за Санта Фе 2, 2.2 дизел.
Тогава ще трябва да се включи перката
Ако имаш съмнение за повишена температура на охлаждането на двигателя и не можеш да го установиш със сигурност , консултирай се с накой грамотен
С така зададен въпрос и получени отговори си в изходна позицияЧовешкият прогрес е резултат от обмен на информация?Аз поне съм съгласен.
Коментар
-
От: Нормално ли е?
Първоначално публикуван от Пенчо Преглед на мнениеДа, бе да..... как ли пък не.
Не говорим за ЗАЗкаTOYOTA SEQUOIA ‘11
W140 S420 '99
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар