Tweet
Здравейте,
Да разясня малко заглавието - има две задължителни изисквания:
- Задължително нов автомобил;
- Задължително да е N1 товарен 3+1 или 4+1
Тъй като нито имам времето, нито желанието да обикалям от дилър на дилър, а същевременно ще мога да се допитам и до по-широк кръг хора, които не са заинтересовани да продават използвам темата да задам големия въпрос,а той е: КАКЪВ НОВ СЛУЖЕБЕН АВТОМОБИЛ ДА ИЗБЕРА?
Основните изисквания съм ги казал, като минималния пробег ще е 20к на година., Ако си оптимизираме автопарка може и повече километри да се съберат, но няма да е повече от двойно. Преди време доста от марките регистрираха съвсем легално леки автомобили като N1, даже имам два такива. В момента тенденцията е друга и при VW моделите, за които ми е потвърдено, че могат да се трансформират като товарни са Голф и Пасат комби. При Киа такава опция към днешна дата няма, там излезна и XCeed, която още не съм виждал на живо. Моделите 6+1 ги оставям на страна.
Няма специфика при използването на автомобила, евентуално е желателно да е по-висок, но не е задължително. Цената трябва да е прилична. За момента опцията ми е Дачия Дъстър, там работата е ясна, така че по-добре да не го коментираме. Гложди ме въпроса - не пропускам ли нещо?!
Идната седмица предстои автосалона в София, ще се опитам да намина, пък да видя дали освен баничарка ще има нещо интересно!
Да разясня малко заглавието - има две задължителни изисквания:
- Задължително нов автомобил;
- Задължително да е N1 товарен 3+1 или 4+1
Тъй като нито имам времето, нито желанието да обикалям от дилър на дилър, а същевременно ще мога да се допитам и до по-широк кръг хора, които не са заинтересовани да продават използвам темата да задам големия въпрос,а той е: КАКЪВ НОВ СЛУЖЕБЕН АВТОМОБИЛ ДА ИЗБЕРА?
Основните изисквания съм ги казал, като минималния пробег ще е 20к на година., Ако си оптимизираме автопарка може и повече километри да се съберат, но няма да е повече от двойно. Преди време доста от марките регистрираха съвсем легално леки автомобили като N1, даже имам два такива. В момента тенденцията е друга и при VW моделите, за които ми е потвърдено, че могат да се трансформират като товарни са Голф и Пасат комби. При Киа такава опция към днешна дата няма, там излезна и XCeed, която още не съм виждал на живо. Моделите 6+1 ги оставям на страна.
Няма специфика при използването на автомобила, евентуално е желателно да е по-висок, но не е задължително. Цената трябва да е прилична. За момента опцията ми е Дачия Дъстър, там работата е ясна, така че по-добре да не го коментираме. Гложди ме въпроса - не пропускам ли нещо?!
Идната седмица предстои автосалона в София, ще се опитам да намина, пък да видя дали освен баничарка ще има нещо интересно!
Коментар