Съвместимост между 4д55 и 4д56

[e_v_g_o]

Колеги искам да попитам при 4д55 хода на буталото е 90мм,а при 4д56 95мм . На какво се дължи това,разлика в шиѝките на коляновия вал ,разлика в биели или бутала.И ако се монтира колянов вал от 4д55 на 4д56 проблем ли ще е .Благодаря предварително.

[Кольо]

От: Съвместимос между 4д55и4д56

Хода на буталото се определя от разстоянието между центрите на основната и биелната шийка на коляновия вал.
Няма как да сложиш вал с по-голям ход на блок предназначен за по-малкия ход. В твоя случай буталата ще излизат с 5мм над блока, и ще удрят в главата. То няма и как да излязат де, като стигнат до ръба на блока-там е главата, и коляновия вал няма да може да се превърти.

Не става, търси колянов вал точно какъвто треябва.

П.П. И в обратния случай не става-на по-"дълъг" блок да сложиш по-къс колянов вал. Така ще има "недоход", вследствие няма да има компресия, смесообразуване и т.н.

[sparkybg]

От: Съвместимос между 4д55и4д56

Колянов вал и биели със сигурност. Евентуално и блок.

Врътката ти няма да се получи само с вал. Ще имаш компресия на умрЕл кон, примерно като за бензинка, че и по-малко.

[sparkybg]

От: Съвместимос между 4д55и4д56

...В твоя случай буталата ще излизат с 5мм над блока, и ще удрят в главата.

Точно обратното, Kоле. Иска да сложи вал с ход 90мм на двигател оригинално с ход 95мм.

[e_v_g_o]

От: Съвместимос между 4д55и4д56

До колкото разбирам няма да достика до горна мъртва точка и няма да има добро изгаряне на горивото , а всички валове от 4д56 са еднакви или ина разлика ако сте запознати.

[sparkybg]

От: Съвместимос между 4д55и4д56

До колкото разбирам няма да достика до горна мъртва точка.

Винаги ще достига до горна мъртва точка. Въпроса е къде спрямо главата е тая точка.

[e_v_g_o]

От: Съвместимос между 4д55и4д56

Да прав си ще достига но с 5 мм по малко от колкото трябва и горивната камера ще се увеличи , горивната смес няма да изгаря напълно и мощноста няма да е както трябва, компресията също или бъркам

[sparkybg]

От: Съвместимос между 4д55и4д56

Горивната смес няма да изгаря изобщо. При дизел за да изгаря и трябва температура, а температурата се случва заради голямото сгъстяване. При дизел буталата стигат на десети от главата в ГМТ, сгъстяването е нещо като 20 пъти, налягането нещо като 30 бара, при 25 започва да пали трудно зимата, при 20 започва да пали трудно и лятото. При бутало с 5мм надолу ако докараш 7-8 бара пак ще е добре. При такова налягане ще си имаш машина дим от незапалена нафта, а не двигател.

Съвсем накратко - козата си сака пръч. Или сменяй мотора, или го направи с части, предписани от производителя. Ще ти излезе по-евтино.

[Кольо]

От: Съвместимос между 4д55и4д56

Точно обратното Kоле. Иска да сложи вал с ход 90мм на двигател оригинално с ход 95мм.

Да, сега като показа грешката ми я видях.
За другото си го обяснил много правилно и образно.