Работна температура

[sapuna]

Тепърва се сблъсквам с Паджеро и да ви кажа съм леко притеснен.По-долу прилагам снимки с показанията на температурата.Всичките ми автомобили до сега са си държали стрелката под или на средата на циферблата ,тук обаче го надминавам.По охладителната система преди седмица е работено - прочистен радиатор ,сменен термостат ,сложена оригинална капачка на радиатора ,нов антифриз.Виското работи според оборотите на мотора.Не е прегрявана ,не надува ....Това са показания при пътувания 20/30км извънградско ,по черно или в града е една идея по-ниско ,но пак над средата.Нормално ли е или да търся проблем? /слагам и снимка с точния мотор/

[c0dy^]

От: Работна температура

За мен не е нормално. Трябва да стои точно на средата. Всичко над това би могло да бъде вследствие на проблем.

Провери виското. Ако няма дифузьор - сложи.

Това, че термостатът е нов, не означава, че работи правилно. Провери маркучите на радиатора. Ако и двата са еднакво горещи - вероятно работи правилно и отваря. Ако има разлика в температурата (на допир се усеща), то вероятно термостатът, поради една или друга причина, не сработва.

Друга евентуална опция е температурен датчик.

[sapuna]

От: Работна температура

Благодаря Тоше!Накара ме да слизам 5 етажа току що /без асансьор/ за да се уверя ,че нямам дифузьор.Ще се коригира и дано там е проблема.С термостата и маркучите всичко е ток.

[c0dy^]

От: Работна температура

Моля! Дано от това да е проблемът. Все пак, ако виското не е сменяно и нямаш информация за него - желателно е да го смениш.

Междувременно, как е почистен радиаторът? Свален и изплакнат с вода и/или химикали или "разпоен" и каналите му са почистени механично от натрупаните боклуци?

[cnc82]

От: Работна температура

Вероятни проблеми може да са :

1. Датчика за температурата , може да не отчита правилно. Ако имаш възможност замери температурата с външен термометър ( примерно инфрачервен ) .
Мери се на изхода на водата от двигателя .
2. Водна помпа . Ако не си я сменял и не и знаеш състоянието , я погледни . Ако дадеш газ на място и показанията на температурата тръгнат надолу , много вероятно това да е проблема .
3.Пиши накрая резултата и успех !

П.П. Това , ако си сигурен в радиатора.

[sapuna]

От: Работна температура

Благодаря момчета!
Радиатора бе смъкнат ,без набити в ламелите външни тела и изправени с иглата тук-там такива.Не съм го разпоявал ,но обдухах след смъкване и преди това добавково развъртане.Помпата не съм я сменял ,за дифузьора писах.За датчиците нямам идея.
Педант съм и ще работя ,а рапорта е гарантиран.

[Asen Kushlev]

От: Работна температура

Вероятни проблеми може да са :

1. Датчика за температурата , може да не отчита правилно. Ако имаш възможност замери температурата с външен термометър ( примерно инфрачервен ) .
Мери се на изхода на водата от двигателя .

Започни от тук. Може и уреда на таблото да не показва вярно. Климатик има ли?

[Кольо]

От: Работна температура

Щом си педант-отвори и почисти механично радиатора отвътре.
Винаги на стар радиатор вътре има доста отлагания които частично запушват тръбичките. Някои тръбички може и да са напълно запушени.
Ако искаш снимки на радиатор преди и след почистването-ще ти покажа.

Надали проблема ти ще е от там, но винаги има смисъл да си почистиш радиатора отвътре. А и ще си спокоен, че всичко по него е в ред.

[sparkybg]

От: Работна температура

...Винаги на стар радиатор вътре има доста отлагания...

На нито една от текущите ми стари коли в радиатора е имало или има отлагания. Едната е на 30 лазарника.

Първо капачка, после термостат, после датчик, и чак после се мисли за нещо повече. Иначе има риск да дадеш едни не малки кинти за какво ли не, и най-накрая да се окаже датчик за 10лв.

[cnc82]

От: Работна температура

Ето заповядай :

https://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=50406

Темата е за Фероза , но е актуална за повечето марки Жипки.

[sapuna]

От: Работна температура

Капачка нова ,термостат нов ,течност нова.Днес ще отскоча да купя и датчик.
В темата за Ферозата видях още една възможна причина и ме съмнява при мен тя да е разковничето.Не съм сигурен /тук съм много бос/ ,но ми се струва че центровката ми не е както трябва.Карал съм и други ТДИ ,тази пуши доста повече.

[Asen Kushlev]

От: Работна температура

Преди да купуваш каквото и да било провери реалната температура.

[sparkybg]

От: Работна температура

Капачка нова ,термостат нов ,течност нова.Днес ще отскоча да купя и датчик.
В темата за Ферозата видях още една възможна причина и ме съмнява при мен тя да е разковничето.Не съм сигурен /тук съм много бос/ ,но ми се струва че центровката ми не е както трябва.Карал съм и други ТДИ ,тази пуши доста повече.

Ако беше центровка, стрелката щеше да играе нагоре-надолу в зависимост от натоварването. А при теб е постоянно над средата.

За саждите - като за начало се мери се компресия и се гледат дюзи. Центровката трябва да е доста сбъркана за да пуши от нея. И няма да върви.

Отделно, не разчитай да пуши колкото CRDi-то от подписа ти. На стари дизели ти трябва да знаеш колко да натискаш за да не пуши. И да има компютър, ролята му в ограничаване на саждите е много по-малка от на съвременните такива.

Ферозата е бензинова. Греене заради центровка при дизел е малко по-друго явление.

[sapuna]

От: Работна температура

Стрелката определено играе ,а не стои само в това положение.При движение в града е 1-2мм над средата ,на дълго варира като обикновено стойностите са като на снимката.Пътят ,който почти всеки ден изминавам е 30км вълнообразно изкачване и спускане в едната посока.Усещам я ,че е слабичка и понякога при 60-70км/ч и леко изкачване 5-та предавка и идва голяма.На място стрелката бързо пада.Пушенето го коригирам с педала ,най-силно е при потегляне ,докато ускорява между 2ра и 3та.Появява се и като поумалее колата и иска понижаваща.Знам ,че е нормално за дъртите дръгели ,но шофьорите зад мен едва ли са на същото мнение
По ми е лесно да купя датчик ,отколкото да търся инфраред термометър.Но за сега ще послушам Асен.
За Санта фето няма какво да говоря ,там каквото и да правя няма и следа от дим ,с изключение на кондензния такъв през люта зима.

п.п. Няма климатик

[Asen Kushlev]

От: Работна температура

Намери някой електричар, най-вероятно има мултицет със сонда за температура. С инфрареда не се знае къде ще "стреляш" и какво ще премериш, освен ако не е от скъпите, но едва ли. Аз си купих такъв мултицет за 35 лв., има сонда за температура. След 5 мерения на напрежение за зареждането, и някое на температура си го избил.