TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

[icerunner]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Това с "детската" скоростна кутия не мога да го разбера. Или в Тойота са пълни дебили и слагат леката R-ова курия на всичко от 71 до 79 и от 120 до 280 коня... и се правят на глухи към стенанията на минните компании и в Канада и в Австралия... или, ако не са пълни дебили, то кутията, макар и лека трябва да върши работа, освен в някой частни случаи... като тежък офроуд, напилени двигатели, големи гуми и минно дело...

Какво решение има на това? Замяна с H кутия? Директна ли е замяната или има конверсии? Също малко странно е да си купиш чисто нов автомобил с идеята да му замениш скоростната кутия с втора употреба... Нова Н кутия може ли да се набави?

Другото решение, което ми се струва доста "комплексно" е слагането на редуктурни мостове (Marks 4wd) - да, не звучи много разумно, но... практически сваля натоварването по цялата трансмисия с около 15 % или по-скоро, след като се сложат по-големи гуми запазва натоварването по всичко зад главините 100 % както го е смятал бай инженер в тойота, с все то големите гуми... Цената е солена, но съпоставима с цената на окачване + скоростна кутия + усилен преден мост... Има си и допълнителни плюсове, не само клирънс...

[cecoa1]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Без да съм спец, само с разсъждения, аз лично не виждам смисъл в такава чисто нова Тойота за описаните цели. Особено ако трябва и тя доста да се доработва.
Употребявана, с правилна подготовка, правилна трансмисия и правилен двигател, едва ли ще излезе по-скъпа или със съществено по-малък ресурс.
Бензина и V8 дизела си имат качества, но не са за места хептен без сервиз на разположение.
Индиректното впръскване на 1HZ има предимства пред директното(на 1HD-FT) чак при наистина много лошо гориво. А като характеристики и икономичност втория води постоянно(вероятно и като ресурс не отстъпва, предвид заводското турбо, спрямо вариант с афтърмаркет на 1HZ).

[dancoo]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Аз пък не виждам какво се обсъждат варианти, след като Руси не веднъж спомена, че избор няма и варианта нов е само един - бензин.

[icerunner]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Аз пък не виждам какво се обсъждат варианти, след като Руси не веднъж спомена, че избор няма и варианта нов е само един - бензин.

Еми щото сме гламави и понякога ни е кеф да си говорим за джипки, а не само за перални... То и форум чак сме си намерили... офроуд...

Иначе и в България и в други европейски държави се регистрират различни коли, съвсем законно, но много по трудно и скъпо от стандартните. Това не означава, че не може, а отказва масовия потребител... което е и целта.

[BENZBOSS]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Аз пък не виждам какво се обсъждат варианти, след като Руси не веднъж спомена, че избор няма и варианта нов е само един - бензин.

Така ще утрепеш една от малкото теми по същество и такива като мен няма да научат нещо,дръж се сполучливо

[75 turbodelta]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

1HD-FT като му се сложи само един кулер, 3 инча ауспух и му се пусне нафтичка се променя драстично. Не съм го мерил, но в Пловдив колегите знаят за какво става въпрос.....

Ами започва да върви като Х5-ца , това са твой думи които аз просто цитирам Там нещата са прости , но ефикасни ,обаче е добре да се пуска грамотно нафтичката че иначе може да се препече дизела .

Така ще утрепеш една от малкото теми по същество и такива като мен няма да научат нещо,дръж се сполучливо

Ти по добре ела до Вегас , аз ще ти обесня кратко точно и ясно , при това на маса с бира и мезе

[BENZBOSS]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Ти от Тойоти мина на Мерцедеси,не знам дали е добра идея да сядам на една маса с теб извратеняк такъв

[targa]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

[nissan_gr]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

1HD-FT като му се сложи само един кулер, 3 инча ауспух и му се пусне нафтичка се променя драстично. Не съм го мерил, но в Пловдив колегите знаят за какво става въпрос.
Стокова V8 върви не лошо, но е скопена нарочно на 200к.с и 430Н.м. Заради детската скоростна кутия и слабия преден мост. На 260к.с и 6-700Н.м картината се променя.

1VDFTV е с една малка турбина, според мен за да има сила в ниските. Този мотор дори препрограмиран няма високи обороти - над 3200об. няма никой в къщи. Но дори и така колата върви лесно със 160к-180м/ч, което за такъв кош е твърде много дори и с ABS и ESP.
Явно не е добра идея да се слагат 2 турбини, защото не съм видял австралийците да го правят. Те слагат по-големи турбини и постигат огронми мощности.

Много благодаря и за двете пояснения! Чудех се дали могат да се монтират турбините и колекторите от 200-цата, затова попитах. Австралийците са добър критерий

Иначе кулера вече съм си го купил даже

Ами започва да върви като Х5-ца , това са твой думи които аз просто цитирам Там нещата са прости , но ефикасни ,обаче е добре да се пуска грамотно нафтичката че иначе може да се препече дизела .

Първата част много ми харесва, даже помня и цитата, но втората много ме притеснява. Май ще трябва да се мисли нещо за EGT датчик. Има ли някакъв ориентир колко нафта се пуска, за да е разумно?

Извинения на icerunner за оспамването на темата, ама не можах да се сдържа, че много ме вълнува въпросът с 1HD - FT. Може би е по-удачно да продължа с въпросите на лични.

[BENZBOSS]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Сега па и на лични.....а ние простите от къде да го научим?То верно,че ще ходя края на Октомври до Вегас да почерпи за новия гараж ма пак ли за коли да си говорим?

Заеби личните,карай по същество на безлични

[nissan_gr]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Сега па и на лични.....а ние простите от къде да го научим?То верно,че ще ходя края на Октомври до Вегас да почерпи за новия гараж ма пак ли за коли да си говорим?

Заеби личните,карай по същество на безлични

Аз, таковата, понеже нали темата е за 79-ките, пък аз да питам за 80-ка... Вярно, че е за една бройка, ама все пак Иначе и аз съм от простите, та затова питам

[icerunner]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

За мен, ако може една 79 с 1HD-FT, барабар с раздатката и ръчните скорости от 80-тката... и едни пържени картофки със сирене, моля

[nissan_gr]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

За мен, ако може една 79 с 1HD-FT, барабар с раздатката и ръчните скорости от 80-тката... и едни пържени картофки със сирене, моля

Е това пък защо? От моя гледна точка предимството на 79-ката е, че я има нова, с V8 бонус. Иначе по-добре направо 80-ка. Даже е по-широка отвътре. И бира с картофите...

[icerunner]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Еми точно защото е нова. И заради double cab каросерията и заради ресорите отзад... а от 80 бих взел двигателя... защото според моите разбирания е идеален... ( e може би след TD42TI, но той не е тойотски). заводски турбиниран и директно впръскване, което го прави малко по температурно разтоварен, но пък чиста механика без електроника... скоростите на 80 също са по здрави, а раздатката е фултайм, което си е бонус, на който не държа...
Всичко това е в сферата на майтапа разбира се, предимството на новите 70 серия е именно, че са нови

[nissan_gr]

От: TOYOTA Land Cruiser 79 - VDJ, GRJ или HZJ

Вярно, че double cab беше концепцията в началото на темата, заплеснал съм се. В два часа мъдрости съм измъдрил.

Само да не чуе Яро тая работа за TD42TI, че ще ни бие Иначе и аз искам такова