Скоростни кутии F150R и F151R

[pelivano]

Здравейте колеги. Имам джипка рънер N130 2.4td 90г. Счупих скоростната кутия... От една тема разбрах ,че F151R е с по-големи предавателни числа на първа и втора скорост. Раздатъчните кутии на двете еднакви ли са? Заменими ли са? Къде се намира номерът на кутията? Идеята ми е да сложа по-бавната ,че карам с 33-ки гуми

[metotem]

От: Скоростни кутии F150R и F151R

Здрасти pelivano!Сигурно и други колеги ще се питат как и кое точно на твоята кутия си счупил, макар че с гумите с които караш обясняват донякъде.Но понеже след трансмисията имаш раздатка-била ли е на бавни, а после имаш и диф, и с този дизел сигурно не е от бързите дифове на Тойота.
Относно кутиите-серията е R, буквата F след номера означава, че кутията отзад има монтиран адаптор за трансфер(раздатка)-т.е. кутията е 4Х4.Тези адаптори позволяват на Тойота да монтира различни по опции трансфери към една кутия.Опциите са примерно със или без център диф в трансфера, със или без фул-тайм опция, с механично или с електрическо включване на бавните и т.н.
Пореден номер в серията обикновенно няма нанесен отвън на кутията.Може би да попиташ на лични човека от темата, на която се позоваваш, дали има снимки на 151-ца и дали са успели да прехвърлят безпроблемно карантиите в кутията на 150-ката.
На ВИН табелката(примерно 2007 Хайлъкс 2.5Л дизел) има съкращения като C/TR(Color/Trim) и AX/TM(Axle/Transmission), като ТМ е за трансмисия и ако кодът e R151F, то колата е 4Х4.
Ако сменяш трансфера, може да се наложи да скъсяваш/удължаваш кардана, щото трансферите с различни опции имат различни дължини и оттам се променя разстоянието до заден и преден дифове.
Но най-важните неща са отворите на камбаната към кутията и двигателя+дълбочината ѝ и адапторът за връзка между кутията и трансфера.Също на по стари модели има разлики в броя на шлиците и диаметрите на входящи/изходящи валове на кутии и трансфери
Има и още, но тези неща са основните за които да гледаш, ако решиш да купуваш нови чаркове по силовото ти предаване.
А за гумите, моето мнение че с 33-ки, ако колата е Рънер или Хайлъкс и я понапънеш, все нещо ще се строши.Ако си на бавни, ще се строши след трансфера или дифа, ако си на бързи, ще се строши в кутията.
Ако искаш пусни снимка на ВИН табелката ти в частта с кодовете от по-горе, да видим какво имаш на колата.
Успех!

[pelivano]

От: Скоростни кутии F150R и F151R

Като взех джипа преди 3 години първа предавка изключваше... карах го без проблеми до сега. Презстои да разглобя и открия повредата. Днес се здобих със скоростна кутия от рънер 1кз-т. За съжаление скоростите са пристигнали със свалена раздатка ог Англия и не се знае как са... но поне имам чаркове за експерименти

[metotem]

От: Скоростни кутии F150R и F151R

Здрасти и благодаря за вин табелката!
Ако никой не е сменял дифовете,по кода от табелката G255(G=8'' корона, 25=4.56, 5=4 пиньона+LSD) предавателното число е 4.56, задният е с 4 пиньона и ЛСД.Последното може и да не работи, ако има износени пружини, дискове и/или неправилно масло в търбуха.
Относно предавателното число, ако искаш все пак да си сигурен, че табелката ти отговаря на съдържанието, най-добре е да го преброиш.Ако се стигне дотам, кажи да ти опиша как се прави.
По горе като беше написал N130 се позачудих, но всъщност е LN130, L-то почти не се вижда на табелката, а е кода на двигателя, а N е букватa за раматa.
Изхвърляне на лоста от избрана предавка е признак за презорвана и износена кутия, често пъти е резултат от прекалено натоварване или системно ползване на по-големи гуми от оптималните за това силово предаване.С увеличаване на диаметъра на гумите, се увеличава съпротивлението назад срещу двигателя, поради по-дългия лост, работещ в обратна посока-въртящият момент се прилага на късата страна на лоста.Ако усилиш кутията, ще се счупи нещо друго.Моят съвет е, след като оправиш карантиите на кутиите, да слезеш надолу в размера на гумите.
Съвсем накъсо за кутиите.Като сглобяваш не трябва да има аксиални луфтове по-големи от предписаните-т.е. кутията трябва да е стегната.Най-добре си намери Тойота ръководство за ремонт на R150, там са дадени много от принципно важните неща, за да се получи работеща за дълго кутия.
Ще се поразровя да видя дали го имам.
Мето