Здравейте!
По стечение на обстоятелствата се сдобих с кола, чийто проводници под капака са почти хвърчащ монтаж. Вярно е, че всичко работи и не се вижда да има протрито, но страшно ме дразни. Насочил съм се към гофрирани тръби, в които да вкарам част от инсталацията. Виждал съм го заводски на доста коли. Поразгледах онлайн и повечето такива тръби за кабели са до 60 градуса, което ми се вижда малко малко. Срещнах и негорими, но отново работната им температура е 60градуса. Все пак е възможен допир до части на двигателя и се притеснявам да не се стопят.
Някакви идеи какви характеристики трябва(или поне е хубаво) да имат тези тръби? До каква температура трябва да издържат?
Мисля да се направи по лесния начин-мерене, цепене на гофрето и вкарване на проводниците и последващото му завиване тук-там с изолирбанд. Букси не ми се разглобяват.
По стечение на обстоятелствата се сдобих с кола, чийто проводници под капака са почти хвърчащ монтаж. Вярно е, че всичко работи и не се вижда да има протрито, но страшно ме дразни. Насочил съм се към гофрирани тръби, в които да вкарам част от инсталацията. Виждал съм го заводски на доста коли. Поразгледах онлайн и повечето такива тръби за кабели са до 60 градуса, което ми се вижда малко малко. Срещнах и негорими, но отново работната им температура е 60градуса. Все пак е възможен допир до части на двигателя и се притеснявам да не се стопят.
Някакви идеи какви характеристики трябва(или поне е хубаво) да имат тези тръби? До каква температура трябва да издържат?
Мисля да се направи по лесния начин-мерене, цепене на гофрето и вкарване на проводниците и последващото му завиване тук-там с изолирбанд. Букси не ми се разглобяват.
Коментар