Още една буханка в клуба : )

[dragomir_68]

От: Още една буханка в клуба : )

Подкачи бензин на помпата, а ако не иска извади маркуча от карбуратора и дръпни с уста бензин да мине през помпата че е пресъхнала и ще се оправи.

[staniola]

От: Още една буханка в клуба : )

Да.

[dragomir_68]

От: Още една буханка в клуба : )

Казах ти какво да направиш.

[cecoa1]

От: Още една буханка в клуба : )

Сега пак пробвах да я при паля но не иска. Забелязах че явно клапанчетата на бензиновата помпа не държат и е паднало горивото до резервоара.

Това как го забеляза?!
Без да се обиждаш, просто тая техника си иска малко технически познания, и искам да проверя до къде стигат твоите...

[staniola]

Да

[rusev]

От: Още една буханка в клуба : )

Аман от разбирачи от УАЗки! Ресьорите са си оригиналните, а табелката е до дясната седалка. Като отвориш дясната врата ще я видиш. Номера на шасито е зад дясната задна гума, написан е с боя.

Номера написан с боя по шасито е уникален!

[cecoa1]

От: Още една буханка в клуба : )

Вчера така подкачих и запали. И след това палеше от четвърт.
Сега като почанах да помпам усетих че помпата е празна и след това почна да се пълни.

И как според теб бензина от карбуратора ще мине през затворената игла(клапан) на поплавъка??? В самата помпа също са две клапанчета, които и двете не трябва да държат. (Тия неща също може да се пробват с духане с уста)
Освен това, действието и е такова, че при "помпане" дърпаш от резервоара, а помпения ход към карбуратора е под действието на пружината под мембраната.
Отделно, имаш и газова уредба, което предполага съответните клапани. Предполага се, и че може тая уредба да се ползва, което...да обясни някои неща... Абе, през форума трудна работа...

Още по-отделно, това не е инжекцион, да врътнеш ключа през прозореца, и категорично да кажеш пали/не пали. Имаш и смукач, имаш и различни чалъми да я запалиш и без него...в зависимост как е настроена. Но трябва усет. Затова е добре да я види някой, който е в час с тия машини, преди да сменяш каквото и да е.

ПП: Като ти се налага да караш различни такива возила с различни чалъми, и не ти е основна работа да ги "очовечаваш", просто се нагаждаш.

[staniola]

Благодаря ти за подробното описание

[cecoa1]

От: Още една буханка в клуба : )

Не знам дали е оригинална, може да има и такъв модел. Чашката отгоре трябва да е стъклена, и ако е чиста, дава възможност да се вижда горивото. Вероятно под нея има фин филтър за гориво, поне с подобни чашки бяха тия филтри когато са отделно.
http://www.uazbuka.ru/lib/orlovar/eng417fuel1.htm

Тия помпи мисля че са унифицирани поне с ГАЗ 53.

Ползва ли се колата и на газ?

[staniola]

Ще я сваля довечера ако ми остане време след работа да я видя.

[Кольо]

От: Още една буханка в клуба : )

Щом е карана само на газ-има голяма вероятност платното в бензиновата помпа да се е напукало. То се поддържа в кондиция от течен бензин, какъвто явно е нямало.
В този случай може да започне да пуска бензин в картера, което не е добре.
Та сваляне на помпата, и ревизия, или направо нова за да ти е мирна главата. Само с качеството на новите части трябва да се внимава, че страната на произход си е таковала мамата...

[dragomir_68]

От: Още една буханка в клуба : )

Бензиновата помпа е за старите модели 21 двигатели, но става без проблем и на твоя двигател. Направо си купи нова бензинова помпа не се занимавай с тази. За нея вече трудно се намират ремонтни комплекти. В Карбон-Плевен продават оригинални части.

[boreto2]

От: Още една буханка в клуба : )

https://www.drive2.ru/l/483246356597572192/

[cecoa1]

От: Още една буханка в клуба : )

Няма много смисъл от новия карбуратор, ако стария е ОК. Още повече, щом се кара предимно на газ.
Във връзка с карането на газ...Да не би да я гасиш на газ, а после да се опитваш да я палиш на бензин?!
И въобще не е лошо да кажеш как я палиш, ползваш ли смукач, нещо с газ, без газ, с помпане на газта(и такъв вариант има).

[staniola]

Да