Tweet
Животът и чудните приключения на Disco300tdi в страната на сервизите и майсторите
ИЛИ КАК СЕ НАУЧАВАМ ДА РАЗБИРАМ ОТ ЧАСТИ, СИСТЕМИ И АГРЕГАТИ, БЛАГОДАРЕНИЕ МАЙСТОРЛЪКА НА ГОРЕСПОМЕНАТИТЕ
Темата е за пуканки и бира, а събитията от преди година
Увод: Преди 3 години станах горд собственик на Диско 300Tdi. Естествено, първо влезе в сервиз за профилактика и обслужване на системите и окачването. Смяна на разни ролки, спирачни дискове, накладки , семеринги, ремъци, втулки, всякакви течности и куп още неща, чиито имена тогава ми записаха но така и не запомних.
Покарах 1 блажена година, без да знам кое какво точно върти, натиска или регулира под капака на двигателя.
Тогава хидравликата на волана реши да откаже. Отивам в избрания сервиз, дигаме капака – големия пистов ремък яко износен от едната си страна … гледа майстора и рече
– Водната помпа е сдала, трябва ти нова и ремъците. Земи и антифриз, да го сменим.
Купувам аз нова, два ремъка и антифриз и ги нося нагоре.
Един зимен следобед телефонът звъни – идвай, колата е готова.
Отивам, дигаме капака - „Ся, не е водната помпа, в хидравличната е проблема. Водната я върни обратно в магазина. Тоя големия ремък съм го сложил с една писта навътре, да не ти опира някъде докато намериш хидравликата. Въпреки, че и водната ми се чува да е за смяна.“
-E, аз нали за отказала хидравлика дойдох?-казвам.
Разплащаме се и потеглям към магазина да върна водната помпа. Две пресечки преди магазина изпод капака се чу силно „Пля-ас“ и после някакво стържене, замириса на гума. Наврях се аварийно пред един офис. Гася колата, слагам челника, вдигам капака и гледам – бял дим, малкия ремък протрит и скъсан стои заклинен между някакви ролки и двига. Големия – пуснал конци на вълма.
Звъня на майстора: -Така и така, това и това стана. Кажи какво върти малкия ремък за да знам мога ли да карам обратно или ще е фатално?
„-Сега съм зает, не мога да говоря. Имам работа“
Аз – Човек, преди 8 минути излязох от сервиза ти с „готова“ кола!!
„ – Не знам какво върти ремъка, имам работа сега, не ме занимавай“.
Какво е станало ли? големия ремък, който майстора премести 1 писта навътре изтикал малкия вън от голямата ролка, където двата са един до друг. Малкия излиза, прерязва кабелите на климатика и се заклинва.
Доста побеснял, звъннах на друг приятел-техник за съвет. След пробата разбрах, че малкия ремък за мой късмет върти само климатика. Върнах водната помпа, купих отново ремъци, отрязах и свалих скъсания и се прибрах.
В следващите дни търсих хидравлична помпа, и понеже майстора ми каза, че на моята се е счупила оста*, си поръчах нова . След което повторих грешката (ще разберете защо) да се върна на същото място да ми я сложат. Сложиха ми я, платих си и чувам –„ Бе тя и водната ти изглежда за смяна, не знам колко ще изкара. „
След няколко дена чувам отчетливо квичене и постъргване като от лагер под капака. Този път решавам да избегна въпросния сервиз и ползвам опцията „обади се на приятел“ . Според съвета, взимам шише с помпа, вода и веро, за да локализирам източника на шума. Като пръснах по шайбата на водната помпа – шума изчезва. Яснооо, помпата ще е, прав излезе оня майстор. Бегом обратно в магазина, купувам си отново водната помпа.
Отивам при приятеля да източим системата и да я сменим. Източваме, свалят се ремъци и авера посяга да развие болтовете на голямата шайба (дето я върти ремъка) към помпата. Слага ключа отгоре, спира, поглежда ме над очилата си и казва: “ -Еееее, не!! Има си хас да ти е здрава помпата, а ****** да е забравил да затегне болтовете и затова да цвили?!“ И доразви трите болта на ръка. Нито един не беше стегнат. После затегна болтовете, сипваме антифриза обратно… и шума изчезна. Всички гимнастики и източване са били излишни, водната помпа си беше ОК. Предполагам, споменавания майстор го е засърбяло някъде. Досрамя ме да връщам новата втори път в магазина в рамките на 2 седмици и си я запазих. Все ще потрябва някой ден. По-късно ми се наложи една по-скъпа преработка на частично изметналата поради незатягането шайба.
И те така те.
Следва продължение...
*Да-бе-да, така се чупи стоманена ос задвижвана от ремък, дебела колкото палец и толкова дълга! Разглобих си хидравличната помпа и проблема се оказа едно износено малко цилиндрично чопче с размери около 3х8 мм, кой знае защо направено от месинг . Всъщност, ясно защо – за да се скапе след време. Но това е повод за друга тема със снимки.
Темата е за пуканки и бира, а събитията от преди година
Увод: Преди 3 години станах горд собственик на Диско 300Tdi. Естествено, първо влезе в сервиз за профилактика и обслужване на системите и окачването. Смяна на разни ролки, спирачни дискове, накладки , семеринги, ремъци, втулки, всякакви течности и куп още неща, чиито имена тогава ми записаха но така и не запомних.
Покарах 1 блажена година, без да знам кое какво точно върти, натиска или регулира под капака на двигателя.
Тогава хидравликата на волана реши да откаже. Отивам в избрания сервиз, дигаме капака – големия пистов ремък яко износен от едната си страна … гледа майстора и рече
– Водната помпа е сдала, трябва ти нова и ремъците. Земи и антифриз, да го сменим.
Купувам аз нова, два ремъка и антифриз и ги нося нагоре.
Един зимен следобед телефонът звъни – идвай, колата е готова.
Отивам, дигаме капака - „Ся, не е водната помпа, в хидравличната е проблема. Водната я върни обратно в магазина. Тоя големия ремък съм го сложил с една писта навътре, да не ти опира някъде докато намериш хидравликата. Въпреки, че и водната ми се чува да е за смяна.“
-E, аз нали за отказала хидравлика дойдох?-казвам.
Разплащаме се и потеглям към магазина да върна водната помпа. Две пресечки преди магазина изпод капака се чу силно „Пля-ас“ и после някакво стържене, замириса на гума. Наврях се аварийно пред един офис. Гася колата, слагам челника, вдигам капака и гледам – бял дим, малкия ремък протрит и скъсан стои заклинен между някакви ролки и двига. Големия – пуснал конци на вълма.
Звъня на майстора: -Така и така, това и това стана. Кажи какво върти малкия ремък за да знам мога ли да карам обратно или ще е фатално?
„-Сега съм зает, не мога да говоря. Имам работа“
Аз – Човек, преди 8 минути излязох от сервиза ти с „готова“ кола!!
„ – Не знам какво върти ремъка, имам работа сега, не ме занимавай“.
Какво е станало ли? големия ремък, който майстора премести 1 писта навътре изтикал малкия вън от голямата ролка, където двата са един до друг. Малкия излиза, прерязва кабелите на климатика и се заклинва.
Доста побеснял, звъннах на друг приятел-техник за съвет. След пробата разбрах, че малкия ремък за мой късмет върти само климатика. Върнах водната помпа, купих отново ремъци, отрязах и свалих скъсания и се прибрах.
В следващите дни търсих хидравлична помпа, и понеже майстора ми каза, че на моята се е счупила оста*, си поръчах нова . След което повторих грешката (ще разберете защо) да се върна на същото място да ми я сложат. Сложиха ми я, платих си и чувам –„ Бе тя и водната ти изглежда за смяна, не знам колко ще изкара. „
След няколко дена чувам отчетливо квичене и постъргване като от лагер под капака. Този път решавам да избегна въпросния сервиз и ползвам опцията „обади се на приятел“ . Според съвета, взимам шише с помпа, вода и веро, за да локализирам източника на шума. Като пръснах по шайбата на водната помпа – шума изчезва. Яснооо, помпата ще е, прав излезе оня майстор. Бегом обратно в магазина, купувам си отново водната помпа.
Отивам при приятеля да източим системата и да я сменим. Източваме, свалят се ремъци и авера посяга да развие болтовете на голямата шайба (дето я върти ремъка) към помпата. Слага ключа отгоре, спира, поглежда ме над очилата си и казва: “ -Еееее, не!! Има си хас да ти е здрава помпата, а ****** да е забравил да затегне болтовете и затова да цвили?!“ И доразви трите болта на ръка. Нито един не беше стегнат. После затегна болтовете, сипваме антифриза обратно… и шума изчезна. Всички гимнастики и източване са били излишни, водната помпа си беше ОК. Предполагам, споменавания майстор го е засърбяло някъде. Досрамя ме да връщам новата втори път в магазина в рамките на 2 седмици и си я запазих. Все ще потрябва някой ден. По-късно ми се наложи една по-скъпа преработка на частично изметналата поради незатягането шайба.
И те така те.
Следва продължение...
*Да-бе-да, така се чупи стоманена ос задвижвана от ремък, дебела колкото палец и толкова дълга! Разглобих си хидравличната помпа и проблема се оказа едно износено малко цилиндрично чопче с размери около 3х8 мм, кой знае защо направено от месинг . Всъщност, ясно защо – за да се скапе след време. Но това е повод за друга тема със снимки.
Професионалист ще направи същото нещо за 1 час. Аз го правя за 2. Крайният резултат е същия. И понеже съм свикнал да се проверявам по 3 пъти, и понеже имам времето да го направя (ключово важен момент !!!) няма да оставя незатегнати биалетите (като в примера по-горе). 
Коментар