Tweet
Тест на серво за Discovery 1 / 300Tdi / 2, 2ра употреба при получаването му в офиса.
Става дума за проба на вакуума на серво за спирачки преди да сте го платили и без монтирана спирачната помпа. Става за 2 минути.
Ще ви спести време, гимнастики и разходи в сервиз ( разкачване на вашата помпа, доливане на течности и
обезвъздушаване на системата включително при ABS блока и изравнителя на налягането) и разочарованието, че сте дали пари за нщо което не работи добре или изобщо не работи.
Но най-вече ще избегнете всички разправии и врътки на продавачите, които после ще ви бавят и вкарват във всякакви схеми само и само да не върнат парите.
Необходимо условие - Искате от продавача сервото с опция за тест при получаването му.
Необходими неща - парче желязна шина с размери около 6х6см и парче от вътрешна (или подобна) гума близко по размер, Ключ 13.
Тестът е проверка дали сервото държи вакуум при затворена система.
1 поръчвате сервото с монтажната му планка откъм купето (А) която оригинално е лепната с някаква двойно залепваща хартийка, но с годините обикновено се разлепва, с гайките и шайбите.
2 Сваляте двете гайки и шайбите, сваляте планката (А)от задната част на сервото.
3 Изолирате херметично отвора към спирачната помпа (В).
Тоест, поставяте гумата върху кръглия отвор, върху нея шината, над тях слагате монтажната планка (А) на мястото на спирачна помпа(В) и пристягате добре гайките с ключ 13 за да вакуумирате отвора. Монтажните шпилки към купето и към помпата, както и разстоянията между тях са едни и същи.
5 Дръпвате с уста малко въздух от пластмасовия щуцер(С), от който дърпа вакуум-помпата на двигателя ви и поставяте езика, трябва да прави и задържа вакуум.
Правите упражнението с устата в неподвижно горно положение на лоста към педала на спирачката(D), също и при натискането му навътре.
В случай, че леко си вземате въздух или не задържа вакуума - това не е вашето серво, тъй като системата работи ефективно само ако е херметизирана.
Съвет1: Ако все-пак ви се наложи да купувате серво без монтажната му планка към купето, вместо шина 6х6см за притискане на гумата си изрязвате парче шина 6х12см и си правите планка. Пробивате 2 отвора Ф8+ или 9мм, разстоянието от центровете на отворите е 9см.
Съвет2: Не поръчвайте серво с липсващ щуцер към вакуум помпата. Търговецът ще ви каже, че можете да махнете от вашето и да го сложите на полученото, но този детайл не е предвиден за сваляне и повторно поставяне другаде, а само за замяна с НОВ. Дори да успеете да го свалите, там има възвратен клапан и шанса да прецакате нещо и да изгубите вакуума при повторен монтаж е голям. Тогава... пак сте във филма с цени, доставки и бавене
Поздрави с пожелания да си спестите главоболията!
Ще ви спести време, гимнастики и разходи в сервиз ( разкачване на вашата помпа, доливане на течности и
обезвъздушаване на системата включително при ABS блока и изравнителя на налягането) и разочарованието, че сте дали пари за нщо което не работи добре или изобщо не работи.
Но най-вече ще избегнете всички разправии и врътки на продавачите, които после ще ви бавят и вкарват във всякакви схеми само и само да не върнат парите.
Необходимо условие - Искате от продавача сервото с опция за тест при получаването му.
Необходими неща - парче желязна шина с размери около 6х6см и парче от вътрешна (или подобна) гума близко по размер, Ключ 13.
Тестът е проверка дали сервото държи вакуум при затворена система.
1 поръчвате сервото с монтажната му планка откъм купето (А) която оригинално е лепната с някаква двойно залепваща хартийка, но с годините обикновено се разлепва, с гайките и шайбите.
2 Сваляте двете гайки и шайбите, сваляте планката (А)от задната част на сервото.
3 Изолирате херметично отвора към спирачната помпа (В).
Тоест, поставяте гумата върху кръглия отвор, върху нея шината, над тях слагате монтажната планка (А) на мястото на спирачна помпа(В) и пристягате добре гайките с ключ 13 за да вакуумирате отвора. Монтажните шпилки към купето и към помпата, както и разстоянията между тях са едни и същи.
5 Дръпвате с уста малко въздух от пластмасовия щуцер(С), от който дърпа вакуум-помпата на двигателя ви и поставяте езика, трябва да прави и задържа вакуум.
Правите упражнението с устата в неподвижно горно положение на лоста към педала на спирачката(D), също и при натискането му навътре.
В случай, че леко си вземате въздух или не задържа вакуума - това не е вашето серво, тъй като системата работи ефективно само ако е херметизирана.
Съвет1: Ако все-пак ви се наложи да купувате серво без монтажната му планка към купето, вместо шина 6х6см за притискане на гумата си изрязвате парче шина 6х12см и си правите планка. Пробивате 2 отвора Ф8+ или 9мм, разстоянието от центровете на отворите е 9см.
Съвет2: Не поръчвайте серво с липсващ щуцер към вакуум помпата. Търговецът ще ви каже, че можете да махнете от вашето и да го сложите на полученото, но този детайл не е предвиден за сваляне и повторно поставяне другаде, а само за замяна с НОВ. Дори да успеете да го свалите, там има възвратен клапан и шанса да прецакате нещо и да изгубите вакуума при повторен монтаж е голям. Тогава... пак сте във филма с цени, доставки и бавене
Поздрави с пожелания да си спестите главоболията!