Tweet
Off road, кОлтура и свински уши !
Здравейте и от мен !
Днешния ден се характеризираше с толкова свързани мероприятия, че направо не знам от къде да започна, затова ще изкоментирам снимките, които пускам и вярвам всичко ще си дойде на мястото.
Последните дни бях много зает с мероприятия в ендурото и успях само да окажа морална подкрепа на организацията на днешния траял, но като гледам Янчо идеално си беше свършил работата, пък той ако не я свърши така, че кой ли друг ?!
Снощи вечер започнах качването на снимки от награждаването на БФМ, та откарах чак до сутринта, така че днес около 11:00 росен, пресен вече бях на мястото на обявения траял - до могилата край околовръстното. Точно започваше тегленето на жребия. Бяха се записали за участие 12 джипки, като имахме гости от София и Бургас.
Пътьом звъннах на Рени от Булсатком, тъй като имаше изявени подобни желания от страна на софиски колеги, но тя се оказа, че им е отишла на крака там, където отразяваше сноуборд форума на мегданя пред президентството, ама така е, както се казва в един виц: "Тя там, те тук - то това живот ли е ?!"
Ето изглед от могилата към старта. Трасето имаше две невралгични места. Качването от запад и другото качване през страничния наклон от север. Останалото си беше технично преминаване през различни бабуни и дупки със стръмни брегове, където майсторското управление щеше да си каже думата.
Ето и джипка No.1. Точно западното качване накара някой колеги с по-малко опит и по-лоши гуми да се забавят доста, тъй като опитаха няколко пъти, а слънцето вече беше разтопило горния слой заледена кал.
Това пък е северното качване. Тук имаше сняг, който не се беше стопил и затрудняваше джиповете без блокажи, ако подходеха с бавна скорост и не си подготвеха качването добре.
По едно време минаха и нашите ендуристи от там на път за поредната си тренировка.
Както се вижда дори от снимката, наклонът за зимни условия не е никак малък.
Отначало снимах само на могилата. Това е отново качването от запад.
Следваше спускане, при което трябваше да се ползва двигателя за спирачка. В противен случай някоя от стоящите наблизо жреци на любовта можеше направо да скочи в джипката ти.
И пак от север.
Аз междувременно направих откритието, че се намирахме върху древноримска селищна могила, тъй като лисица беше изровила парче от глинен съд, копаейки дупката си. В селищните могили няма съкровища, тъй че хич да не си правят труда някои да копаят и да ни развалят полигона !
Поредната Тойота по серпентините на могилата.
И тя се връща за засилка няколко пъти тук.
Част от бабуните, снимани отгоре.
Ха, някаква Каптива с летни гуми и тя се е качила на могилата !
Зъбара и той бра ядове на това качване с G класата. Определено тези тежки джипове трудно се карат на кални качвания без засилка. Установил съм го отдавна този факт.
А и гумите му бяха хубави !
Ето го и Явор по трасето.
На тези участъци разстоянието между лентите беше малко и късите бази определено по-добре се справяха.
Следващият праг.
СЛЕДВА ПРОДЪЛЖЕНИЕ
Здравейте и от мен !
Днешния ден се характеризираше с толкова свързани мероприятия, че направо не знам от къде да започна, затова ще изкоментирам снимките, които пускам и вярвам всичко ще си дойде на мястото.
Последните дни бях много зает с мероприятия в ендурото и успях само да окажа морална подкрепа на организацията на днешния траял, но като гледам Янчо идеално си беше свършил работата, пък той ако не я свърши така, че кой ли друг ?!
Снощи вечер започнах качването на снимки от награждаването на БФМ, та откарах чак до сутринта, така че днес около 11:00 росен, пресен вече бях на мястото на обявения траял - до могилата край околовръстното. Точно започваше тегленето на жребия. Бяха се записали за участие 12 джипки, като имахме гости от София и Бургас.
Пътьом звъннах на Рени от Булсатком, тъй като имаше изявени подобни желания от страна на софиски колеги, но тя се оказа, че им е отишла на крака там, където отразяваше сноуборд форума на мегданя пред президентството, ама така е, както се казва в един виц: "Тя там, те тук - то това живот ли е ?!"
Ето изглед от могилата към старта. Трасето имаше две невралгични места. Качването от запад и другото качване през страничния наклон от север. Останалото си беше технично преминаване през различни бабуни и дупки със стръмни брегове, където майсторското управление щеше да си каже думата.
Ето и джипка No.1. Точно западното качване накара някой колеги с по-малко опит и по-лоши гуми да се забавят доста, тъй като опитаха няколко пъти, а слънцето вече беше разтопило горния слой заледена кал.
Това пък е северното качване. Тук имаше сняг, който не се беше стопил и затрудняваше джиповете без блокажи, ако подходеха с бавна скорост и не си подготвеха качването добре.
По едно време минаха и нашите ендуристи от там на път за поредната си тренировка.
Както се вижда дори от снимката, наклонът за зимни условия не е никак малък.
Отначало снимах само на могилата. Това е отново качването от запад.
Следваше спускане, при което трябваше да се ползва двигателя за спирачка. В противен случай някоя от стоящите наблизо жреци на любовта можеше направо да скочи в джипката ти.
И пак от север.
Аз междувременно направих откритието, че се намирахме върху древноримска селищна могила, тъй като лисица беше изровила парче от глинен съд, копаейки дупката си. В селищните могили няма съкровища, тъй че хич да не си правят труда някои да копаят и да ни развалят полигона !
Поредната Тойота по серпентините на могилата.
И тя се връща за засилка няколко пъти тук.
Част от бабуните, снимани отгоре.
Ха, някаква Каптива с летни гуми и тя се е качила на могилата !
Зъбара и той бра ядове на това качване с G класата. Определено тези тежки джипове трудно се карат на кални качвания без засилка. Установил съм го отдавна този факт.
А и гумите му бяха хубави !
Ето го и Явор по трасето.
На тези участъци разстоянието между лентите беше малко и късите бази определено по-добре се справяха.
Следващият праг.
СЛЕДВА ПРОДЪЛЖЕНИЕ
Докато сменя обективите и нашия човек вече беше минал качванията по могилата и влизаше в праговете. 
))
Коментар