От виско към електрическо охлаждане

[Пенчо]

От: От виско към електрическо охлаждане

Понеже виското не работи както трябва. .

Ами смени го.
Кеф ти от Базис М, кеф ти от някой друг вносител.
п.с. до сега на ментета за Корейски части - не съм попадъл.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: От виско към електрическо охлаждане

Поредната идиотска тема !

Сложи си ново виско за 100лв, щом нямаш 130, което също ще си работи перфектно.


P.S. Винаги съм се чудил на идиотската, според мен, поговорка "Залудо работи, зАлудо не стой", поради което и не разбирам, защо вместо да седнеш някъде на сянка със студена бира в ръка, трябва да се чекнеш в жегите за да мунинговаш работещ автомобил ?!

[svi6tovski]

От: От виско към електрическо охлаждане

Поредната идиотска тема !

Сложи си ново виско за 100лв, щом нямаш 130, което също ще си работи перфектно.


P.S. Винаги съм се чудил на идиотската, според мен, поговорка "Залудо работи, зАлудо не стой", поради което и не разбирам, защо вместо да седнеш някъде на сянка със студена бира в ръка, трябва да се чекнеш в жегите за да мунинговаш работещ автомобил ?!

Тя щото е идиотска,затова няма една глава за Кия да се продава здрава. Или една камара народ са идиоти,че го махат и слагат елвентилатори.
Не се ли осещаш че поста ти нито е по темата,нито е стойностен. Пиши си бирата и като няма какво полезно да кажеш,си мълчи.

[Чавдар (V93)]

От: От виско към електрическо охлаждане

Тя щото е идиотска,затова няма една глава за Кия да се продава здрава. Или една камара народ са идиоти,че го махат и слагат елвентилатори.
...

Явно една камара хора се стискат да си купят читаво виско ...
Тунинг от този рода, направен по тънката лайсна, може да причини доста главоболия. А читаво изпълнение сигурно ще струва повече от една читава вискомуфа.

[Kirilpm]

От: От виско към електрическо охлаждане

Не че нещо, ама читава електрическа перка по моргите се намира на цени от 30 до 50 лева с предостатъчни възможности да охлади бурните страсти на кията.Всеки един ел техник би трябвало да се справи със свързването.

[svi6tovski]

От: От виско към електрическо охлаждане

Не че нещо, ама читава електрическа перка по моргите се намира на цени от 30 до 50 лева с предостатъчни възможности да охлади бурните страсти на кията.Всеки един ел техник би трябвало да се справи със свързването.

Парите ги остави,но за мене е по надеждно Ел охлаждането,особенно по черно с ниска скорост или на място. Отделно не тежи на мотора,не вдига разход,можеш да пускаш и принудително с копче и тн.

[Пенчо]

От: От виско към електрическо охлаждане

Тя щото е идиотска,затова няма една глава за Кия да се продава здрава. .

По-скоро, малко са тези които са стигнали до скрапа, за сега.

[Пенчо]

От: От виско към електрическо охлаждане

https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=226231

Да си припомним нещо....

[Чавдар (V93)]

Парите ги остави,но за мене е по надеждно Ел охлаждането,особенно по черно с ниска скорост или на място. Отделно не тежи на мотора,не вдига разход,можеш да пускаш и принудително с копче и тн.

По-надеждно, ама друг път. Виското го монтираш и го забравяш. По ел. системата имаш доста повече уязвими места. Недобре изпълнени връзки водят до това, че оставаш без охлаждане в най-неподходящия момент (не ме питай откъде знам), щото бай Хой не е направил връзката като хората и то греЯло, греЯло ... Изгорял бушон или реле - пак същия ефект.
Влизане в по-дълбока вода - от охлаждането виското вече не е зацепено и няма да ти направи беля, докато ел. перката ще продължава да върти. Ако и направиш принудително изключване, със сигурност после ще забравиш да го пуснеш (пак не ме питай откъде знам). Отделно, дето при мокрене връзките стават уязвими места ...
Вентилатор тип "какъвто имало в моргата" може да ти дърпа много ток, което в един момент, в комбина с по-слаб или заминаващ си алтернатор/акумулатор, води до главоболия. Перката не получава достатъчно ток -> вентилаторът не работи ефективно, поради което се налага да работи по-дълго -> акумулаторът пада и токът става още по-слаб -> перката не получава достатъчно ток ... (пак не питай).

Джипът, който сега карам, първоначално е излизал от завода само с електрически вентилатор. Обаче на комплектациите за теглене са поставяли допълнително перка с виско. Защо ли?
След което вече стандартно започва да си излиза и с двете.

Така че - сложи си едно качествено виско, пък виж някаква схема за принудително пускане на вентилатора на климатика при режими, в които виското не работи ефективно. Звучи ми доста по-смислено, отколкото да правиш ТНТМ с подмяна на фабричната схема на охладителната система.

https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=226231

Да си припомним нещо....

... Отворих преди малко капачката на радиатора на студена кола и питата беше суха. ...

Мдааа

[Джоу (x3mrjoe)]

От: От виско към електрическо охлаждане

Значи, ако КИАка преживее и това лято, догодина ше има пак "нова" тема.

[svi6tovski]

От: От виско към електрическо охлаждане

Кое виско като марка ще върши адекватна работа.

[Пенчо]

От: От виско към електрическо охлаждане

Кое виско като марка ще върши адекватна работа.

КИА,

[NIKSD]

От: От виско към електрическо охлаждане

Електричката по надеждна от изправно виско?! Ъхъ. Черна джипка в пустинята /вие такива жеги нямате в България/ пълзим си по баира на първа. Как пък един път не загря. Да не говорим за няколкото Мерцедеса дето всичките са на виско. Четвърт век вече ги чакам да прегреят.
Сложи си качествено ново виско и забрави за следващите 15 години. Аааа, и там разни подробности като отпушени радиатори, термостати, антифризи... и те да са наред.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: От виско към електрическо охлаждане

КИА,

Ако пусналият темата си купи виско КИА печелиш стек Загорка, или квото кажеш, с/у кораво кафе с две кафеви захарчета.

... абе баса е да не сЕдаме ептЕн без повод.
...
А по темата, най-тънкото работещо е Джапан партс. 130 кинта. Пробвано преди 10-15 дни върху автоматичната КИА, че беше спешно, а следващата оферта беше 230-240.

[Scrapheap]

От: От виско към електрическо охлаждане

Всичките ми коли са с виско и никога, по никакъв повод не съм имал ядове с виското. Това за доста коли, някои от които над 200к.с. и още повече километри, голяма част от които кални и прашни. Електрическият вентилатор по никой начин не е по-надежден и по-безпроблемен. Обикновено проблемите с охлаждането не са във вентилатора. Виското е един от най-безпроблемните агрегати изобщо.