Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

[Стоян Боюков-Sariones]

Не познавам устройството на мотоциклетен карбуратор, но предполагам какво е. Как се регулира сместа? Не питам за обороти, не питам за синхронизация.

п.п. С нивото ли?

[Кольо]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Ако е като на старите соц машини(само до такива съм се допирал)-с нивото на иглата. Нали си има там няколко фиксирани положения. При най-долното иглата е потънала много, и голяма част от отвора е затворена от конуса на иглата. Колкото по нагоре я вдигаш-толкова светлия отвор става по-голям, съответно засмукваното гориво повече. Това при еднакво количество засмукван въздух-нали иглата се регулира спрямо шибъра.
От нивото в поплавковата камера също си зависи, но там по принцип не се пипа, нивото трябва да е колкото е предписано от завода.

На западно/далекоизточни карбуратори на знам дали е по същия начин.

[motor_men]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Нивото не се пипа. Първо с положението на иглата , вдигаш я нагоре и обогатяваш сместа , сваляш я надолу и обедняваш сместа. И със смяна на главния жигльор ако имаш друг. За по-фини настройки в различни режими има игли с различен профил.

[Ivan_J]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

С такъв въпрос е ясно, че карбураторите са ти тъмна Индия.
Съответно настройката е последното нещо, което ти трябва.
В нета има мноооого теория, чети.
Накратко това е схемата за настройка на карбураторите:

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Благодаря за "картинката" Ванка. Сега да питам по-просто. Като дойде при теб мотоциклет с карбуратор как регулираш гориво-въздушната смес? Или още по-просто. До колко влияе разлика от примерно 2мм. в нивото на поплавъковата камера върху сместа? Не случайно задавам въпроса тук.

[petroffbg]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Ако е два мм в плюс,ще обогати съвсем незабележимо.Но може и да тръгне да олива ако е роден няколко пъти преди това.
Нивото не се пипа,работи се със иглата и жигльора под нея ако се налага.А се налага ако някакъв карб се слага на някакъв мотор,инак е достатъчно да се коригира иглата до постигане на керемиден цвят на свеща.

[Ivan_J]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Нивото в поплавковата камера е базата, на която се настройва карбуратора.
Влияе на всички други настройки. Трябва да е толкова, колкото е зададено от производителя. Често е зададено +-1мм, но тези два мм са осезаеми.
След правилната настройка на нивото(трябва да се види и иглата дали държи добре), може да се пристъпи към следващите етапи, описани в картинката.
За сериен мотоциклет настройката се прави по книга.

[Scrapheap]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Стоянчо, изпускаш подробността, че при теб са 4 карбуратора.

[motor_men]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Нивото в мотоциклетния карбуратор се променя в движение , спиране , ускорение , завои , и най-вече при стръмни изкачвания и спускания. Въздушният филтър също оказва влияние на гориво-въздушната смес.

[petroffbg]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Нивото в мотоциклетния карбуратор се променя в движение , спиране , ускорение , завои , и най-вече при стръмни изкачвания и спускания. Въздушният филтър също оказва влияние на гориво-въздушната смес.

Точно,настройка се прави със филтър, задължително нов.

[jimito]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Преди продаваха прозрачни свещи, навиваш я палиш и тогава нагласяш сместа. Свеща трябва да свети в жълто /червен цвят, ако цвета е син иска още гориво.

[spongi]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Преди продаваха прозрачни свещи, навиваш я палиш и тогава нагласяш сместа. Свеща трябва да свети в жълто /червен цвят, ако цвета е син иска още гориво.

Нещо бъркаш, при богата смес цвета е оранжев, иначе трябва да е синкав https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=xEZ0-uN0NA4

[jeko47]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Преди продаваха прозрачни свещи, навиваш я палиш и тогава нагласяш сместа. Свеща трябва да свети в жълто /червен цвят, ако цвета е син иска още гориво.

Виждал си газова горелка
Спонжи е прав-при червеникав цвят е богата смес
Но при високи режими за тяга може и да върши работа при доста мотори

[jimito]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Нещо бъркаш, при богата смес цвета е оранжев, иначе трябва да е синкав https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=xEZ0-uN0NA4

Тъй де, колегата нали иска повече гориво

[spongi]

От: Гориво-въздушна смес на карбураторен двигател.

Мисля, че тук е обяснено много добре http://bgsimsonimz.forumotion.net/t400-topic