Здравейте колеги, да задам и аз въпрос....Нещото, което ме мъчи от известно време е, прекъсването на колата - Нива, 1.6 карбуратор и не може да вдигне повече от 3-4 хил.оборота ...Да поясня, че всичко е абсолютно ново -делко, свещи, кабели, инсталация ,замасяване ...На моменти на празен ход вдига оборотите до към 5-6 хил. но след като пусна педала на газта -започва едно припукване в ауспуха.....Центровката е направена правилно, пали от четвърт както се казва ...но този проблем си остава както на бензин ,така и на газ ....Някой да има идея къде е заровено кучето тук ??!!!
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
От какво може да прекъсва?
Свий
X
-
От: От какво може да прекъсва?
Първоначално публикуван от kameno karp Преглед на мнениеСпукан маркуч на сервото? Май нещо подобно беше моя като се беше спукал, ама не съм съвсем сигурен, че беше отдавна.
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеПукането в ауспуха на карбураторен автомобил при отнемане на газ е нормално.
Иначе да позная: ползваш механично делко с чукче ?
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеПукането в ауспуха на карбураторен автомобил при отнемане на газ е нормално.
?
Това пък от къде го измисли?
Имам около 15 години опит и доста километри, ама не съм наблюдавал таквоз нещо.
Не е нормално!!
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеПукането в ауспуха на карбураторен автомобил при отнемане на газ е нормално.
Иначе да позная: ползваш механично делко с чукче ?"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
+1!Проверка на нещата дето е изброил Scrapheap ,отново!Пукането не е от много неща,центровка,клапани,карбуратор,предверение .Скапано чучке и кондензатор също.Карбуратора какъв тип е?Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Първоначално публикуван от Пенчо Преглед на мнениеТова пък от къде го измисли?
Повечето Нива 1.6 (освен най-най последните, които са произвеждани паралелно с 1.7) нямат никакво управление на ППХ и си пукат на общо основание.
Първоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнениеНе е нормално, за изправно работещ двигател.
---
А на автора, проблемът му е в отслабнала пружина на чукчето.
Решава се с електронно делко с датчик на Хол.
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеТеория и практика.
Повечето Нива 1.6 (освен най-най последните, които са произвеждани паралелно с 1.7) нямат никакво управление на ППХ и си пукат на общо основание.
Зависи от двигателя. Конкретният си го прави без никакви проблеми. При хубави гърнета се чува слабо.
---
А на автора, проблемът му е в отслабнала пружина на чукчето.
Решава се с електронно делко с датчик на Хол.Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Първоначално публикуван от karazaz Преглед на мнениеДа, Ясене ,оставих системата така ,както е оригинално. Механично делко с чукче ...имам и електронно запалване ,което работеше със старото делко ,но купих ново делко и го сложих, но факт е че прекъсва и с елекронно и без електронно ....най ми е чудно ,защо не може да вдигне оборотите, а ги държи до около 3000...след това започва прекъсването ...
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Ако намериш чукче на Valeo ,сложи..Бяха масови и слагах само такива и само от тях зареждахме в сервиза!Предверението е важно ,може да пали от раз ,но като потеглиш ,не върви ,няма мощност и се мъчи,съчетано с прекъсвания или припукване.Но се провярава всичко по запалването!Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Колеги , електронното запалване е най-обикновено, което да помага на чукчето да не прави нагар и елиминира кондензатора ,не е с датчик на Хол. Делкото е чисто ново, с ново лагерче, ново чукче, съответно със съответния луфт. Кабелите и свещите са също чисто нови, проблема е, че не мога да разбера защо не иска да вдигне повече от тези обороти. Както казах, на място от време на време вдига до към 4-5000 оборота ,но в движение след 3000 започва да дъвче, да прекъсва ....Засега проверих всичко - кабелите, смених ги с други ,отново НОВИ от магазина, свещи -също нови....положението си е същото. Нищо не се променя съществено и като се върти делкото, за да се дава предварение или закъснение ....Остава само да пробвам с друго делко, но нямам дори и старо в момента....Двигателя, инсталацията на Ладата са ми до болка познати и все си мислех, че няма с какво да ме изненадат ,но се оказа ,че при братушките, винаги трябва да се има едно на ум.....Загадки пълно. Двигателя не е отварян, не е пипан .....единственото което е правено по него е - сменени семерини на коляновия вал, реглаж на клапаните ...ама с клапаните мисля ,че няма проблем при реглажа.
Коментар
-
От: От какво може да прекъсва?
Друга възможна причина е недостатъчен дебит на бензин от помпата и едновременно сходен проблем на газ. Веднъж съм попадал в такава ситуация - търся какво не е наред по запалването, а то ни бензин има, ни газ.
Ама все пак погледни календара и ако там не пише 1985г - сложи делко с датчик на Хол и прилежащите му неща.
Имай предвид че делкото за 1.6 и 1.7 са различни. Другите неща от електронния комплект (комутатор, бобина и кабелен сноп) са еднакви за 1.6 и 1.7.
Комутатор може да се открадне от стар Голф 2 или друга кола от тая епоха - 80% от европейските коли от това време ползват един и същи комутатор на Бош, който е съвместим по разположение на крачетата с жигулския.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.
Коментар