Tweet
Здравейте,колеги преди да ви запозная с проблема малко технически данни : Притежавам Tucson 2.0 бензин ръчка 141 к.н. 2005 година 4WD.
Та проблема е следния : Преди няколко месеца се прибрах от дълго пътуване (около 250 км) късно вечерта, с колата нямаше никакви индикаций за някаква повреда нито по уреди нито по поведение ! На другата сутрин при самото палене (студена преседяла цяла нощ) се чу припукване и колата запали на 3 цилиндъра,а през ауспуха се появи плътен бял дим (пара),след като видях веднага я загасих.Последва теглене до сервиз и разглабяне присъдата беше гарнитура на главата ! Както и да е свали се главата шлайфахме я след което се шлайфаха и напаснаха и клапаните,така и така беше паднала главата смених и гумичките на клапаните (ajusa) взех такива защото в града нямаше друга марка налични,всички други гарнитури семеринги тапи и т.н взех на рейнц.Сглоби се колата запали без никакви проблеми от първия път както си е била ! Всичко точно до първите около 1000 км когато забелязах разход на масло след доливане около литър пак отиде на максимума,но след още 1000км пак беше стигнало до минимума,пак долях и до ден днешен си я карам така ! Отбелязвам че колата е при мен от около 2 години преди ремонта никога не ми я загрявала над нормалното,разхода и на масло беше литър литър и половина от смяна на смяна ! В момента колата се движи без никакви проблем не прекъсва пали без проблем,двигателя е сух на барут проверени са всички гарнитури и семеринги няма теч ! При студен старт и подаване на първата газ леко изпушва бяло-синкав пушек отзад,след което дори и при почти прекъсвач няма никакво пушене през ауспуха,нито в движение нито при изпреварване или сръчкване. При достигната нормална температура на двигатела при отворена капачка на маслото и подаване на газта до средни обороти няма никакво хвърляне на масло,дори и от гърловината на щеката.Охладителната течност си е налице и няма разход там. Не знам по разпитах тук там по сервизи,и ми споделиха доста отрицателни мнения за гумичките на Ajusa (испански са ) и нз какво да правя,реално са сменени само гумичките при ремонта старите се бяха повтърдили,сравнение с новите! Та се чуда какво да я правя дали да сменя само гумичките (и то с какви и от къде да ги закупя) и да видя дали ще има някакъв ефект,или направо да се отваря мотора и да се видят как са сегменти лагери и т.н.... А да забравих да спомена карам я с 10w40 на Тотал (преди ремонта карах със същото) сипвах и и лики моли и кастрол все същия визкозитет,но разхода на масло си е един и същ няма промяна.
Та колеги споделете какво да я правя и имали ли сте такъв проблем,и ако да как сте се справили със него ?? Благодаря предварително !
Та проблема е следния : Преди няколко месеца се прибрах от дълго пътуване (около 250 км) късно вечерта, с колата нямаше никакви индикаций за някаква повреда нито по уреди нито по поведение ! На другата сутрин при самото палене (студена преседяла цяла нощ) се чу припукване и колата запали на 3 цилиндъра,а през ауспуха се появи плътен бял дим (пара),след като видях веднага я загасих.Последва теглене до сервиз и разглабяне присъдата беше гарнитура на главата ! Както и да е свали се главата шлайфахме я след което се шлайфаха и напаснаха и клапаните,така и така беше паднала главата смених и гумичките на клапаните (ajusa) взех такива защото в града нямаше друга марка налични,всички други гарнитури семеринги тапи и т.н взех на рейнц.Сглоби се колата запали без никакви проблеми от първия път както си е била ! Всичко точно до първите около 1000 км когато забелязах разход на масло след доливане около литър пак отиде на максимума,но след още 1000км пак беше стигнало до минимума,пак долях и до ден днешен си я карам така ! Отбелязвам че колата е при мен от около 2 години преди ремонта никога не ми я загрявала над нормалното,разхода и на масло беше литър литър и половина от смяна на смяна ! В момента колата се движи без никакви проблем не прекъсва пали без проблем,двигателя е сух на барут проверени са всички гарнитури и семеринги няма теч ! При студен старт и подаване на първата газ леко изпушва бяло-синкав пушек отзад,след което дори и при почти прекъсвач няма никакво пушене през ауспуха,нито в движение нито при изпреварване или сръчкване. При достигната нормална температура на двигатела при отворена капачка на маслото и подаване на газта до средни обороти няма никакво хвърляне на масло,дори и от гърловината на щеката.Охладителната течност си е налице и няма разход там. Не знам по разпитах тук там по сервизи,и ми споделиха доста отрицателни мнения за гумичките на Ajusa (испански са ) и нз какво да правя,реално са сменени само гумичките при ремонта старите се бяха повтърдили,сравнение с новите! Та се чуда какво да я правя дали да сменя само гумичките (и то с какви и от къде да ги закупя) и да видя дали ще има някакъв ефект,или направо да се отваря мотора и да се видят как са сегменти лагери и т.н.... А да забравих да спомена карам я с 10w40 на Тотал (преди ремонта карах със същото) сипвах и и лики моли и кастрол все същия визкозитет,но разхода на масло си е един и същ няма промяна.
Та колеги споделете какво да я правя и имали ли сте такъв проблем,и ако да как сте се справили със него ?? Благодаря предварително !
Коментар