Болтове за предни носачи

[Kirilpm]

От: Болтове за предни носачи

Върнах малко назад в темата и разбрах за какво е манометъра(от другата тема). Подобен цилиндър съм си изработил и ползвам от години. В работата има някой особености, като трудност за едновременно помпене и направляване-реших го с превръщането на пневмохидравличен крик(15т.) в помпа и си улесних живота.
Отделно цилиндъра закрепвам с импровизирани колани (моя е тежък и прави над 20т.).
Пс. Никога не стойте пред шпилката, защото няма да разберете как се разтегля и къса (при вадене на лагер , шпилка от скоби за пружини (18мм.) ,конусно изтъня и след скъсването ,парчето с гайката удари тавана!!!)

Нормален цилиндър ли използваш?Мен ми се върти в акъла да пробвам нещо подобно в гаражни условия, но единия цилиндър, с който разполагам е ц80 или 100 от навесната система на юмз, а другите два са телескопични за самосвал, все доволно тежки и неудачни за тази цел.

[petkov_bb]

От: Болтове за предни носачи

Имам го предвид това с късането, още преди да ми дойде цилиндъра. Все пак, 18мм шпилка 10.9 би-трябвало абсолютно безгрижно да издържи 20 тона и да иска още, поне по спецификации.

Изобщо не очаквах , "изпука" и удари тавана- гледах "сащисан". А Шпилките от скобите за пружини са си качество........и многократно ползвани за тези цели (имам и комплект шпилки с аксиални лагер- гайки за тези дейности) .
-Лагера, който вадех беше от предна главина на бус и след като на място не се получи, смъкнах главината на "земята". След скъсването на шпилката имах като алтернатива- преса,резак,телоподаващо и мързела реши ,че най лесно и бързо става с електрожена по вътрешната част на външната гривна.

[Kirilpm]

От: Болтове за предни носачи

Това с електрожена, не го е решил мързелът, а опитът
Иначе с тези неща наистина трябва да се внимава, колкото и безобидни да изглеждат, стената зад моята преса има на 2-3 места поражения подобни на тези от куршум, та в този ред на мисли, никога, ама НИКОГА не използвайте гривна от лагер за дорник, колкото и дебела и здрава да ви излгежда.Винаги с дорник от мек материал и да се смачка в кофата и толкоз.

[petkov_bb]

От: Болтове за предни носачи

Нормален цилиндър ли използваш?Мен ми се върти в акъла да пробвам нещо подобно в гаражни условия, но единия цилиндър, с който разполагам е ц80 или 100 от навесната система на юмз, а другите два са телескопични за самосвал, все доволно тежки и неудачни за тази цел.

Цилиндъра трябва да е с "кухо" стебло, през което прекарваш шпилката. От двете страни на външното тяло на цилиндъра имам резби на които монтирам фланци с различен профил.Проблем в домашната изработка е само разпробиването на стеблото .
Ход от порядъка на 60-120мм е достатъчен за всички дейности (ако не достига хода се прибира повторно и с гайките се обира хлабината на шпилката).

[Kirilpm]

От: Болтове за предни носачи

Мен идеята ми беше да ползвам двойнодействащ цилиндър, като завия шпилката/болта за него и поставя тръба между външното тяло на цилиндъра и опората.Тоест да използвам цилиндъра в режим на прибиране.Предполагам, че ценното на цилиндите с кухо стебло е, че се използват в режим на разпъване?

[petkov_bb]

От: Болтове за предни носачи

.Предполагам, че ценното на цилиндите с кухо стебло е, че се използват в режим на разпъване?

Предимствата са комплексни- цилиндъра е по компактен,позволява двупосочна работа (вадене-пресоване) и с набор от различни размери шпилки и дорници е универсален инструмент за втулки,лагери,тампони и.............
Вашата идея "работи" и съм Я прилагал преди да направя сегашния цилиндър.Проблема е в габаритите и теглото, които пречат при работа на "място"-пустий мързел-"ако можех и през ауспуха да сменям сегменти" (от вица за гинеколга).
Пс. Цената, която колегата Тимчев казва е чудесна за такъв комплект и ако не е проблем да ВИ съдейства - най-доброто решение. (когато се обзавеждах не се продаваха на нашия пазар такива инструменти)

[Kirilpm]

От: Болтове за предни носачи

Най-вероятно това ще е окончателното решение, аз до ден днешен не съм срещал на пазара такъв "кух" цилиндър.Повечето са с тенекеджийска насоченост и са най-обикновени цилиндри, каквито се търкалят и при мен, но с различни приспособления за закрепване към купето.

[sparkybg]

От: Болтове за предни носачи

На тия шпилки рядко им се налага да сгъват повече от тон в общия случай 300-400 кила, та не е много сигърно как са обработвани.

[sparkybg]

От: Болтове за предни носачи

Относно нормалния цилиндър...
Моето тежи нещо като 7кг. Нормален със същите параметри (700бара и 20тона) е с 20мм (75mm) широк и тежи 4кг. Не знам масовите хидравлики на колко работят, но са поне наполовина, което значи по-голям и по-тежък цилиндър.

А някой ако иска нещо - сайта е ez-tools.eu. можем да се комбинираме. Нещо ме чеше да си взема и 20 тонен трираменен екстрактор.

Иначе, има ги и на нашия пазар, ама на тройна цена.

[Kirilpm]

От: Болтове за предни носачи

Нищо против хидравликата нямам,но една обикновена трикрака скоба няма ли да ти свърши работа, само че не от масовите китайци продавани по магазините, ами такава с голям диаметър винт и ситна резба.

[sparkybg]

От: Болтове за предни носачи

Защото не е същото. Да докараш 20 тона от винтова скоба трябват 600+ нютонметра. Нек'си е с една идея по-неудобно. Имам доста винтови скоби - знам ги колко могат.

[Kirilpm]

От: Болтове за предни носачи

Аз ползвам такава, не знам колко нютонметра съм и прилагал, но не е имало случай да не стигне,случвало се е да артиса и някоя зъбчатка да излезе с липсващи парчета.
https://www.bezplatno.net/en/classif...0-1420856.html

[petkov_bb]

От: Болтове за предни носачи

На тия шпилки рядко им се налага да сгъват повече от тон в общия случай 300-400 кила, та не е много сигърно как са обработвани.

Не се кривят при ползване и 15-20т опън не трябва да са проблем,но над тази граница -стават "чудеса".

[Kirilpm]

От: Болтове за предни носачи

За мен най-правилната тактика е да се стои в страни от посоката на излитане, независимо колко здрава е шпилката, наблюдателите в такъв случай автоматично отпадат.18мм якостна шпилка силно ме съмнява да я скъса този цилиндър, особено като е нова и няма да се ползва безброй пъти.

[sparkybg]

От: Болтове за предни носачи

С правилния инструмент:

Едното изпука на 12 тона, това от клипа на около 10 (psi-тата по 2 грубо са силата в килограми в случая).
Интересното е че новите влязоха лесно - нещо като тон и половина -два. Очаквах 4-5 поне.

Ноо, колата е 'талянка, по външните втулки ръжда почти нямаше, а в отвора на шасито боята още си стоеше. Единия болт си се въртеше свободно, другия поиска малко накисване с WD40 и малко съветване с "големия възпитател", но излезе. Ако трябваше да режа болтове нямаше да ми се получи толкоз лесно. Сега са намазани във вътрешната си част с медна грес, щото макар че тампони надали някога ще сменям пак (оригиналните бяха видимо ок, на 250+ хил.км.), ако трябва да сменям носач например ще е пак голям филм.