Счупен ресор,защо

[faster]

От: Счупен ресор,защо

Причините станаха комплексни.Тръгнал амортесьор,шупла.в листа ,системно претоварване и това е резултата.Моя си е имал.спукано със сигурност ,но замина пак под товар и серия от гърбици на пешеходни пътеки от Своге към Петрохан през Искрец.Добре че издържа до в къщи на тампон и обърната обица наопаки.Когато се кара редовнш претоварен в крайна зона на натоваравне ,ресора работи само в определено напрежение и това е критично във времето.В базата никога не оставяме.натоварен транспорт да престои и една нощ,независимо какво е окачването.

[Asteri]

От: Счупен ресор,защо

Има теория че повечето ресори за европейските коли се правят в Швеция, и обикновено се чупят тези произведени през зимата: ниските температури отвън оказват влияние на прясно отлятите ресори при транспорта от завода \_(ツ)_/

[Shider]

От: Счупен ресор,защо

... гадното е че от дясно ресора е от два листа,от ляво е само един...

Това пък защо е така на тази баничарка?!?
Че ми стана интересно и днес залегнах да погледна служебните как са (2007/8 - до 2012г, т.е. преди и след фейслифтови от модела) - и пътнически, и товарни - все са си с двоен ресьор и от ляво, и от дясно...

[Кольо]

От: Счупен ресор,защо

Има теория че повечето ресори за европейските коли се правят в Швеция, и обикновено се чупят тези произведени през зимата: ниските температури отвън оказват влияние на прясно отлятите ресори при транспорта от завода \_(ツ)_/

Глупости.
Ресьорите не се леят поединично. Валцоват се или се коват от парче метал.

А и точно шведите да не знаят как да работят със стоманите при всякакви температури, хайде де...

[Roninn]

От: Счупен ресор,защо

Това пък защо е така на тази баничарка?!?
Че ми стана интересно и днес залегнах да погледна служебните как са (2007/8 - до 2012г, т.е. преди и след фейслифтови от модела) - и пътнически, и товарни - все са си с двоен ресьор и от ляво, и от дясно...

Нямам представа ,на стенд беше миналата година,човека вика,слез да видиш ,единия ресор е отрязан ,гледам верно липсва.Но си личи че на мястото на липсващия си стои идеално изработена ,боядисана подложка.В момента в който се счупи,звъннах на магазина за частите и докато се прибера до Пловдив,и левия и десния бяха приготвени , и ме чакаха,по уин номера в мотопфое си излизат ляв единичен,десен двоен.

Нямам идея защо е така,този е товарен,може някаква заигравка с резервоара от дясно да тежи ..нямам идея,оригинално си е така.

Този е модел 2008 преди фейслифта с първа рег.2010 със всички възможни екстри за модела,може пък от към ресори да пестят.

Снощи на паркинга на Кауфланд е сравнително равно,мерих с ролетката ,и от двете страни до борда на гумата ,разстоянието е еднаква.Очаквах че с новия ресор от ляво ще е по висок,но не.

[Vlado_Ts]

От: Счупен ресор,защо

Има теория че повечето ресори за европейските коли се правят в Швеция, и обикновено се чупят тези произведени през зимата: ниските температури отвън оказват влияние на прясно отлятите ресори при транспорта от завода \_(ツ)_/

Мине / не мине и като се изтърси някой бисер тук !

Пич , ти ми оправи настроението !

[faster]

От: Счупен ресор,защо

Стига е Vlado,има хора.дето не знаят за видовете самозакаляващи се железа.Някои не зная и за съществуването им.А тия шведите от стомани ,ама нищо не разбират ,да знаеш!Лафа "яко като шведска стомана",те така си е измислен!

[Veni1]

От: Счупен ресор,защо

Нищо не разбирате и двамата!!!

Това се отнася само за летите ресори!

[petkov_bb]

От: Счупен ресор,защо

Глупости.
Ресьорите не се леят поединично. Валцоват се

Това да не ВИ е "тесто",
И после режеш ленти................,а Владо да не се ослушва и "бъзика", а направо да възстановява със заварка главният лист ....................за резерв!!!

[Abraham]

От: Счупен ресор,защо

[QUOTE=Кольо;3474962]
Ресьорите не се леят поединично. Валцоват се или се коват от парче метал.

Точно така е.
В работата имаме ковачен цех (и жив ковач) и май в понеделник ще палят пещите да се коват ресори (бая големи), ако случайно на някой му е интересен процеса мога да кача снимки.

[bocho64]

От: Счупен ресор,защо

...........да възстановява със заварка главният лист ....................за резерв!!!

Имам и аз няколко счупени........предни от Спринтер, дали ще може и моите да ги възстанови .....за резерв?

[Veni1]

От: Счупен ресор,защо

Точно така е.
В работата имаме ковачен цех (и жив ковач) и май в понеделник ще палят пещите да се коват ресори (бая големи), ако случайно на някой му е интересен процеса мога да кача снимки.

Тия, дето знаят, няма да ги впечатлиш.
Тия, дето не знаят, няма да го разберат.

Ама нищо, давай снимки, металообработването винаги е приятно.
Без даваш снимки от умрял ковач - живия е достатъчен.То и без това са малко и на изчезване...

[Кольо]

От: Счупен ресор,защо

Само за сведение-
Като работех в сервиза за камиони(при Игнат, доста хора го познават тук) беше като правило камионите със счупени ресьори да идват и да казват, че ресьора се е счупил при празен камион, по разбит път.
Което точно си отговаря на изтекъл, или поне не работещ както трябва амортисьор. Ако камиона е пълен-няма голям ход на моста, респ. ресьора няма голямо движение.
Ако амортисьора е добре-пак няма голямо движение.

Та с ресьорно окачване-преглеждайте си амортисьорите овреме.

[Kirilpm]

От: Счупен ресор,защо

Всеки, който е чупил парче желязо, заварка или тел с клатене на ръка може лесно да си обясни защо се чупят тогава.Прерязана до средата 5мм шина трудно ще се счупи с едно огъване, но след десетина огъвания в двете посоки пада сама.

[aldr]

От: Счупен ресор,защо

Всеки, който е чупил парче желязо, заварка или тел с клатене на ръка може лесно да си обясни защо се чупят тогава.Прерязана до средата 5мм шина трудно ще се счупи с едно огъване, но след десетина огъвания в двете посоки пада сама.

Точно поради тази причина , направих това ...
https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=187828... да не допусна огъване в обрата посока и от там да се стигне до счупване на ресьора.